Photo: nouveau Haval H8 2018 Le public cible défini par les spécialistes du marketing pour le Haval 2018 est constitué des conducteurs de moins de 40 ans: ce sont eux qui aimeront tout d'abord l'image actualisée de la gamme de véhicules utilitaires de sport chinois. Néanmoins, le fabricant ne va pas s'éloigner de l'ancienne génération: il est probable qu'il aime les chaises confortables et un agencement raisonnable des périphériques sur le panneau de commande, ce qui exclut complètement la possibilité de créer une confusion ou de ne pas trouver le périphérique nécessaire. Les Russes auront une telle opportunité au plus tôt à la fin de l'automne ou au début de l'hiver - tout dépend de la décision des centres de distribution. Configuration et prix Haval H8 Le prix d'un SUV standard est d'environ 41 990 dollars. Un équipement amélioré, comprenant, selon les préférences de l'acheteur, un assistant de stationnement, un ensemble de caméras vidéo offrant une vue panoramique, un toit panoramique, l'option d'observation du balisage routier, ainsi qu'un système de climatisation amélioré, coûteront davantage, jusqu'à 48 990 $.
La hauteur de garde au sol est de 197 mm (pour les versions à propulsion) et de 210 mm (pour les versions à traction intégrale). Et si cela "semblait" de l'extérieur, puis pénétrant à l'intérieur du Haval H8, cela devient immédiatement clair - "non, cela ne semblait pas" (pour une personne familière avec la décoration intérieure du "touareg allemand", presque chaque élément de l'intérieur en "H8" provoquera un "déjà vu") - et, en fait, il peut être caractérisé de la même manière que la "source" - "ne brille pas de délices de design, mais très réussi et ergonomique. " Un volant multidirectionnel à quatre branches, un tableau de bord "élégant" avec deux "puits" et un écran couleur, une belle console centrale avec un écran de système multimédia de 8 pouces et une unité "microclimat" élégante - bien que cette voiture ne le fasse pas. ont son propre style, mais son intérieur, bien sûr, a l'air solide. Il est important que ce « chinois » soit en parfait ordre tant au niveau de la qualité des matériaux de finition que d'assemblage.
La société chinoise Great Wall, qui produit des voitures, a présenté au public, au printemps 2017, le modèle de la nouvelle voiture Haval H8 2018. Au cours d'un remaniement en profondeur mené par une équipe de concepteurs, d'ingénieurs et de designers, le crossover produit sous le même nom s'est transformé en un VUS complet qui n'est pas inférieur aux concurrents européens, américains et asiatiques.. Bien que la marque Haval soit peu connue du consommateur russe, il est possible de prédire l'intérêt des automobilistes pour le nouveau SUV. L'intérêt pour le Haval H8 ne sera pas seulement dû à son apparence élégante, mais également à l'excellente maniabilité démontrée lors des essais, ce qui est particulièrement important dans le contexte des conditions hors route traditionnelles russes. Un autre facteur important est la présence dans le salon de l'électronique d'une nouvelle génération, d'un intérieur moderne et de sièges confortables qui répètent et soutiennent la position naturelle du corps humain.
Sa puissance maximale est de 218 chevaux à 5 500 tr/min et le couple maximal est de 324 Nm, qui est atteint à 2 000-4 000 tr/min. Le moteur est associé à une ZF "automatique" à 6 bandes incontestée avec une fonction de changement de vitesse manuel et trois modes de fonctionnement: Eco, Sport et Snow. La modification de base du crossover ne reçoit que la propulsion arrière (cette option n'est pas fournie à la Russie), et moyennant un supplément ou en équipement haut de gamme, le Haval H8 est équipé d'un système de traction intégrale intelligent TOD, qui se connecte l'essieu avant (par défaut, toute la traction est dirigée vers les roues arrière). Dans le même temps, on note que le système TOD analyse les données de divers capteurs en temps réel, assurant une transmission quasi instantanée de la traction aux quatre roues au moment où la situation routière l'exige. De plus, la voiture reçoit le système NIVOMAT, qui maintient automatiquement la hauteur de la carrosserie du crossover à un niveau donné, même à pleine charge.
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