Lois et caractéristiques: Nous savons que le champ magnétique radial tourne à la fréquence de synchronisme: ns, le rotor lui, tourne légèrement moins vite, on dit qu'il y a du glissement ns=f / p g=(ns - n) / ns ns: fréquence de synchronisme en tr/s. f: fréquence d'alimentation en hertz (Hz). p: nombre de paire de pôle. n: fréquence de rotation du rotor. En fonctionnement à vide, le rotor tourne pratiquement à la vitesse de synchronisme, le stator appelle un courant important et Le facteur de puissance est faible. Par contre lorsqu'il fonctionne en charge, le courant ainsi que le facteur de puissance augmentent en même temps et la vitesse du moteur diminue: le glissement augmente. Paire de pole moteur asynchrones. On peut donc dire que le couple moteur est proportionnel au glissement. Tu=K. g On peut donc voir que pour pouvoir moduler la vitesse de rotation d'un moteur asynchrone, on peut agir soit sur le nombre de paire de pôle, soit sur la fréquence d'alimentation. Le nombre de paire de pôle du moteur étant une caractéristique fixe déterminé par construction, on ne peut donc que se servir de la fréquence d'alimentation.
Bonjour Labobine et Candela, Merci pour le site il est vraiment très bien fait et assez facile à comprendre. le bobinage d'un moteur est plus complexe qu'on ne pourrais le penser quand on nous la appris de manière théorique général sans en étudié la conception interne même. Donc pour simplifier le nombre de pôle détermine la vitesse du moteur car il augment ou réduit le nombre d'étape de passage par bobine. Plus il y à de bobine et donc de pôle ou d'étape plus le moteur ira lentement - Après j'avoue ne pas tout saisir à 100%. Par exemple qu'appelle t'on vraiment la section pour une bobine, le site dit un paquet de fil ou un nombre de fil dans quel cas savoir de quel sens on parle?. Exercice Moteur Asynchrone Avec Correction - Online Library | www.yearbook2017.psg.fr. Si on prend une bobine moteur visuellement elle est ovale et comporte si on la sépare deux côtés ou deux pôles (un par encoche). pour moi il y aurait donc deux paquets un par encoche est ce exacte? Les connections ou schéma électrique de connexion sont simple pour le série concentrique mais assez libre d'interprétation quand on ne maîtrise pas le sujet hélas... Deux pôles de même nature Nord / Nord ou Sud / Sud situé côte à côte forme un seul est unique pôle de ce que j'ai compris.
Pour un bon fonctionnement on doit rester très proche de la tension nominale. C'est pour cela il est possible de choisir le couplage des enroulements, deux types de couplage sont possibles: le couplage étoile et le couplage triangle. le rotor: Le rotor est le siège de la force électromotrice produite par l'action du champ tournant sur les courants induits du circuit rotorique. Pour le rotor en court-circuit, l'enroulement est constitué par des barres de cuivre ou d'aluminium, noyées dans le circuit magnétique, et mises en court-circuit par deux anneaux (couronnes). Paire de pole moteur asynchrone le. L'ensemble réalisé présente une résistance électrique très faible, c'est pour cela que l'on dit que le dit que le rotor est en court-circuit. Ce système est très utilisé car peut cher et ne nécessitant pas d'entretient. Nous avons aussi parlé de rotor bobiné, dans ce cas le rotor se compose d'un bobinage qui est formé de trois enroulements couplés en étoile, et relié au circuit extérieur par trois bagues. Ce système est peu utiliser car coûteux.
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