Dans un moteur à injection directe l'essence est directement injectée dans la chambre de combustion. Les soupapes accumulent donc les dépôts de calamine et la seule solution efficace pour s'en débarrasser reste un nettoyage mécanique. Couplez à ça un soucis de sur-consommation d'huile récurrent sur le 3. 0TFSI. Le mien était particulièrement touché, j'en ai donc profité pour changer la PCV et mettre à jour le firmware de l'ECU qui avait 3 versions de retard... Niveau matériel, en plus d'une boîte à outils fournie convenablement, il faut: un compresseur, un aspirateur (préférablement sans sacs), un pistolet de sablage et des granulés de coquilles de noix et un adapteur imprimé en 3D qui vous permettra de cloisonner vos ports d'admission pendant la projection des granulés. Voici le modèle de pistolet que j'ai utilisé: xc_hide_links_from_guests_guests_error_hide_media Comme vous le verrez sur les photos, je l'ai modifié pour rallonger la buse. Nettoyage coquille de noix de saint. Je l'ai taraudé au même diamètre et filetage que la tige qui doit normalement se monter sur l'extrémité du tuyau d'aspiration.
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Cette opération ne reste cependant pas du luxe! Avant de commencer le nettoyage on s'assure bien entendu de la bonne fermeture des soupapes que nous allons traiter. Si elles ne sont pas fermées on tourne la poulie de vilebrequin jusqu'à qu'elles soient correctement fermées. On insère ensuite l'adapteur dans le port d'admission qu'on veut traiter, on connecte notre aspirateur d'un côté et on peut insérer notre buse de sablage rallongée par le trou situé sur le dessus. L'aspirateur pourra donc récupérer petit à petit les granulés et les particules décollées. L'avantage d'avoir un aspirateur sans sac est qu'on pourra récupérer facilement les granulés. On peut les faire passer plusieurs fois avant qu'ils ne deviennent vraiment sales. Média coquille de noix, granulés de nettoyage pour tumblers. Il faut alterner entre la projection de granulés et d'air afin de bien dégager les particules déjà décollées. J'ai passé entre 5 et 10min par cylindre en prenant bien le temps de viser tous les recoins. C'est diablement efficace et je pense que la comparaison avant/après est plutôt parlante: On peut donc ensuite remonter les séparations métalliques des volets, elles sont quasiment impossible à remonter à l'envers mais en forçant un peu ça pourrait passer.
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