car j'en vois chez GT2i en cuivre et des normaux, (ecrou plat peugeot 12x125) de Dewi » 20 Nov 2007, 12:05 Pour avoir eu des élargisseurs sur mon ex Williams ( cale de 10 av et double boulonnerie de 25 à l'arr), je te conseille sans hésiter des goujons+écrou plutot que des boulons plus longs, pour la simple raison que des goujons maintiennent ta cale pendant que tu montes ta roue dessus. C'est plus pratique, mais ça ne remplacera jamais une double boulonnerie ( à partir de 18mm il me semble) 325ti Ex 206 s16 gris iceland 2003, silencieu Supersprint, remp. inter Devil, Team Dynamics pro race 1 noir mat 17". Elargisseur de voie 206 s16 l. Un trait=danger, Deux traits=sécurité, Trois traits=déposé... Dewi Rase Bitume Messages: 72 Inscription: 03 Nov 2005, 18:00 Localisation: Finistère Retourner vers Entretien, mécanique, installations Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 3 invités
a Les pneus sont justes excellent franchement je recommande c'est clairement de la glue. Par contre l'usure est vraiment terrible... Bref pour une première sortie et découverte du circuit on s'en sort avec un 1:49. 7 Au plaisir de vous lire et d'échanger!
C'est à dire que lorsque l'on augmente ce déport on augmente "le bras de levier" sur le roulement de roue. Donc j'aimerai connaitre la valeur de ce bras de levier en configuration d'origine. Cela me permettra d'avoir une première approche de l'augmentation de la contrainte exercé par le roulement en statique - roue droites. Que pensez vous des élargisseurs de voie? - 206 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Après en utilisation réelle il serait trop difficile d'en calculer les conséquences car il faudrait prendre en compte toute la cinématique de la suspension, et cela est au delà de mes capacités Mais le plus sur reste encore de ce basé sur l'expérience de chacun, c'est pour cela que je recherche des gens pouvant témoigner d'une usure prématuré, ou non, de leurs roulements de roue après avoir augmenter la largeur de leur voie
car j'en vois chez GT2i en cuivre et des normaux, (ecrou plat peugeot 12x125) de Dewi » 20 Nov 2007, 12:05 Pour avoir eu des élargisseurs sur mon ex Williams ( cale de 10 av et double boulonnerie de 25 à l'arr), je te conseille sans hésiter des goujons+écrou plutot que des boulons plus longs, pour la simple raison que des goujons maintiennent ta cale pendant que tu montes ta roue dessus. C'est plus pratique, mais ça ne remplacera jamais une double boulonnerie ( à partir de 18mm il me semble) 325ti Ex 206 s16 gris iceland 2003, silencieu Supersprint, remp. inter Devil, Team Dynamics pro race 1 noir mat 17". Un trait=danger, Deux traits=sécurité, Trois traits=déposé... Dewi Rase Bitume Messages: 72 Inscription: 03 Nov 2005, 18:00 Localisation: Finistère de GregS16 » 20 Nov 2007, 15:44 GregS16 a écrit: et c'est quoi la diference entre un ecrou cuivre et un ecrou normal? car j'en vois chez GT2i en cuivre et des normaux, (ecrou plat peugeot 12x125) pas d'avis? Elargisseur de voie 206 s16 pour. de raoul » 20 Nov 2007, 21:30 GregS16 a écrit: GregS16 a écrit: et c'est quoi la diference entre un ecrou cuivre et un ecrou normal?
POURQUOI CHOISIR EDV FACTORY EDV Factory est, depuis 2008 le spécialiste des élargisseurs de voie, appelés aussi cale de roue. Nous proposons des kits élargisseurs de voie avec ou sans visserie ou boulonnerie de roue. Les élargisseurs de voie pour changement d'entraxe sont aussi proposés. Un stock permanent de vis, écrous, boulons de roue, pour compléter les élargisseurs de voies. Elargisseur de voie - cale de roue Eibach - H&R - Bratex pour PEUGEOT - 206 S16 - GTI 2.0 16V 138cv. Une large gamme d'antivols de roue, de marques réputées comme Mcgard, ou EDVsecurity. Les antivols de roue adaptés au montage d'élargisseur de voie sont aussi proposés. Les produits FOLIATEC, peinture pour étriers de freins et pour jantes completent notre catalogue.
Et chez peugeot c'est pareil. tu parle du goujon a 8. 5? de yaya23 » 23 Nov 2007, 23:11 Sur la RTA Peugeot c'est 8. 5 oui, je sais pas si c'est pour acier ou alu mais d'expérience c'est suffisant, pour mes 2 types de jantes je sers à 9 environ, c'est bien suffisant pour forcer un ti peu quelques mois après au desserrage. Il me semblait que mon beau-père avait parlé de 12 effectivement, il a une A4, çà m'avait étonné aussi même si j'en avais pas mieux parlé, je pense que cà dépend du pas du filetage aussi, un "pas" fin serré à 12 çà doit y tirer sur la gueule à la jante, alors qu'un "pas" gros çà "bloque" plus vite, quel est le pas chez Audi? de raoul » 24 Nov 2007, 00:12 filetage audi a4 M14x1. Elargisseurs de voies PEUGEOT 206 2.0 S16 (136CV) RECARO | Pièces détachées voiture de sport. 5 et notre 206 en M12x1. 25 ce qui explique la difference de couple de serrage peugeot /audi de yaya23 » 24 Nov 2007, 12:49 raoul a écrit: filetage audi a4 M14x1. 5 et notre 206 en M12x1. 25 ce qui explique la difference de couple de serrage peugeot /audi Retourner vers Entretien, mécanique, installations Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 3 invités
Je recherche des barres de torsion de 206 RCC en 25 mm, boite à air de 206 RC Gr. a, ligne Gr. a, Gros frein AP Racing pour l'avant etc... Avant de me lancer sur la piste j'ai fait effectuer un gros entretient pour être certain de partir sur une base saine avec vidange de tout les fluides, filtres, distribution, géométrie complète, changement de pas mal de silent bloc etc... Seul hic pour le moment elle est en hauteur d'origine donc décrantage de prévu pour se mettre au préco Gr. a asphalte. 18/04/2022: Première sortie piste sur le circuit de Bresse par beau temps et je dois dire que cette petite Française est vraiment sympa! Niveau chassis malgré la hauteur de caisse d'origine importante le comportement est vraiment très bon bravo PSA. Niveau moteur elle prend bien ses tours jusqu'en zone rouge. Niveau freinage c'est vraiment léger par contre malgré les durites aviations le fading se fait ressentir au bout de 3-4 tours... j'imagine que ça aide pas d'être avec les plaquettes et disques d'origine ^^ Même sur un petit circuit l'étagement de la boite est long (trop long)... Elargisseur de voie 206 s6 edge. 160 kmh de Vmax contre 195 kmh pour un Gr.
Agrandir l'image Référence P2R81594 État: Neuf DISPONIBLE Avec ce produit, vous gagnez 25 points fidélité(s). 25 point(s) = 0, 10 €. Imprimer Livraison offerte dés 79€ d'achat Retour et échange gratuit sous 15 jours Paiement en ligne sécurisé Modèles compatibles Type MAXISCOOTER, SCOOTER 50CC Marque VESPA Modèle ET4 125 Leader, ET2 50 Une question?
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