Vraie traduction: il s'agit d'un dispositif mobile monté sur l'aileron arrière de la monoplace qui crée une petite fente afin d'obtenir un gain de vitesse en ligne droite une fois activé. Ce mécanisme n'est utilisé que sur certaines portions du circuit (deux maximum) dans des zones dites zones de DRS et il faut être à moins d'une seconde du pilote de devant pour pouvoir l'activer en pressant un bouton dédié sur le volant. Vous avez suivi? Quelles sont les têtes d'affiche? Avec quatre champions du monde encore sur le circuit, la F1 en a sous la pédale pour attirer les foules. Tous les deux quadruples champions du monde, Sebastian Vettel (Ferrari), leader actuel du Mondial, et Lewis Hamilton (Mercedes), qui le talonne à un point, sont les deux favoris à la victoire finale en fin de saison. Fernando Alonso (McLaren-Renault), tout fraîchement victorieux des mythiques 24 heures du Mans, n'a pas la voiture pour gagner mais son talent reconnu par tous peut faire la différence. Enfin, Kimi Räikkönen (Ferrari), dernier pilote à avoir été sacré avec une voiture rouge, est évidemment un o utsider pour la plus haute marche du podium.
Magazine de vulgarisation scientifique, "C'est pas Sorcier" s'est transformé le temps d'une émission en programme automobile. Dans le cadre de ce numéro nos deux experts d'un jour, Fred et Jamy, nous explique la F1. Du fonctionnement du moteur jusqu'aux effets des G sur les pilotes vous saurez tout!
Et "cocorico! ", la France fait son grand retour en Formule 1! Mais exit Magny-Cours et son environnement jugé trop campagnard, place au circuit du Paul-Ricard. Une première pour le tracé varois depuis 1990. Quand la F1 attire les foules à Aubagne Comment se déroule un week-end de Grand Prix? Un week-end de Formule 1 se déroule sur trois jours. C'est pourquoi poser quelques congés pour en profiter pleinement est vivement recommandé. Enfin, c'est ce que vous diront les passionnés de la première heure. Le vendredi est consacré aux deux premières séances d'essais libres afin de permettre aux pilotes et écuries de se roder. Mais s'il reste une séance d'essais libres le samedi matin pour parfaire ses réglages, c'est bien le samedi après-midi que les choses – vraiment – sérieuses commencent avec les qualifications. Celles-ci se déroulent en trois parties avec une Q1, une Q2 et une Q3. Lors de la première manche, les vingt pilotes ont 18 minutes pour réaliser le meilleur temps possible et les cinq plus lents sont éliminés à la fin.
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