Renault Clio 2 gr. A - Groupe A | France Groupe A / Waremme, Liège, Belgique 30. 000 € Le vendeur a marqué cette annonce comme VENDU Description Clio 2 gra 220cv(okms après grosse révision))injection 4 papillons, boîte séquentielle sadev st 75 0kms après revision) Amortisseurs proflex 3 voies Freins av sur bol, étriers 4 pistons brembo Shift light omex Indicateur de rapport Câblage cup avec xap et boite de commande centrale Boîtier magnetti marelli programmable Tableau de bord floque Ect ect............ Caisse avec arceau Matter 10 courses. ETAT NEUF Possibilité d'un tres gros lot de bord en plus(tout pour refaire une deuxième voiture sauf suspension av) 30000€ voiture seule ou 43000€ avec toutes les pieces ECHANGE POSSIBLE CONTRE VOITURE 4 ROUES MOTRICES Information additionnelle Spécification asphalte Boîte de vitesses Séquentielle sadev Puissance (CV) 220hp Année de production 2002 Poids 1030 État occasion Date de la dernière reconstruction 2017 Etat de l'objet Tout Ad ID #1176 Partagez: Plus sur le propriétaire Informations utiles Lisez notre GUIDE ici sur la prévention des escroqueries.
Le châssis, on l'a vu précédemment est donc plus sportif dans sa définition et ses réglages. L'ESP est déconnectable ce qui réjouira les amateurs de conduite sur circuit cherchant à s'exercer aux lois des transferts de masses. Les très belles jantes allage Turni 16 pouces remplacent celles empruntées à la Mégane RS. Tout l'environnement de la Renault Clio RS Trophy est évocateur de circuit et compétition avec des sièges baquets Recaro très enveloppants (le conducteur…, pardon le pilote!, est assis 10 mm plus bas), une double sortie d'échappement, des pédales de freins en aluminium. Toutefois, Renault Sport n'a pas oublié que les amateurs de sport peuvent parfois rouler au quotidien, et pour eux Renault Sport a laissé la climatisation, le régulateur et limiteur de vitesse et une radio CD 4x22 W. Le tarif en Suisse est de 30 990 CHF (soit environ 20 000 euros) et 15 500 £ (soit environ 23 300 euros) en Grande Bretagne. Finalement, cette Renault Clio Trophy n'est pas disponible en France mais ne correspond ni à une RS Team, ni à une Renault Clio RS phase 3.
Sévère bataille dans le Short Rallye du Monteberg 13 Mai 2017 C'était sous un ciel nuageux que nos pilotes du Clio 2 Rally Challenge sont partis ce dimanche 7 mai vers la première spéciale de la journée, la fameuse boucle du Monteberg. Le ton a directement été donné par Jeroen Catelin avec un meilleur temps de 5 minutes et 6... read more Short Rally van de Monteberg 2ième manche du Clio 2 Rally Challenge 4 Mai 2017 Après la première manche du Clio 2 Rally Challenge à Dinant, où nos pilotes Wallons pouvaient profiter de leur connaissance du parcours, maintenant, c'est aux pilotes flamands de compter sur leur expérience aux bords du... read more Résumé Rallye des Ardennes 2017 29 Mar 2017 Dimanche dernier, sous un ciel ensoleillé, a débuté le nouveau Clio2 Rally Challenge dans les environs de Dinant. Déjà avant le départ de la première spéciale, un des favoris, Vincent Bouchat a dû... read more La bataille du Clio 2 Rallye Challenge démarre ce weekend au Rallye des Ardennes 22 Mar 2017 Avec le Rallye des Ardennes, connu pour son magnifique parcours, on a la première manche de la Clio 2 Rallye Challenge sur le programme.
Il y aura peu de changements, étant donné la réussite de 2017. read more Jeroen Catelin remporte la dernière manche, Corentin Tordeurs est champion 20 Nov 2017 Comme prévu, les conditions météorologiques étaient très hivernales et les routes autour de Gingelom étaient très glissantes. La première personne à avoir vécu cela personnellement était David Conard. Déjà sur la première spéciale, ça a mal tourné. Par un roulement de tête, avec comme résultat une Clio gravement endommagée, le pilote à domicile pourrait stocker ses ambitions. Les autres équipes ont été immédiatement informées que la moindre erreur était sanctionnée. read more La dernière ligne droite de Clio2 Rallye Challenge 2017. 11 Nov 2017 Ce week-end, il y a la dernière manche du Clio2 Rallye Challenge à Gingelom. Pendant ce rallye il y aura décidé qui peut prendre le premier titre. Deux équipes peuvent encore se qualifier pour le titre. Cela a semblé longtemps que le titre serait pour l'équipe... read more Le champ de bataille de Tournai 13 Oct 2017 Ce week-end, le Rallye de Tournai a été le théâtre de la cinquième épreuve du Clio 2 Rally Challenge.
N, gardant la décoration Renault Sport de l'époque. Les vainqueurs de cette formule de promotion sont: – Franck Amaudru en 2004 – Arnaud Augoyard en 2005 – Thomas Barral en 2006 Bonne journée.
L'amortissement (dureté) est réglable sur 36 positions. Le corps de l'amortisseur en aluminium assure une protection anti-corrosion à toute épreuve. Dans la plupart des cas, ces amortisseurs en aluminium sont moins lourds que l'origine, et permettent donc d'économiser en plus quelques précieux kg. Tous les produits D2 sont certifiés TÜV et ISO-9001, et bénéficient d'une garantie constructeur d'un an. Pour répondre à des besoins spécifiques, il est possible d'obtenir des ressorts sur mesure pour tous les kits. D2 France conserve un large panel de pièces détachées en stock, pour l'entretien et la réparation de vos suspensions sans délais. Nous contacter pour plus d'informations.
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