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Bonsoir à tout le monde! J'essaie de démonter le tableau de bord de ma Twingo pour accéder au ventilateur de l'air conditionné car il fait du bruit quand il tourne et c'est énervant. J'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé d'indication précise sur d'anciens sujets. En fait j'ai réussi à enlever le volant et toutes les vis, le tableau bouge mais je n'arrive pas à le désolidariser de la partie tout en haut, juste sous le parebrise. Je tire comme un malade vers le haut, mais j'ai peur de le casser. Comment faut-il s'y prendre? Je vous en serais très reconnaissant si quelqu'un pouvait m'expliqer, car en attendant je ne peux pas la conduire sans volant...! Merci d'avance et bonne soirée!

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Néanmoins pour cette panne, vous ressentirez les vibrations dans le tableau de bord principalement au démarrage de votre Renault Twingo. Cela vous permettra d'avoir une idée plus précise d'où les vibrations proviennent. Conclusion sur les vibrations du tableau de bord de ma Renault Twingo Comme expliqué dans cet article, il est avant tout important de se poser la question de quelles situations font vibrer le tableau de bord de ma Renault Twingo. Est-ce au démarrage, a l'arrêt uniquement, ou bien en roulant vite? A partir de cette réflexion vous est possible d'éliminer diverses pièces ou zones de votre Renault Twingo, et affiner la recherche. Par la suite vient la zone précise qui provoque les vibrations, est ce quand je freine, quand j'accélère, tout le temps? Toutes ces informations capitales vous offrent la possibilité de procéder par élimination pour trouver l'origine des vibrations du tableau de bord de votre Renault Twingo!

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Simplicité et praticité décrivent bien l'habitacle de la Twingo. En effet en ce qui concerne la finition elle est réduite au strict minimum, le tableau de bord présente d'ailleurs comme caractéristique de ne pas avoir de compteurs ni de compte-tours à aiguilles. En effet, les informations étaient diffusées au centre de la planche de bord avec un écran à cristaux liquides qui donnait pour l'époque une impression de modernité indéniable. La version restylée a apporté une qualité de finition légèrement en hausse mais rien de vraiment révolutionnaire non plus par rapport à la première version. Les plastiques semblent légèrement plus flatteurs. En ce qui concerne l'habitabilité vous vous doutez bien qu'il ne faut pas s'attendre à des miracles vu le volume de l'auto. L'arrière accueille honorablement de personnes mais pas plus car la banquette n'est composée que de deux sièges. Le coffre qui peut paraître ridicule avec ses 170 litres de contenance s'agrandit jusqu'à 270 litres lorsque la banquette arrière est avancée au maximum.

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