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Cid > 8 févr. 2020 à 14:29 Bonjour merci de votre réponse je transmet. Ma voiture est une diesel. Bonne journée 8 févr. 2020 à 15:47 Re, comme c'est une diesel et si elle fume noir après une bonne révision et remplacement de tous les filtres c'est peut-être un problème d'injection et si le moteur est équipé d'un turbo et vanne EGR ils peuvent aussi être en cause.
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Une fois la demi baie démontée tu repère les fils qui partent du pulseur et tu tombes sur le fameux module (connecteur rectangulaire noir). Le module est fixé par 2 petites vis. Il te faut une clé de 6 pour les dévisser. Pour info la pièce coute environ 125 euros chez renault. En général il y a 2 conséquences possible lorsque ce module est défectueux: soit la ventilation ne fonctionne plus ( c'est ton cas) soit elle fonctionne a fond et tout le temps. N'hesites pas à me répondre si tu as des soucis pour la réparation. Ventilation clio 2 phase 2 ne fonctionne plus de biens. A +. ok je te remercie pour l'info je vais voir ca ce week end par contre sait tu si il faut démonter l'airbag passager pour y accéder c'est pas pratique de pas avoir de ventilation en hiver pour la clim qui s'enclenche plus ca aurait un lien de cause a effet Dernière édition par yanp55 le Jeu 03 Dec, 2009 21:12; édité 1 fois Ne touche pas a l'airbag la demi baie baie de pare brise se trouve a l'exterieur du vehicule. Tu ouvres le capot et coté passager en bas du pare brise tu as un cache noir (demi baie) a enlever.
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Un piston dans le corps d'émetteur. Il est relié à la pédale d'embrayage par une tige qui lui imprime un mouvement de translation. Un ressort de rappel pour ramener le piston à sa position repos. Clips emetteur embrayage d. Un ou des joints d'étanchéité (coupelles) sur le piston de l'émetteur. Fonctionnement Lors de l'appui sur la pédale d'embrayage, la tige de poussée entraîne la translation du piston. Celui-ci, en passant devant l'orifice de remplissage de liquide, l'obture et permet de mettre le circuit sous pression. La force de pression, le liquide étant incompressible, sera transmise au récepteur, qui va imprimer le mouvement à la fourchette (celle-ci, par l'intermédiaire de la butée, permet d'actionner l'embrayage). Avantages et inconvénients Les avantages: L'émetteur et les autres composants (fluide et récepteur), permettent une commande constante dans le temps (pas de grippage, pas de rupture de câble). En jouant sur les diamètres des pistons de l'émetteur et du récepteur, on peut démultiplier la force exercée à la pédale d'embrayage.

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Marque MOPAR Qualité Pièce d'origine constructeur Fournisseur Référence interne 04670265 Référence constructeur Référence RLD 007NE Références équivalentes: 4670265PC Type de pieces Émetteur embrayage et pièces Compatible avec les véhicules suivants CHRYSLER PT Cruiser 2. 2 CRD DIESEL 2000 - 2010 * * sauf pour 2000, 2001, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

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Par contre c'est tout à fait possible de changer le clip blanc de la tige de l'émetteur. Pour le retirer il suffit faire tourner le clip sur lui même, la rotule devrait se détacher. Faire attention à ne pas forcer sur la tige, sinon casse assurée...

Si l'émetteur et le récepteur de votre embrayage sont défectueux, votre voiture ne pourra pas démarrer. Voici dans cet article tout ce que vous devez savoir sur le changement de l'émetteur et du récepteur d'embrayage ainsi que leur rôle et les symptômes de panne. Trouvez un garage pour changer l'émetteur et le récepteur de votre embrayage: 🚗 À quoi servent un émetteur et un récepteur d'embrayage? Avant tout, notez que l' émetteur et le récepteur d'embrayage sont indissociables, ils travaillent ensemble. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, l'émetteur et le récepteur transmettent la puissance du moteur (via sa rotation) à la butée d'embrayage. En résumé, ils communiquent le fait que vous avez embrayé. Sans cet émetteur/récepteur d'embrayage, vous ne pouvez pas embrayer. Et si vous ne pouvez pas embrayer… vous ne pouvez pas conduire! Clips de fixation de récepteur d'embrayage 1.8l 16v essence et 2.0l TCI diesel. D'ailleurs, il y a du liquide de frein dans l'émetteur et le récepteur, et s'il fait défaut, vous courrez également d'importants risques. On parle aussi de maître-cylindre et de cylindre récepteur d' embrayage.

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