Sans quoi, la voiture fonctionnerait aussi en mode alternatif… Quand il fonctionne normalement, un alternateur produit un courant de tension 13, 5 V au ralenti et 14, 5 V en accélération. Et surtout pas plus. Sinon, attention aux dégâts sur la voiture. Pour tester votre alternateur, procédez de la même façon que pour la batterie. Testez la tension de celle-ci avec un voltmètre. Si l'aiguille peine à monter, votre alternateur est mort (ou bien c'est votre batterie. Pour en être certain, effectuez d'autres tests sur la batterie, ou refaites le teste avec une batterie neuve). Attention si la tension affichée est trop forte. C'est que le circuit de charge a une défaillance. Ne roulez surtout pas. Démonter et changer son alternateur Changer votre alternateur implique automatiquement de changer également la courroie d' alternateur. Probleme d’alternateur sur un Y60 - patrol-gr.fr. Cette dernière a une durée de vie limitée. En effet, son usure est plus rapide, et plus encore si elle est trop ou trop peu tendue. Avant de déposer la courroie, dessinez donc son parcours exact.
2012 - 16:35 De mon côté je peux avoir ce que tu veux comme roulements, il te suffit de me donner les références..... Après on voit les modalités. Au passage ce n'est pas un roulement défectueux ni un joint spi fatigué qui empèche un alternateur de charger........ dudu28 Messages: 30 Enregistré le: jeu. 02 avr. 2009 - 21:49 Localisation: GAS (28) par dudu28 » jeu. 2012 - 16:51 salut Matth J'ai eu le même probléme sur le mien il y a 2 ans, j'ai appelé Regtroll (2Roffroad) il m'en a vendu un d'occas pour 80€ avec les frais de port. Alternateur patrol gr y60 portable. a plus par matth28 » jeu. 2012 - 20:32 L_Africain a écrit: Et bien j'ai un fournisseur qui peut m'avoir à peu près tous, je dis bien à peu près, les éléments d'un alternateur (régulateur, balais, etc... ). Il faut juste me communiquer la marque et le modèle (référence constructeur de l'alternateur), pour pouvoir trouver la pièce qu'il vous faut. Le truc, c'est que j'ai pas pris les références des éléments quand je l'ai ouvert Là, il est chez AD, donc pas possible de les avoir.
Ici, ils sont au nombre de 4: - La marque de l' alternateur; - Le nombre de cannelures présentes; - Le nombre et l'emplacement des connectiques; - Son ampérage; Le prix ne peut être cité parmi les critères. En effet, d'un véhicule à l'autre, le prix d'un alternateur, provenant de la même marque, peut aller facilement du simple au double. Dans les faits, c'est votre voiture qui décidera principalement du prix de votre alternateur. Da Silva, Valeo ou encore Bosch sont d'excellentes marques. Au final, ce qui dirige votre choix, ce sont les considérations mécaniques de l'objet. Trucs Y60 - Nettoyage alternateur de Patrol - Nos Astuces - Patrol-GR. Le nombre de cannelure sur la poulie est primordial. De même que le nombre et la forme des connectiques. Si ces éléments ne sont pas compatibles avec votre voiture, il y a peu de chances que cela fonctionne, même si vous avez investi dans le meilleur alternateur du monde. Même la disposition des fixations a une importance considérable. Quant à l'ampérage, tout dépend de l'utilisation que vous en faites. Mais si votre voiture a déjà un peu d'âge et que vous avez rajouté des appareils électroniques et électriques (GPS, lecteurs DVD, etc... ), il est conseillé de passer à un ampérage légèrement supérieur à celui d'origine.
532 Numéro d'article: B_0012_1213346 NISSAN PATROL III/1 Station Wagon (W160) - Alternateur notes: 130710-8 060710 - Doors 0 Km: 162. 136 Numéro d'article: B_0007_1539480 N° d'origine Constructeur: JA1602IR/ Km: 270. 000 Année: 2001 Numéro d'article: A_0020_Y67370 Km: 247. Alternateur patrol gr y60 download. 000 Numéro d'article: A_0020_Y61887 N° d'origine Constructeur: ZD30/ Numéro d'article: A_0020_Y51983 Km: 279. 951 Numéro d'article: B_0019_5079945 Km: 434. 641 Numéro d'article: B_0019_5083483 Km: 90. 000 Numéro d'article: A_0020_R42599 N° d'origine Constructeur: 165602070 Km: 89. 000 Année: 1989 Numéro d'article: B_0029_584859 Quel type de livraison dois-je choisir?
04 janv. 2012 - 22:07 Ben où trouver les piè c là le problème j'ai le TrashTroll1 en carafe rien que pour le régulateur HS et impossible de le trouver.... même chez les spécialistes de ce genre de prestation Mais que voulez vous mon cher nous vivons dans un monde du tout jetable J'en ai trouver un d'occase sur le coincoin pour 100€ Bon courage pour la suite On peut être intelligent toute sa vie et stupide un instant. L_Africain Messages: 536 Enregistré le: lun. 29 oct. 2007 - 17:57 Localisation: Gironde Contact: par L_Africain » jeu. 05 janv. 2012 - 16:30 Papatrol a écrit: Ben où trouver les piè c là le problème J'ai trouvé depuis notre longue conversation sur le sujet, un fournisseur. Si tu veux le reconditionner, tiens moi au courant (c'est le cas de le dire). Avec la marque de l'alternateur et sa référence constructeur, je vais lui poser la question. sait-on jamais, peut-être qu'il trouvera ton régulateur. archimed Messages: 4711 Enregistré le: lun. 12 déc. Y60 : alternateur - Electricité & Electronique - Patrol-GR. 2005 - 22:16 Localisation: Deux Sevres par archimed » jeu.
Vous aurez plus de facilité à remonter la nouvelle. Débranchez les fils de la batterie, en commençant toujours par le négatif. Puis, enlevez toutes les connexions électriques, les cosses, les connecteurs et les éléments périphériques attachés à l' alternateur. Il se peut même que vous deviez démonter d'autres éléments, car ces derniers bloquent l'accès aux vis de fixation de l' alternateur. Une fois ces vis enlevées, il ne vous reste plus qu'à secouer énergiquement l' alternateur afin de le libérer des brides d'ajustage. Alternateur patrol gr y60 free. Attention au poids de l'objet. Il est petit et plus lourd que sa taille ne le laisse apparaître. Pour remonter le nouveau, placez-le dans son logement et pré-serrez les vis d'ajustage. Une fois qu'elles ont toutes enclenchées au bon endroit, vous pouvez tout serrer. Remontez les éléments périphériques, puis refaites les connexions, reposez la courroie et rebranchez la batterie. Comment être sûr de faire le bon choix? Pour effectuer un choix, nous avons besoin de respecter des critères.
bonjour à tous, voila mon problème, ce week-end petit sortie avec des amis, je me plante monumentalement, bref besoin du treuil, je vide ma batterie (modèle classique) et après plus rien. Donc je vais monter une batterie Optima! Mais je voudrais savoir si il existe des alternateurs plus puissants qui s'adapteraient pas trop mal à la place de l'origine?? merci ami trolleur
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