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Une pochette pour ranger la laisse enrouleur de votre chien La pochette Flexi MOLLE est fabriquée en Cordura 1000 D. Permet de porter votre laisse enrouleur Flexi à la ceinture, sur votre chasuble ou votre gilet tactique. Fixation par les passants MOLLE afin de garantir une mise en place simple, rapide et fiable. Garder vos mains libres tout en gardant le contôle de votre chien en intervention. Le Flexi se déroule et s'enroule de manière libre et automatique en fonction des allez et retour du chien, ou de la progression du maitre sur le chien. Accès au bouton de blocage sans aucune gêne. Cette pochette offre tous les avantages de la laisse flexi pour chien sans l'inconvénient d'avoir à la prendre en main. Chasuble tactique molle bag. Convient parfaitement à un Flexi GM 8 m ref 109005N. (flexi classic sangle pour gros chien) Egalement adaptable pour un flexi GIANT L 8 m ref 109072

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La passerelle n'existe pas encore mais nous somme à 2km de Cluses Nous retournons au pont St Maurice pour voir la partie de l'itinéraire qui rejoint le Fayet. A Sallanches un tronçon de voie verte existe déjà pour traverser l'hôpital puis rejoint la voie ferrée et la longe jusqu'au Fayet avec le mont Blanc bien dans l'axe. Quel spectacle! Les travaux devraient commencer cet hiver! Cette véloroute aura beaucoup de succès non seulement pour les déplacements de loisir mais aussi pour le quotidien. C'est bien que ce soit l'objectif du Maitre d'Ouvrage. Il faudra multiplier les accès à cette véloroute même si des ouvrages sont nécessaire pour cela. En Novembre les journées sont plus courtes et nous terminons notre balade par un petit tour dans le centre de Sallanches ou la place du vélo pourrait facilement etre amélioré avec la création d'une zone 30 En septembre 2012 plusieurs tronçons viennent d'être réalisés. Voie verte bonneville d. Ils sont portés sur la carte. Bonneville Cluses Le lendemain c'est la découverte de la partie réalisée de la Véloroute réalisée entre Bonneville et Cluses Bonneville est une ville en plein effervescence à 25km de Genève.

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Code de conduite à l'usage des voies vertes Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous. Pour éviter les conflits entre utilisateurs n'ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l'esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés. En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes. Voie verte bonneville. En vous déplaçant, tenez-vous le plus sur la droite de la voie pour laisser suffisamment de place pour vous doubler ou vous croiser. Avertissez de votre venue (sonnette obligatoire sur les vélos), ralentissez et gardez une distance de sécurité lorsque vous doublez ou croisez d'autres usagers. Tenez compte des enfants, ou des animaux, qui peuvent avoir des mouvements inattendus. Si vous êtes en groupe, sachez ne pas prendre toute la largeur de la piste et mettez vous en file pour laisser les autres usagers vous croiser ou vous doubler.

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Dans les précédentes brèves corniérandes, il a été évoqué à plusieurs reprises la volonté de réhabiliter plusieurs chemins ruraux pour permettre de rallier à pied ou à vélo le centre village aux hameaux de Moussy, de la Fornasse, du Riret et de La Madeleine. A la faveur de la mise en place du nouveau PLU et des réflexions qu'il engendre, une volonté s'est progressivement développée parmi les élus d'intégrer un réseau de « mobilité douce » en complément du maillage routier de notre commune. Objectifs et ambitions pour une mobilité douce à Cornier S'il s'agit d'un déplacement ou d'une envie de promenade, les besoins en terme d'infrastructure ne sont pas les mêmes. "Vélorution" : retour critique sur une expérience de la voie verte. - Arve à gauche. Pour une promenade dominicale, les chemins ruraux en terre ou empierrés tels que nous les connaissons sont suffisants. Il s'agit alors au niveau communal de s'assurer que ces chemins restent bien répertoriés au niveau du cadastre et du PLU et qu'ils permettent une continuité de cheminement en évitant la tentation de « privatisation » de certains chemins publics par des propriétaires voisins.

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