5 étoiles 2 évaluations 4 étoiles 0 évaluations 3 étoiles 2 étoiles Positif (1) Neutre (13) Négatif (0) Derniers avis Dernières réponses L'entreprise a été évaluée par l'utilisateur comme: excellente Groupe Simon Chouteau - Profil Plus vous donne la possibilité de travailler à distance pendant virus SARS-CoV-2? Je pose cette question en tant que personne handicapée. Est-ce que des entreprises à Montrouge cherchent des nouveaux employés? Si oui, lesquelles? Particulièrement intéressée par le travail à distance et une entreprise qui est capable d'offrir une mutuelle. Je suis curieux de savoir si le poste est toujours disponible comme chef L'un des avantages de CAP'VACANCES est mutuelle, Groupe Simon Chouteau - Profil Plus peut-elle aussi se vanter d'une telle offre pour un employé? Quand quelqu'un écrit un nouvel avis dans le fil abonné, vous recevrez une notification par e-mail! Comment les clients évaluent-ils votre entreprise? Sont-ils satisfaits du service? J'aimerais savoir Combien vais-je gagner en tant que mécanicien automobile dans Groupe Simon Chouteau - Profil Plus?
Le groupe rénove surtout 8 à 10 agences par an. Si le rapprochement Simon-Chouteau a bien fonctionné, c'est aussi parce que les entreprises se connaissaient bien: elles font partie toutes deux du réseau Profil +. Créé par Michel Simon en octobre 2003, ce réseau d'indépendants compte désormais 42 entreprises de négoce de pneus en France (220 agences). « La vocation de Profil + est d'avoir ainsi une envergure nationale pour capter des clients nationaux et leur offrir le même niveau de service partout », explique le fondateur. D'où l'idée de fédérer d'autres entreprises: « des gens qui nous ressemblent », précise celui qui est devenu président d'honneur du réseau. Aujourd'hui encore, le groupe Simon est l'actionnaire - « largement », précise Michel Simon - majoritaire de Profil +. Si Marie-Christine Billaud (Chouteau Pneus) en est la présidente depuis juin 2017, Mikaël Mauguen, l'autre directeur général du groupe Simon en charge de l'administratif (RH, formation, sécurité, DAF, etc. ), en est l'un des membres du comité de direction.
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Aujourd'hui, il y a des formations de mécaniciens-techniciens de niveau CAP ou Bac pro et, même si c'est un marché tendu, nous trouvons des gens à recruter. Mais pour le marché professionnel et poids-lourd, il n'existe pas de véritable formation pneumatique », note Christophe Breton. Surtout, PFP2 s'inscrit dans la continuité d'une tradition de compagnonnage chère au groupe et va bénéficier de moyens supplémentaires. « Nous recrutons un formateur pour CQP dans le Sud de la France et nous travaillons à obtenir une certification par modules de formation », annonce le DRH. Le groupe, qui a diversifié son activité envers les particuliers et propose aujourd'hui toute une batterie de services allant au-delà du pneumatique, réfléchit aussi à mettre en place une formation automobile. « Notre promesse, c'est "un emploi, une carrière, un avenir" », conclut Christophe Breton. Simon-Chouteau regroupe plus de 100 nouveaux collaborateurs par an. Site Web: Groupe Simon-Chouteau Chiffres clés CA: 235 M€ Effectif: 1200 salariés 2 millions de pneus vendus par an
Plus qu'un enjeu, c'est une réalité de marché. Le digital, au sens large - pas seulement la data - vient rebattre les cartes. Ne pas adopter ses nouvelles technologies, c'est prendre le risque de voir émerger des intermédiaires. Qu'avez-vous mis en place? Nous avons créé, en interne, une application qui s'appelle Track +. C'est un carnet d'entretien de flotte digitalisé pour nos clients qui possède plusieurs bases. Il leur permet de mieux suivre leurs camions. Track + les repère quand il entre dans une zone couverte par l'un de nos points de vente. S'il a besoin d'être vu pour une maintenance, l'application lance une alerte. Ce n'est plus au client de gérer cela. Nous offrons ainsi un véritable service de proximité. Nous travaillons aussi sur le parcours des clients particuliers. Pour l'instant, le document utilisé pour suivre le diagnostic et les actions sur un véhicule est fait à la main, avec un papier et un crayon. Il y a un fort risque d'erreur, de retranscription notamment. On réfléchit à l'informatiser.
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