Somme qui limitait sa diffusion à moins de 2000 unités par an et qui chuta lorsque Renault dévoila en 1959 sa concurrente la Floride plus pimpante et surtout moins chère de 20%. Pourquoi Philippe a choisi de cette voiture complexe à restaurer. " J'adore la marque Simca dont j'ai eu 8 modèles. J'aimais l'esthétique des Plein Ciel et Océane mais comme je voulais un cabriolet, j'ai choisi cette dernière. Quand je l'ai achetée, elle était blanche et je l'ai repeinte en noir diamant qui lui donne plus d'élégance surtout avec les pneus à flancs blanc de série ces modèles. Je l'ai équipée de roues à rayons Robergel à la place des jantes d'origine et d'un volant à trois branches très recherché des modèles antérieurs à 1959. J'ai parcouru avec 30 000 km sans aucun problème lors de sorties d'anciennes et du club SFM (Simca Facel Metallon) qui regroupe tous les possesseurs de Simca construite chez Facel. Berigaud Véhicules Anciens - Tags: Simca Océane. Elle est très agréable à conduire. " L'accès à bord était difficile à cause du retour très agressif du pare-brise panoramique dont les montants inversaient amélioraient la visibilité latérale Toujours pour abaisser son prix, elle hérita du tachymètre de la P60 à rouleau baptisé " Simcascope" Une sonorité bien connue Bien entendu, nous décapotons pour aller faire un petit tour dans sa petite Facel.
Je ne vous referai pas tout l'historique de Simca, mais c'est une marque issue de plusieurs mondes au gré des rachats et des modes. Créée à l'origine pour construire des Fiat en France, le constructeur, sous la houlette de l'italien Enrico Pigozzi (qui francisera son prénom en Henri, lire aussi: Henri Pigozzi) prendra peu à peu le large de Fiat, rachetant la filiale française de Ford et intégrant les luxueuses Ford Vedette à moteur V8 à son catalogue. Chrysler rentrera au capital en 1958, puis prendra la majorité en 1962. Enfin, en 1978, Peugeot rachètera l'ensemble des filiales européennes de Chrysler, dont Simca. Simca océane à vendre mon. Voilà pour un très grand raccourci (lire aussi: le rachat de Chrysler Europe). Toujours est-il que dans les années 50, avec le rachat de Ford France, la marque propose aussi des modèles de luxe, notamment la Simca Vedette/Versailles. Pigozzi se fait fort aussi de décliner ses modèles « à l'américaine », privilégiant le look. C'est dans ce contexte que seront présentés en 1956 au Salon de Paris les versions cabriolet et coupé de l'Aronde P60, dénommée Océane (cabriolet) et Plein Ciel (coupé, paradoxalement).
Cette Simca Aronde Océane est l'un des 270 modèles produits. Simca Océane | Club Simca France. Son propriétaire l'a acquise il y a plusieurs années. Véritable « sortie de grange », il a décidé de lui redonner vie en lui offrant un grand travail de carrosserie, une réfection du pont hypoïde, une transmission refaite à neuf, une remise en route moteur intégrale, filtre à air, batterie, delco, pompe à essence, clignotant Simca d'origine, un pot d'échappement neuf, des pare-chocs chromés par argenture, un intérieur cuir rouge comme à sa sortie d'usine, une peinture neuve « blanc lacté » comme à l'origine et d'une capote noire neuve. Seule entorse à l'origine, un autoradio des années 70 et des flancs blancs amovibles sur les pneumatiques. Informations, renseignements et prix: sur demande Caractéristiques techniques Simca Aronde Oceane Moteur: 4 cylindres, 8 soupapes, essence, longitudinal, avant Alimentation: carburateur inversé Distribution: arbre à cames latéral Cylindrée: 1290 cm3, 57 ch Extérieur: blanc lacté intérieur: cuir rouge Première mise en circulation: 1961 Boite de vitesses manuelle à 4 rapports
Les Essais de Patrice • Simca Par Patrice Vergès. La populaire Simca Aronde a été déclinée en de nombreuses versions, notamment en version coupé ou cabriolet dessiné et produit chez Facel Metallon au coté de la grosse Facel Vega HK500 Fabriqué de 1952 à 1962 à 17 445 exemplaires, né sous le nom de Simca Sport, ce coupé-cabriolet avait été en partie redessiné en 1957 en s'inspirant fortement de la Ford Thunderbird américaine. Rebaptisé Plein ciel en coupé et Océane en cabriolet, il succombait à la mode des ailerons et du pare-brise à montants inversés dit " grand angle " chez Simca, sensé améliorer la visibilité latérale. Mode éphémère qui offrait plus d'inconvénients que d'avantages. Le modèle qui s'affiche sous vos yeux est un millésime 1961 qui avait été légèrement restylé dans sa face avant et arrière dans l'esprit de l'Aronde P60. Simca océane à vendre la. Elle appartient depuis une quinzaine d'années à Philippe qui a passé plusieurs mois de sa vie à la restaurer de A à Z. Avec sa silhouette plus élancée de 4, 26 m liée à sa carrosserie surbaissée, l'Océane ne manquait pas d'élégance Redessinée en 1957, sa carrosserie avait adopté un style américain s'inspirant de la Ford T-Bird La planche de bord était signée par Facel.
Décidément, les dérivés Facel ont eu la cote aux Etats-Unis et l'accord passé avec Chrysler a manifestement permis à quelques modèles de franchir l'Atlantique. Sur ebay, une Océane Grand Carrossier de 1959 est ainsi à vendre. Elle est couleur blanche, avec intérieur en skaï rouge, et n'affiche que 9. 490 miles au compteur. Simca océane à vendre à pont. Elle est chaussée de nouveaux pneus et est annoncée comme roulante. Apparemment, elle a été vendue aux States en 1960, comme en témoigne le compteur gradué en miles et les indications en anglais. Et elle semble en excellente condition. Intéressé? Vous pouvez suivre les enchères.
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