Pascale Sorgues et Gilles Bezou durée de la vidéo: 01 min 47 Tous à la plage • ©France3 Paris
Les usages changent aussi au XXème siècle, avec en plus de la mer la recherche du soleil, à rebours des croyances médicales et convenances sociales d'avant 1914. Les plages sont alors bien davantage occupées, de façon bien plus dense, phénomène encore accentué par l'apparition du tourisme de masse. Les costumes de bain ont subi une révolution considérable, bien connue, couvrant de moins en moins, ce dont on ne se félicitera pas forcément. Tous à la plage propose en fait un vaste sujet, passionnant, d'architecture et d'histoire sociale. Il est fort bien traité, de façon complète. Hector JOVIEN Tous à la plage! Villes balnéaires du XVIIIe siècle à nos jours mercredi 19 octobre 2016 – dimanche 12 février 2017 HORAIRES La Cité est ouverte tous les jours sauf le lundi et le mardi et les 1er janvier, 1er mai et 25 décembre. Mercredi, vendredi, samedi et dimanche de 11h à 19h Nocturne le jeudi de 11h à 21h Tarifs des entrées Tarif B: 9€/6€
Tous à la plage imite de manière délibérée dans son titre les slogans simples des affiches publicitaires des stations balnéaire populaires du vingtième siècle. L'exposition est en fait sérieuse. La Cité de l'Architecture aborde de manière très complète le thème des villes balnéaires de 1730 à nos jours en Europe. Elles naissent du conseil des médecins en Grande-Bretagne puis en France, recommandant les thérapies à base de bains de mer. Ce serait la première fois dans l'Histoire de l'humanité. Durant plus d'un siècle, le bain sera compris au sens strict et simple: se tremper, s'immerger dans l'eau, avec l'impératif simple de conserver la tête hors de l'eau. La natation n'apparaît vraiment que dans la deuxième moitié du XIXème siècle, et plutôt pour les hommes. Si au XVIIIème siècle les baigneurs s'immergent dans le plus simple appareil, sont inventés au XIXème siècle des tenues très couvrantes, y compris des robes de bain pour les dames étonnantes a posteriori. Les maillots de bain apparaissent à la fin du XIXème siècle avec la contrainte de la natation, bien qu'encore peu pratiquée par les dames.
La crise financière de 1929 sonne le glas de ces premières stations. Elle ouvre la voie au tourisme de masse, plus démocratique, aux aménagements à grande échelle et aux vastes unités touristiques. En 1973, le premier choc pétrolier entraîne une prise de conscience et engage les stations vers de nouveaux concepts écologiques, plus soucieux de la préservation des patrimoines naturel et bâti. La majorité des habitants de la planète vit de nos jours dans les zones côtières, attirée par les activités économiques et les possibilités de loisirs. Le tourisme mondial continue à sur-densifier le littoral tout en requalifiant les stations préexistantes. Paradoxalement, ce nouvel essor se heurte à la montée des risques dus au réchauffement climatique. Exposition itinérante coproduite par la Cité de l'architecture & du patrimoine, le Centre des monuments nationaux, la Ville de Royan et le Conseil d'architecture, d'urbanisme et de l'environnement de la Charente-Maritime, d'après l'exposition originale produite par la Cité de l'architecture & du patrimoine en 2016.
1 juillet 2018 > 31 décembre 2019 Exposition Partez à la découverte des villes balnéaires du XVIIIe siècle à nos jours! L'exposition présente la singularité de l'architecture et de l'urbanisme des bords de mer en France, du XVIIIe siècle au début du XXIe siècle, en référence à des exemples à l'étranger. Elle retrace également l'évolution de la société et de son rapport au littoral à travers des objets cultes. D'abord lieu hostile voire dangereux, ce littoral devient par la suite espace de villégiature avant d'être la destination privilégiée d'un tourisme de masse. Exposition itinérante coproduite par la Cité de l'architecture & du patrimoine, le Centre des monuments nationaux, la Ville de Royan et le Conseil d'architecture, d'urbanisme et de l'environnement de la Charente-Maritime, d'après l'exposition originale produite par la Cité de l'architecture & du patrimoine en 2016.
On découvre par exemple Prora, une station balnéaire nazie, dont les huit immeubles de béton édifiés face à la mer tranchent avec les fantaisies architecturales d'autrefois. La suite de l'exposition fait intervenir des épisodes connus – le lancement du bikini en 1946 – et moins connus – l'architecture utopique des Villages Vacances Familles – des Trente Glorieuses. L'aménagement du littoral français par l'État dans les années 1960 occupe aussi une place de choix, de la côte aquitaine et son « humanisme écologique » aux stations intégrées du Languedoc-Roussillon. Royan-Express. Compagnie Internationale des Wagons-Lits. Affiche publicitaire, 1899 © Musée de Royan Le choc pétrolier constitue la deuxième rupture fondamentale dans l'histoire des villes balnéaires. Le bétonnage des côtes fait l'objet de fortes critiques. Dans le même temps, la baisse du coût du transport aérien et l'augmentation rapide de la population mondiale entraînent la création de nouvelles stations balnéaires sur des côtes vierges.
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