à partir de 26 890 € Energies Diesel, Essence Réservoir de 40 à 62 L Puissance de 115 ch à 254 ch Les plus Présentation toujours valorisante Performances du 4-cylindres diesel Consommation Rapport prix/équipement intéressant Les moins Ergonomie datée Confort ferme Train avant peu incisif Diesel bruyant à l'accélération La Volvo V40 est une berline compacte 5-portes premium, concurrente notamment des Audi A3 Sportback, BMW Série 1, Mercedes Classe A et Infiniti Q3. Introduite en 2012 en remplacement de la S40, sa version break 5-portes V50 ainsi que la C30, le Volvo V40 est toujours dans sa première génération, restylée en 2016. Malgré une déclinaison récente Cross Country, version baroudeuse de la V40, les ventes ne sont pas au rendez-vous. Le constructeur suédois a donc décidé de ne pas renouveler sa berline compacte. Volvo v40 automatique prix serrurier. En fin de carrière, la Volvo V40 a vu son offre de motorisations se réduire avec, en essence, seulement un 4-cylindres 2. 0 turbo de 122 (T2) et 152 ch (T3), et en diesel, un 4-cylindres 2.
Nouveau Moteur 2. 0 Diesel 111 kW 152 ch Equipement et détails Portes: 5 Prix vérifié par AutoUncle 22 572 € Prix évalué 21 900 € A vendre: 1 jour Voitures similaires à ce 2019 Volvo V40 * Vous pouvez trouver plus d'informations sur la consommation de carburant officielle, la quantité de CO 2 les émissions et, si nécessaire, la consommation électrique des voitures neuves dans le Compendium allemand de la consommation de carburant officielle, le CO officiel 2 Émissions et consommation électrique officielle des voitures neuves. Ce recueil gratuit est disponible dans tous les points de vente et chez German Automobil Treuhand GmbH à l'adresse.
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Dernière MAJ: Mer. 25 Mai 2022 Catégorie: Berline Visites: 18 Caractéristiques Marque: Volvo Modèle: V40 Mise en Circu. : 23/09/2015 Puissance DIN: 190ch (140kW) Puissance Fisc. : 10cv Kilométrage: 118. 100 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 6 Mois Nb. Portes: 5 Emission CO2: 109g/km Référence: IZSC_1286700_180257 Description Nb.
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0 x 75. Lancia fulvia coupe hf. 0 mm Cylindrée 1584 cc Compression 10. 5 Puissance 114 chevaux à 6000 tr/min Couple 15. 6 mkg à 4500 tr/min Transmission Lancia Fulvia Coupé 1600 HF (1973-1974) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 9 chevaux Type Traction Antipatinage Non ESP Non Châssis Lancia Fulvia Coupé 1600 HF (1973-1974) Direction Vis et galet Suspensions Av - Suspensions Ar - Cx - Freins avant Disques Freins arrière Disques ABS Non Pneus avant 175 HR14 Pneus arrière 175 HR14 Dimensions Lancia Fulvia Coupé 1600 HF (1973-1974) Longueur 397 cm Largeur 157 cm Hauteur 133 cm Coffre NC Poids 900 kg Performances Lancia Fulvia Coupé 1600 HF (1973-1974) Poids/Puissance 7. 89 kg/cv Vitesse max 185 km/h 0 à 100 km/h - sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA - sec 1000 mètres DA 31.
L'équipage est Champion d'Europe des Rallyes la même année. Fulvia 1, 3 (Provence sur Mer 2011) ….. Photo: Phocea Productions Fulvia 1, 3 Rallye, 4iè Boucle du Vallespir 2013 ….. Photo: D. R. Fulvia 1600 HF Fanalone (Monte Carlo Historiq. 2018) ….. Photo: Rémi Saumont Fulvia 1, 6 HF Fanalone (Rallye d'Istres 1970, Jean-Yves Ferrari) ….. Photo: archives N. Ferrari
Première d'une longue lignée de modèles à hautes performances dérivés de la grande série, cette HF à moteur 1, 2 litre n'a été produite qu'à seulement 435 exemplaires. Elle associe l'élégance du petit coupé Lancia à une allure très vive, notamment grâce à une préparation Facetti qui en a élevé la puissance de 87 à 122 ch et à une carrosserie allégée de 125 kg. De quoi se faire plaisir sans trahir les origines bourgeoises du projet. Texte Marco Visani – Photos IsolaPress J'ai toujours eu un faible pour les véhicules sans pare-chocs. Lorsque j'avais trois ans, mon grand-père, mécano à la retraite, m'emmenait sur son vélo à l'autodrome d'Imola, ma ville natale, pour assister aux courses (bien secondaires) qui s'y disputaient au début des années 70. Lancia Fulvia Coupe Rallye 1.3 HF de 1967 à vendre - voiture ancienne de collection. Je ne saurais dire s'il s'agissait alors d'épreuves avec des voitures de tourisme ou simplement des cascades automobiles. Mais il me reste en mémoire une ancienne Fiat 1300 berline (absolument pas sportive, par ailleurs…) roulant à toute vitesse sur la piste, sans pare-chocs.
Mais le succès de Monte-Carlo en 1972 fut extraordinaire et donna de l'élan à toute l'entreprise: les ventes augmentèrent, ce qui prolongea la durée de vie de la Fulvia Coupé dont la production prit définitivement fin en 1976. Pour célébrer la victoire au Rallye de Monte-Carlo, une édition spéciale de la Fulvia Coupé 1. 3S fut produite. Appelée « Monte-Carlo », elle reprend le look de la désormais légendaire « Fulvia 14 ». Fulvia coupe epoca. Les victoires suivantes aux rallyes du Maroc et de Sanremo offrent à Lancia le Championnat du monde constructeurs 1972, permettant à ce sport, qui avait du mal à séduire le public italien, de devenir vraiment populaire. Parfaitement conservée et portant encore les marques de cette nuit mythique sur sa carrosserie, l'iconique Fulvia HF 1. 6 14 est exposée auprès du FCA Heritage HUB, dans la section « The Rally Era », où sont présentées 8 voitures de compétitions Lancia, Fiat et Abarth, ayant dominé les routes et les chemins du monde entier. Restez informé des nouveautés, événements, approfondissements du monde Heritage.
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