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RENAULT 80 S Type Technique: 7385 Début: 01/04/1976 Fin: 24/09/1984 Nb Fab: 2649 Caractéristiques principales: (Vigneron) Moteur MWM D327-3 Diesel 3 Cyl. Refroidissement à Air 56 Ch DIN - 41, 17 KW (2500tr/min) Alésage 100 - Course 120 (2827 cm3) Embrayage à sec double effet (PdF indép. ) Boîte 10 Vit. (avec réducteur) + 2 AR Essieu avant oscillant à voies règlables. Tracteur renault 50s vigneron.fr. Direction mécanique à vis globique. Pont Arrière à couple droit Freins à disques à expansion extérieurs. Prise de force AR 609 tr/min. indépendante Relevage TractoControl 2000 daN Attelage 3 points Norme I Nouveau capot àp du N°8542658 en 11/1979
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs... Pour commander il suffit de téléphoner (répondeur) ou d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L'ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série. Tracteur Renault 50 d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -75%. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR Amicalement. Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Re: panne sur un vieux renault 50, 2 cylindres par jfk311 Jeu 07 Nov 2013, 08:04 les mains noires a écrit: jfk311 a écrit: membrane de pompe a injection percé ou bouchon reniflard de pompe obstrué oui ça me plait bien comme panne ça et en plus assez courant! Tracteur renault 50s vigneron 2016. ce qui ferait que le moteur démarré un peu et cale! Je verais bien aussi un injecteur qui ferme plus, et des que la pression du cylindre monte la compression reviens dans la pompe et désamorce le bazar. il en faut peu pour etre bien emmerder sur un 1246 durite gazoil trop prés du moteur au bout de 10 min elle se rétracter à l'intérieur mais laisser passer le gazoil, un vrai casse tete parfois. Re: panne sur un vieux renault 50, 2 cylindres par jfk311 Jeu 07 Nov 2013, 08:57 ghismx a écrit: C'est ce qui fait le charme de la méca, on sait réellement jamais sur quoi on va tomber ouais faut pas tomber sur un marteau a vue d'oeil Re: panne sur un vieux renault 50, 2 cylindres par jfk311 Jeu 07 Nov 2013, 09:46 ben il y'a encore un autre truc vu que t'as du gazoil qui dégueule en haut le moteur est certainement noyé mais pas assez suffisamment pour bloquer le cylindre car tout fluide est incompréssible.
h 267 Puissance au régime normalisé prise de force 30 Régime moteur au régime prise de force 2116 Régime prise de force mesuré pour le régime normalisé 540 Consomation à la prise de force à 85% du couple g/KW.
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