Manœuvre 3: parcours rapide et freinage Le candidat doit ici exécuter un freinage d'urgence. À une vitesse de 50 km/h, il démontre qu'il est en mesure d'effectuer ce freinage sur une distance maîtrisée. Manœuvre 4: parcours lent avec passager Le candidat exécute un parcours à allure réduite avec passager et doit: démarrer, suivre une trajectoire en boucle, effectuer un arrêt de précision. Manœuvre 5: parcours allure normale Après avoir atteint une vitesse de 40 km/h, le candidat doit effectuer un slalom, puis un demi-tour. Manœuvre 6: parcours rapide moto Cette dernière manœuvre consiste à rouler à 50 km/h avant d'effectuer: une manœuvre d'évitement, un freinage de précision. Le permis moto 2020 en détails. 3. Les informations à connaître avant l'examen du plateau moto Comme pour tout examen, l'épreuve pratique du permis moto nécessite une bonne préparation. Si le rôle de la moto-école est de préparer techniquement les candidats, certaines informations pratiques concernant les modalités du jour J sont importantes à connaître.
Allez, courage, vous avez presque tout en poche.
Les détails des nouvelles épreuves motos L'épreuve hors circulation (plateau) Une fois l'ETM obtenu, le candidat devra passer deux examens pratiques: une hors circulation (plateau) et une en circulation. Epreuve hors circulation (plateau): le candidat a droit a deux essais L' interrogation orale et les vérifications sur la moto disparaissent puisqu'elles sont remplacées par certaines questions posées au candidat lors du passage lors du passage de l'ETM. La structure de l'épreuve plateau ne change pas fondamentalement. Vitesse plateau moto de. Elle comporte toujours les exercices suivants: le déplacement de la moto sans l'aide du moteur l' allure réduite sans passager le freinage l'allure réduite avec passager l'évitement L'évolution ne porte pas sur la nature des exercices mais sur la façon de les réaliser. En effet, le candidat devra effectuer un parcours « tout en un », en enchaînant tous les exercices sans s'arrêter. Pour cela il devra apprendre le parcours par coeur avant le jour de l'examen. Le nouveau parcours du permis moto L' examen débute par: I/ poussette de la moto Le déplacement de la moto sans l'aide du moteur, en marche avant, puis en marche arrière (en vert sur le schéma).
Le détail des exercices pratiques La poussette Le déplacement de la moto sans l'aide du moteur en avant et en arrière. Les 5 phases de la poussette: débéquiller la moto; la déplacer sans l'aide du moteur, en marchant à côté en marche avant; s'arrêter; la déplacer sans l'aide du moteur, en marchant à côté en marche arrière; immobiliser la moto en la mettant sur sa béquille. Le lent en solo L'allure réduite est chronométrée en partie, en solo sans passager, sans effectuer de marche arrière et sans chuter. Les 6 phases du lent en solo: démarrer; effectuer un "S" en roulant au pas en au moins 16 secondes (sauf sur une moto équipée d'une boîte de vitesses automatique); franchir le couloir d'évitement; effectuer un arrêt de précision dans le demi-tour; démarrer en courbe et reprendre sa voie; effectuer un demi-tour. Tous les radars pour les nouvelles épreuves du permis moto 2013. Le freinage Le freinage de précision est maîtrisé en ligne droite à une vitesse minimale de 50km/h. Les 2 phases du freinage: accélérer en ligne droite à au moins 50 km/h; effectuer un freinage d'urgence à une vitesse de 50 km/h sur une distance maîtrisée.
L'objectif de l'épreuve du plateau reste tout de même inchangé. Il permet de démontrer la capacité à maîtriser une moto à allure normale et rapide.
Zone 2: Phase de départ du point 4: elle débute des le départ de la moto et se termine au franchissement de la dernière ligne en pointillée rencontrée (du point 4) par la roue avant (point de contact au sol). Les pieds poses au sol dans cette zone même après le franchissement de la troisième ligne par la roue avant de la moto ne seront pas pris en compte. Vitesse plateau moto occasion. Zone 3: Phase de prise en compte du passager: elle débute des le départ de la moto et se termine au franchissement de la 1ʳᵉ ligne rencontrée (C4 ou C5) par la roue arrière (point de contact au sol). Zone 4: P hase de départ a la dépose du passager: du départ, après la descente du passager, jusqu'au franchissement par la roue arrière (point de contact au sol) de la porte de connes. Nouveautés pour les zones neutralisées: Au départ: 1 seule possibilité de se repositionner Précision au point 4: un ou plusieurs pieds (pas de changement d'évaluation mais nouvelle rédaction) Départ avec passager: fin de zone neutralisée au franchissement par roue arrière ligne C4 (piste humide), C5 (piste sèche) Départ pour slalom et évitement: franchissement roue arrière porte cônes Les phases d'arrêt Définition: l'arrêt est entendu comme la moto arrêtée et le conducteur pied(s) posé(s) au sol.
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