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par RONE Mar 24 Nov 2009 - 7:13 Panther a écrit: tout compte fait... y a t-t-il une grande différence entre "à froid" oh oui tout est question de demoulage a chaud ou a froid tu le voit des années plus tard dans les questions débiles qu'on a Re: Comment verifier le niveau d'huile à chaud ou à froid? par philippe19671 Mar 24 Nov 2009 - 10:40 Gab a écrit: Dans le manuél d'outilisation ils disent à chaud sur la bé d'houile, maxi du repère supérieur. Niveau d huile harley 1340 motorcycle. je n'aime pas trop jouer pret du maximum en ce qui concerne un niveau d'huile, car trop d'huile c'est beaucoup plus destructeur que pas assez (je ne veux pas dire pas d'huile du tout). Je prefere decider une zone ou j'en ai sassez, mais pas le plein, quitte à en rajouter un petit peux plus souvent mais bien sur chacun sa technique Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
La journée passe avec des aller-retour sous la moto pour essayer de repèrer le bouchon de vidange…. vain… descends la moto et décide de laisser tomber jusqu'à nouvel ordre…. Niveau d huile harley 1330 du 9 novembre. Un pote qui possède aussi un Road King m'envoie une photo en fin de journée pour m'expliquer où se situe ce satané bouchon de vidange… était là….. A ma décharge, si je ne l'ai pas vu avant, c'est parcequ'une des traverses du lève moto était dans mon champ de vision et m'empêchait de voir le bouchon……en même temps, je ne vous force pas à me croire… ça vous plaît d'avantage continuez à penser que je suis une quiche!! Bien, maintenant que j'ai bien tout repéré, je vais faire une petite virée pour faire chauffer l'huile et la fluidifier un peu et quand le moteur est monté en température, je rentre au garage…….. Je place la moto sur le lève moto et j'attrape une clé allen 3/8 et dévisse le bouchon-jauge… J'en profite pour inspecter le joint torique et même s'il n'a pas l'air en mauvais état, je le change. Aprés avoir posé le bac récupérateur sous la moto, je dévisse la vis de vidange avec un cliquet et une douille de 19 et m'aperçois que c'est aussi une vis aimentée sur laquelle se sont accumulés des résidus…..
a écrit: "Ce qui sort des forums peu mener à de gros déboires. " Si t'as pas confiance aux dires des forums que fais tu ici Idem Tdzeus j'ai eu un 1340, j'ai plus la revue mais je me rappelle la quantité quand je vidangeais et c'est bien 700/750 ml! Re: volume d'huile pour boite de vitesse RK 1340. par Picvert. Mer 27 Nov - 13:14 tdzeus30 a écrit: Picvert. Surtout que tu dois y connaitre grand chose vu ton âge Un coup tu dis 710, l'autre 720/ revue me dit 0, 700... Et l'autre y va choisir..... j'suis plié de rire. par tdzeus30 Mer 27 Nov - 15:01 Oh Pivert, c'est pas de rire que tu vas être plié mais si tu n'est pas content, on ne te retient pas ici, c'est clair Modo tdzeus _________________________________________________________________________________ Re: volume d'huile pour boite de vitesse RK 1340. par langevin26 Mer 27 Nov - 17:53 Picvert. Comment changer l'huile dans une 1340 Evolution -Moto. a écrit: tdzeus30 a écrit: Picvert. @ Picvret, L'autre comme tu dis, il a eu sa réponse sur le site du forum comme cela lui a été proposé, et il a aussi une jauge sur sa boite pour affiner le niveau selon le besoin.
Comme pour toute vidange, un tour d'un petit quart d'heure pour faire chauffer les huiles et les fluidifier afin de faciliter l'écoulement et me voilà dans mon garage…. Fort de ma dernière expérience je place une plaque en plastique (qualité environementale=0) sous la moto afin de parer à tout écoulement involontaire…. (Je précise que la couleur verte n'a aucune incidence sur l'opération…! Comment verifier le niveau d'huile à chaud ou à froid ?. ) Je commence par démonter la trappe de visite de la transmission primaire en dévissant les 4 vis torx qui la maintienne. Je remarque le joint sur le pourtour de l'ouverture et, dans un premier temps, me dis que je ne vais pas le toucher puisque jusqu'à maintenant ça ne fuyait pas……… Finalement, je décide de le sortir pour l'examiner… Je fais bien puisque cela me permet de m'apercevoir que le joint à morflé dans le coin supérieur gauche… Et hop! Il faudra se renseigner pour voir comment se vendent ces joints parceque je me suis aussi rendu compte que sous la moto, il y avait une fuite provenant du carter de transmission primaire….
2 ou 3 prières et je mets le contact, démarre l'engin et vais faire un tour…….. Premières vidanges de mon Fatboy 1340 de 1994.... Je démarre tranquille pour lubrifier la chaîne… monte progressivement en régime et quelques kilométres aprés…… trappe s'éjecte, l'huile fuse et………non je déconne! …. baigne et apparement je me suis bien débrouillé puisque je ne vois pas de fuite..!! Je rentre à la maison, mets la moto sur la béquille et replace mon bout de plastique pour demain matin, et pouvoir vérifier que j'ai bien tout serré.. Voilà….
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