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Quand changer les injecteurs sur moteur 2. 0 hdi? | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 4 Février 2005 Messages: 12 "J'aime" reçus: 0 Bonjour, Quand faut-il changer la buse et l'aiguille d'injecteur sur un moteur 2. 0 hdi? Y'a t-il un réglage particulier à faire comme sur les injecteurs diesel classique? Merci d'avance Gravier Emile Peugeot Addict 9 Mai 2005 85 NON et pourquoi les changer? 18 Octobre 2002 14 398 2 Oui, explique un peu ton cas car c'est un peu spécial ce que tu demandes. Tu as l'impression d'avoir des injecteurs morts? artoutitou 3 Août 2005 46 La génération entretient / bricolage / francs / humain est terminé! Bienvenue dans la génération vide portefeuille / remplacement / euros / pigeon. Nez injecteurs. Autrefois, injecteur mort, bouché, fatigué, on remplaçait la pointe et un petit tarage, ça coûtait 200frs par injecteur. maintenant, ça se change, ça coûte 500€ (oui oui € et pas frs), ce n'est pas plus durable qu'avant, même pire, et si tu as le malheur de demander au constructeur une prise en charge pour ce qui semble quand meme un vice caché, on t'annonce que c'est de l'usure Même chose pour la pompe, autrefois, revision et 500frs, maintenant remplacement et 1500€.

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Passez votre souris pour zoomer Cliquez sur l'image pour zoomer INFORMATIONS GÉNÉRALES Code: BS0008 Marque: ET ENGINETEAM Nom: Vis de réglage, pompe d'injection Véhicule: Skoda Roomster Superb, VW Golf Transporter Audi Seat 1, 9 2, 0 PD 2003+ EAN: 8592779020539 Masse: 0, 08kg CRITÈRE Longueur [mm]: 64 millimètres Taille de filetage: M6 Nombre de boulons/vis: 4 Vis de réglage ET Engineteam M6x64 pour pompe d'injection. Injecteur hdi démontage - YouTube. Jeu de quatre pièces avec culasse. Convient pour VW Passat / Sharan / Golf / Transporter, Seat Altea / Toledo / Alhambra, Škoda Yeti / Octavia / Superb, Audi A3 / A4 / TT et autres voitures avec moteurs à quatre cylindres 1, 9 TDI / 2, 0 TDI types: CBDB, CEGA, CFFB, CFGB, CFHC, CFJA, CLCB, ATD, AVB, AVF, AWX, AXR, BJB. Fabriqué depuis 2003. Numéros OE: 038 103 385 A, 038103385A.

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