Agrandir l'image Référence: 17060303 - Compatibiltés du produit - Pompe injection Type CAV (Echange neuf) Pour montage avec système de coupure par tirette Référence(s) Constructeur(s): 3233F390 - 3833F390 Votre avis sur ce produit nous intéresse. N'hésitez pas également à nous faire remarquer toutes erreurs ou oublis sur la fiche produit. Si vous souhaitez que vous nous recontactions, merci de nous transmettre un numéro de téléphone ou une adresse mail. 615, 00 € HT ( 738, 00 € TTC) En Stock Quantité Ces produits peuvent vous intéresser: Pochette de joints complète pour pompe CAV type DPA... POCHETTE DE JOINTS pour pompe à injection CAV t... Pompe à injection CAV dpa 3232958 moteur tracteur Ford 2000, 3232f958. 29, 00 € HT ( 34, 80 € TTC) Ajouter au panier En Stock Additif gasoil STANADYNE PERFORMANCE FORMULA... ADDITIF GASOIL STANADYNE PERFORMANCE FORMULA 21, 60 € HT ( 25, 92 € TTC) Ajouter au panier En Stock Fiche technique Référence(s) Constructeur(s): 3833F390 Ce produit se monte sur: Marque Série Type FORD 0 4000 4600 10 4110 4610 30 4130 4630 4630 Imprimer
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Marque Catégorie Outillage et équipement
comme dit dans mon message, mêmes compressions mesurées sur les 3 cylindres... sans cette mesure, cela m'aurait évidemment amené à ta supposition. C'est quoi comme moteur?? C'est un moteur MWM D325-3 refroidissement par air 3 cylindres pour être complet, ce moteur n'a pas la pompe d'injection d'origine. à l'origine, il y avait une pompe sans correcteur d'avance, elle a été remplacée par une pompe d'un moteur MWM à refroidissement à eau, un peu plus puissant, qui tourne plus vite, avec correcteur d'avance. Après ce montage, on m'assure que le moteur fonctionnait bien. Pompe injection cav tracteur ford focus. Si tu es sûr des compressions à mon avis il ne reste plus que la tête hydraulique, on peut imaginer une communication entre les conduits de gasoil des deux cylindres incriminés. Le truc que tu peux essayer c'est de déposer les trois injecteurs et de les brancher sur leurs tuyaux respectifs mais à l'air libre et de faire tourner au démarreur, tu verras si tu as une différence entre les trois jets et d'autre part si tu en as deux crachotent en même temps.
Désolé, ce point de détail est un peu technique. P. S. : j'aurais préféré faire un Message Privé dans ce cas mais je n'ai pas su faire Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.
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