Il ne s'agit pas réellement d'une baisse de la demande, mais plutôt d'une offre qui ne permet plus de la satisfaire. En effet, avec les normes de sécurité et environnementales de plus en plus strictes, les mini-citadines ont vu leurs tarifs augmenter et s'approcher de ceux de leurs grandes sœurs, les citadines polyvalentes, aux prestations un cran au-dessus. Voiture catégorie a ou b. Du coup, pour maintenir des tarifs intéressants, les mini-citadines ne profitent généralement pas des dernières innovations des constructeurs. Certains ont d'ailleurs préféré quitter ce segment, faute de parvenir à une rentabilité. Du côté des motorisations, on trouve de l'essence et de l'électrique. Certains modèles proposent des motorisations hybrides, mais il s'agit uniquement de moteurs à hybridation légère (mHEV), soit le niveau le plus faible d'électrification. Fiat 500 La Prima Prix de lancement 35200 € Note Les Numériques Comparateur de prix par Kidioui Segment B: les citadines polyvalentes Les citadines (segment B), aussi appelées citadines polyvalentes, marquent un gap assez important par rapport aux mini-citadines.
Besoin de louer une voiture ou un utilitaire? Choisissez France Cars France Cars possède une flotte de véhicules à louer complète et variée: voitures économiques, citadines, routières, monospaces, minibus... pour vos déplacements touristiques ou rendez-vous professionnels. Pour un déménagement, faire une brocante ou transporter des objets volumineux, vous pouvez louer: une camionnette 5/6 m³, un fourgon 10/12 m³, un camion 20 m³... Location Location voiture Cat C, vehicules et utilitaires. France Cars propose également des porte-voitures et des poids-lourds à la location. Une solution de location pour chaque situation! Réservez le véhicule de votre choix en ligne, au meilleur prix, en seulement quelques clics!
Constituées le plus souvent de deux portes, celles-ci n'ont pas d'encadrements supérieurs. Le cabriolet peut être un dérivé d'une berline ou d'un coupé.
Il s'agit d'un segment beaucoup plus compétitif et d'ailleurs du segment le plus populaire en France, avec presque la moitié des immatriculations en 2021 (source: C-Ways). La citadine polyvalente la plus vendue, la Peugeot 208, trône d'ailleurs en tête du classement général des immatriculations en France métropolitaine en 2021 (source: C-Ways), devant les Renault Clio et autres Dacia Sandero. La Peugeot 208 est la voiture du segment B la plus vendue en France métropolitaine en 2021 (source: C-Ways). © Peugeot On trouve sur ce segment toujours des berlines à hayon (B-Hatch), quasiment toutes en 5 portes et 4 places, ainsi que de nombreux SUV (B-SUV). Les breaks citadins (B-SW) ont quant à eux tirer leur révérence face à l'émergence des SUV. Classification des véhicules par catégorie et segments. Le Clubman de Mini et la version Combi de la Škoda Fabia de précédente génération en sont les derniers représentants. La nouvelle génération de Fabia pourrait (ou non) proposer une version Combi. Les monospaces citadins (B-MPV) ont aussi quasiment disparu, avec comme dernier représentant la Honda Jazz.
Enfin, le seul cabriolet sur ce segment (B-Cabrio) est un SUV, à savoir le Volkswagen T-Roc Cabriolet. Sur le segment B, l'offre diesel est en perte de vitesse, mais reste proposée par certains constructeurs. On trouve aussi des voitures électriques et des hybrides. Ainsi, il existe des citadines polyvalentes équipées de motorisations à hybridation légère (mHEV), des hybrides "classiques" (HEV), voire quelques hybrides rechargeables (PHEV) avec les SUV citadins (B-SUV) Renault Captur E-Tech Plug-in et Jeep Renegade 4xe. Segment C: les compactes Deuxième segment le plus populaire en France, celui des compactes (segment C) est également très concurrentiel. Citadines, compactes, familiales : l'abécédaire des segments automobiles - Les Numériques. Tous les constructeurs ou presque y sont présents avec des modèles iconiques comme la Volkswagen Golf, la Renault Mégane et la Peugeot 308. Le choix de carrosseries est encore plus large, avec en plus de celles précédemment citées des berlines tricorps (C-Sedan) et des coupés (C-Coupe). Le modèle le plus vendu sur le segment C est un SUV compact (C-SUV): le Peugeot 3008.
Le Peugeot 3008 est la voiture du segment C la plus vendue en France métropolitaine en 2021 (source: C-Ways). © Peugeot Si le terme "compact" peut laisser penser à de petites voitures, ce n'est pas tout à fait le cas. Certaines voitures du segment C sont tout à fait adaptées à un usage familial, comme les monospaces compacts (C-MPV), certes de moins en moins nombreux, ou certains SUV compacts (C-SUV). S'il n'existe que très peu de voitures hybrides rechargeables sur le segment B, les modèles compacts sont bien plus nombreux à proposer de telles motorisations. Voiture catégorie c.m. Segment D: les familiales Le segment D, dit des familiales, est partagé quasiment à parts égales entre les constructeurs généralistes et les premiums. La voiture la plus vendue sur le segment D en France métropolitaine en 2021 est la Tesla Model 3 (source: C-Ways). Cela s'explique notamment par la faible concurrence sur le marché de l'électrique, permettant au constructeur automobile texan de prendre la première place. La Tesla Model 3 est la voiture du segment D la plus vendue en France métropolitaine en 2021 (source: C-Ways).
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