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Heuliez GX 107 -Reseau Mistral -Toulon L'AUTOBUS HEULIEZ GX 107 (1ère partie) Le bus Heuliez GX 107 est traité sur 3 pages: page 1 (présentation) page 2 (les GX 107 de Toulon) page 3 ('historique et caractéristiques techniques) L e GX 107 de la société Heuliez Bus a connu un très beau succès sur tous les réseaux français tout comme le modèle qui lui avait servi de base, le Renault PR 100. Il faut savoir en effet que près de 30% des PR 100 produits ont été habillés par des carrossiers extérieurs; en France, ce fut notamment Heuliez qui le commercialisa sous les dénominations GX 107 (et GX 187 pour la version articulée, l'équivalent du Renault PR 180). Transbus.org - Photothèque : HEULIEZ GX 107 - SEMVAT - Toulouse. Mis en production à partir de 1984, les increvables GX 107 dont le dernier tomba de chaîne en 1996, furent très nombreux sur nos réseaux français. Le GX 107 est un magnifique bus qui a donné toute satisfaction à ses exploitants et mérite donc bien qu'on lui consacre au moins 3 pages. Pour connaître l'histoire de la société Heuliez, voir le chapitre qui lui est entièrement consacrée.
En tant que cheminot, Alex ne paie pas le train. Après examen, notre ami me donne le feu vert pour engager les TCA dans cette sauvegarde. L'absence de sel sur les routes l'hiver dans le Sud-Ouest de la France garantit aussi que les châssis ne sont pas corrodés. Je fais part de ce nouveau projet à mes collègues niçois et, après à leur accord, je négocie alors la reprise de ce GX 107 pour une somme modique (400 Euros) auprès de l'agglomération d'Agen. Les démarches administratives vont durer quelques mois avant qu'Agen puisse signer la carte grise et mette le bus à notre disposition fin avril 2014. Heuliez gx 107 digital. Franck Rainart et moi-même programmons un rapatriement sur Nice pour fin juin 2014 en fonction de la disponibilité dans nos agendas respectifs car, quatre jours consécutifs sont nécessaires pour aller le chercher sur Agen et le ramener à Nice. C'est le dimanche 29 juin 2014 qu'avait lieu l'enlèvement de ce nouveau pensionnaire sur Agen après un départ de Nice avec ma C3 au petit matin. Nous déjeunons avec Adrien Malfray, Responsable d'exploitation de Kéolis Agen, qui a bien préparé notre GX 107 à la longue route vers Nice, avec l'aide de Jérémy Brunet, Chef d'atelier.
Le véhicule n'ayant pour le moment pas trouvé d'acheteur sera prêté au cours de l'année 2011 au réseau Vivacité d'Auxerre (89). Le 9 décembre 2011, le véhicule, cumulant plus de 500000 km au compteur, trouve enfin preneur: il est vendu à la société Noyon Cars basée dans l'Oise (60). Le véhicule perd alors sa robe d'origine du réseau TUS et est repeint intégralement en blanc, sauf les pare-chocs qui sont eux conservés en gris anthracite. Noyon Cars retire officiellement le véhicule du service le 13 avril 2019. Histoire du véhicule au sein de l'association Le 14 avril 2019, l'association prend possession du véhicule grâce à la participation de l'association Bus Parisiens et de son président Alexandre MIMARD. Il s'agit du premier autobus standard à intégrer la collection de l'ASTRD. Le bus est rapatrié dans un premier temps vers Paris grâce aux membres de l'association Bus Parisiens qui en prendront grand soin jusqu'à son rapatriement vers la région dijonnaise fin avril 2019. Heuliez gx 107.5. L'association a pour projet de transformer ce véhicule aux couleurs du feu réseau STRD en lui réinstallant également tout l'équipement d'époque qu'il est encore possible de retrouver.
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