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Histoire [ modifier | modifier le code] Le tronçon Turin-Ivrée-Quincinetto a été ouvert en mai 1961, les travaux ayant été commencés en février 1958. Quatre phases du prolongement jusqu'à Aoste ont suivi: de Quincinetto à Verrès, ouvert le 2 juillet 1967; de Verrès à Châtillon, ouvert le 10 octobre 1968; de Châtillon à Nus, ouvert le 4 juillet 1969; de Nus à Aoste ouest, ouvert le 27 mai 1970. En 1983, la Société des autoroutes valdôtaine S. A. (S. V. ) a été créée pour projeter, pour réaliser et pour gérer le tronçon d'Aoste au tunnel du Mont-Blanc. Autoroute A5 (Italie) — Wikipédia. Dans ce cadre ont été ouverts les tronçons d'Aoste à Morgex en 1994, de Morgex à Courmayeur le 29 juin 2001, et de Courmayeur à Entrèves en 2007. Tronçons [ modifier | modifier le code] Turin-Quincinetto [ modifier | modifier le code] La gestion du premier tronçon, de Turin à Quincinetto et à la bretelle de Santhià, est confiée à la société ATIVA S. qui gère donc 75 km avec sept échangeurs ( Settimo Torinese, Volpiano, San Giorgio Canavese, Scarmagno, Ivrée, Quincinetto et, sur la bretelle, Albian d'Ivrée).
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