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La Terrot retourne dans son terrier pour quelques années. Je tanne mon papa pour qu'il me la donne, qu'on va ressouder le cadre, ect, ect. Mais non, une tête de mule! Moi je roule en Honda PS 50, génial cyclo 4 temps, silencieux, moins d'un litre aux cent kilomètres. Si vous en voyez un qui traine… Et mon père craque pour une Honda aussi, une 125, mono toujours, mais qui gratouille le 110 km/h. Du coup il ne ne sent plus mais investit aussi dans un vrai casque! Eclate moteur terrot 125 l. Il était temps… Et la Terrot? Et bien c'est avec soin et patience qu'il la découpa en petits bouts et sur des mois elle partit à la poubelle… Disparue! J'eu beau le supplier, lui promettre l'impossible sur mes pales ambitions d'étudiants, rien, un mur, une montagne, un plateau continental à déplacer le " bourru "! La raison qu'il me donna de cet acharnement destructeur, je le comprends mieux aujourd'hui. Cette moto était la moto de sa jeunesse avec ma mère. Des souvenirs collés sur la selle devaient le hanter. Il ne fallait pas qu'un autre profite de ce qui avait été le symbole d'un bonheur passé, même pas son fils unique et préféré!
V oici un dossier regroupant toute la documentation officielle que nous centralisons sur les PEUGEOT-MOTOCYCLES. Les différents modèles sont classés par catégorie(cyclos/motos/scooters) et par ordre alphabétique. S i vous ne trouvez pas de manuel correspondant à votre modèle de véhicule en particulier, vous trouverez peut être votre bonheur dans la partie "Manuels Moteurs". Eclate moteur terrot 125 youtube. P our ceux qui veulent aller plus loin, il y a une section "Fonctionnements et Principes", vous y trouverez des explications sur le fonctionnement des différents composants d'un 2 roues ainsi que des techniques de diagnostic pour votre véhicule. N ' hésitez pas à venir partager ici, vos documentations. Merci à vous pour vos contributions futures! P our ceux qui s'intéressent aux schémas des faisceaux électriques, vous aurez sûrement besoin de la légende des différents composants électriques: Modifié le 12 septembre 2021 par ScootMap classement des dernières docs en ligne.
Puis il fallut penser à faire une révision plus complète et le paternel, mécanicien à l'ancienne, ne rigolait pas sur la question. La Terrot fut démontée en petits bouts et montée au quatrième étage de mon HLM. Vous savez, celui où je suis né car à l'époque, l'hôpital n'était pas si courant que ça. Ce HLM, en face de la gare de triage du Bourget. Ce HLM qui m'a déjà permis de vous dire que je dors comme un loir à deux mètres d'un ballast de chemin de fer! Ma mère râlait de sa buanderie /salle de bains/cellier réquisitionnée pour la Terrot. Les travaux avançaient au rythme de l'approvisionnement des pièces pas si faciles que ça à dénicher. La moto était remontée petit à petit. Comment oublier cet embrayage multi disques à bain d'huile et rondelles de bouchons de liège? Non, pas les bouchons de Liège! Complète et rutilante, enfin, elle descendit les quatre étages par l'escalier, mon père au frein et moi en guise de gueuse au cul du garde boue. Terrot.org – La passion des sports mécaniques. Avant la fin de ce texte sans prétentions, voici ce qu'en disait la presse confidentielle de l'époque: La Terrot roule, roule, n'est plus qu'une bête de somme… Et puis le temps, pardon le " Temps " passe… Un soir mon père rentre au ralenti…: le cadre est déssoudé au niveau de la potence.
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