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Pour remplacer les injecteurs de son véhicule 1. 6 HDi, il est nécessaire de maîtriser le couple de serrage. Celui-ci doit être réalisé avec des outils adaptés, en respectant certaines consignes. En cas de mauvais serrage, vos injecteurs ne seront pas bien fixés et cela pourra créer une panne. Il est donc important de savoir comment réaliser le couple de serrage d'injecter 1. 6 HDi et d'utiliser le bon matériel pour réussir cette opération. Si vous n'avez aucune notion en mécanique, mieux vaut confier la tâche à votre garagiste pour le changement de vos injecteurs. Le serrage des injecteurs 1. 6 HDi est une opération qui est plutôt facile à réaliser, mais qui demande tout de même une certaine maîtrise. Couple serrage injecteur 1.6 tdi 105. Vous devez savoir quels sont les outils à utiliser pour le serrage de votre couple d'injecteurs, afin de pouvoir réaliser correctement cette opération. Nous vous recommandons également de regarder des tutoriels vidéos sur YouTube pour comprendre comment réaliser le serrage des injecteurs, afin d'éviter de faire une fausse manœuvre.
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Étant donné qu'on peut souvent se retrouver contraint de resserrer ses joints de manière fréquente, il peut être rentable d' acheter des outils plutôt que de prendre son véhicule à chaque fois chez un garagiste. Quand doit-on réaliser le serage de ses injecteurs 1. 6 HDi? D'après les constructeurs automobiles, le resserrage des injecteurs dans une 1. 6 HDi est obligatoire tous les 40 000 km. De ce fait, à chaque fois que votre véhicule aura dépassé ce nombre de kilomètres, il faudra resserrer les joints des injecteurs avec une clé dynamométrique ou bien emmener votre véhicule chez le garagiste. Si vous avez un véhicule neuf récemment acheté avec une garantie, votre constructeur peut vous offrir un resserrage du couple d'injecteurs gratuit. Le fait de resserrer ses injecteurs chaque 40 000 km va éviter la fuite de l'huile qui peut endommager le moteur. Berlingo : Couple de serrage injecteurs 1,6 HDi - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Dans certains cas, le resserrage ne sera pas suffisant pour réparer la panne. En effet, au bout d'un certain moment, les joints de vos injecteurs peuvent se détériorer, ce qui va nécessiter leur changement.

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Autant prendre une megane diesel ou alors une 308 essence cela revient moins cher … car 3000€ de repartation pour que cela ne tienne meme pas 100000km … Que feriez vous? Si, comme certains font, tu vas chez un diéséliste tu dois t'en tirer à moins cher. Couple serrage injecteur 1.6 hdi download. Cela m'est arrivé il y a pas mal d'années avec une Laguna II modèle 2002 120 Cv(une terreur pour les injecteurs, vanne EGR, turbo etc.. ) et sur laquelle Renault ne changeait pas l'injecteur défectueux mais les quatre pour 2 000 € si je m'en souviens bien. Un diéséliste n'en a changé qu'un pour 300 € et j'ai vendu la Lag à 185 000 kms.. 20 Mars 2010 13 768 976 Toutes les pannes d'injecteur ne se ressemblent pas; dans le cas des HDi 112 la panne est d'ordre électrique et les 4 injecteurs doivent être changés dans la foulée sous peine de récidive mais que moteur de diesel sont alors en general a evité? il vaut mieux prendre une megane 3 alors? merci encore 10 Octobre 2005 1 136 6 Le défaut de lubrification tient du fait que les brides injecteurs se désserrent et provoquent de sfuites de combusiton.

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Bonjour, Je me présente, Cédric. Possesseur d'un berlingo 1, 6 Hdi 92 CV de 2006. Comme de nombreuses personnes j'ai une fuite au niveau des injecteurs. J'ai donc acheté tous les joints chez citron afin de le faire moi même. Je ne l'es jamais fait mais je me débrouille qd même donc.. même pas peur!. Je me suis acheté les outils nécessaires que je n'avais pas. Clé dynamométrique, cadran angulaire et brosse pour puit d'injecteur chez nortoto. J'ai même rachèté les écrou et vis de bride d'injecteur. D'ailleurs la question porte la dessus. Même si j'ai lu plusieurs tuto j'ai un doute sur quelque chose. Le serrage des vis et des écrous des injecteurs. Sur les vis d'injecteur il y as une empreinte torx de 6. Problème de turbo sur 1.6 HDI? | Page 3 | Forum Peugeot. Ensuite il y as l'écrou qui se visse avec une clef Allen de 7 sur cette fameuse vis. Alors ma question est la force de serrage de la vis avec l'empreinte torx dans un premier temps? J'ai lu 5 Nm et ensuite 65 degrés au second passage. Donc je voudrais confirmation svp? Ensuite je voudrai savoir à quel couple on serre l'écrou (Allen 7)qui se visse sur cette vis torx?

Le taux de réussite est plus ikmportant lorsque le moteur est chaud. cela ramolli les amalgames et la transforme en goudron pateux et non solidifié. Je l'ai déjà fait chez moi. mais j'avais de l'outillage et c'est mon métier (en partie). Pour contrôler si les fuites injecteurs sont présentes, il suffit de soulever le cache plastique et de contrôler visuellement avec une lampe de poche pour bien voir. Couple serrage injecteur 1.6 hdi youtube. sais tu si je peux trouver un tuto pour enlever le cache du moteur et savoir ou sont les injecteur? Autant que je regarde cela avant l achat de la voiture le cache style est juste "clippé" sur le dessus du moteur. c'est le cache plastique marqué HDI 16 Désolé j etais pendant quelque temps plus la comment je sais ou son les injecteur exactement? il n y pas de tuto ou de photo qui explique cela? merci les injecteurs sont juste en dessous. Ils sont branchés par un connecteur électrique 2 voies noir. et ils sont aussi alimentés en GO chacun par un tuyau rigide qui vient de derrière le moteur. sur le haut des injecteurs on distingue pour finir des tuyaux plastiques clippés allant sur le retour GO du filtre à carburant.

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