Salut, j'ai un petit souci avec la jauge à carburant qui reste bloquée au max après un plein fait par madame il y a une semaine. C'est une polo de 2004 1. 2l 65cv. Si ça vous dit quelque chose, merci. Comment bloquer le pistolet de la pompe à essence TFSM - YouTube. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Tu as fait des km après? Oui monsieur, 170kms et pas encore bougé d'un chouia. Fait 300km et revient nous dire si ça bougé! Bonjour J'ai eu 2 cas de jauge qui indiquaient: la max avec le réservoir plein la moitiée pour le réservoir vide. c'était un probleme des pistes résistives du floteur, ces pistes sont sur la pompe: pompe à changer..... j'ai rajouté une résistance pour faire fonctionner la jauge de zéro à la moitiée, cela permet aussi d'allumer le voyant réserve dans les 2 cas, les conducteurs sont tombés en panne sèche.... Surveilles le compteur journalier (si il à été remis à zero lors du plein). A + Elle doit faire 500kms avec un plein, je peux t'assurer qu'elle aurait déjà du descendre. Bonjour Le compteur a bien été remis à zéro comme à chaque plein.
Je compte y retourner demain et rajouter du carburant en espérant qu'elle se réamorce d'elle même mais quelle est la marche à suivre si ça ne suffit pas? Merci d'avance.
La pompe de gavage est le lien entre le carburant et votre moteur de voiture. Elle est aussi connue sous le nom de pompe à carburant, pompe à gasoil ou à essence selon votre type de carburant. Installée sur le réservoir à carburant, elle garantie l'acheminement optimal du carburant vers le moteur. Comment debloquer une pompe à essence yamaha f80b. Sans elle, le moteur peinera à s'alimenter correctement et vous aurez des difficultés à le démarrer, des arrêts réguliers de ce dernier ou encore un bruit en provenance du réservoir. Matériel nécessaire: Des gants de protection Un multimètre Un manomètre Une boite à outils Trouvez le meilleur garage pour changer votre pompe de gavage: Étape 1: Vérifier le fusible de la pompe de gavage [⚓ ancre "etape1"] Dans de nombreux cas, il existe un problème d'alimentation électrique au niveau de la pompe de gavage. A l'aide de votre manuel constructeur, localisez la boite à fusibles ainsi que celui qui correspond à la pompe de gavage. Si vous observez que le fusible est endommagé, brulé ou que le plomb de celui-ci a fondu, il faudra changer ce fusible.
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