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Cette première gare, alors dénommée Aulnay-lès-Bondy, avait une architecture typique des petites gares de la Compagnie du Nord, avec son pavillon central comprenant, à l'étage, le logement du chef de gare, et deux petites ailes à deux fenêtres chacune. En 1903, la gare prend son nom actuel, Aulnay-sous-Bois. En 1911-1912, est inaugurée la gare au « clocheton », construite en raison du passage à 4 voies entre La Plaine Saint-Denis et Aulnay-sous-Bois. La mesure s'accompagne de la suppression des passages à niveau de la gare et de la rue de Paris et de l'inauguration du souterrain et du pont Maillard (rue de Paris, actuelle rue Jean-Charcot). La halte de la Croix-Blanche est supprimée et remplacée par le pont éponyme, qui sera rénové en 1987. Comment aller à Barathi à Sevran en Bus, Tram, Métro ou RER ?. La gare représentée sur la carte postale a été construite lors des travaux de passage à 4 voies de la ligne entre La Plaine Saint-Denis et Aulnay, au début du XX e siècle [ 1]. En 1881, un service Paris-Est – Aulnay-sous-Bois – Paris-Nord est créé [ 2].

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La gare de Sevran-Livry (Seine-Saint-Denis) est fermée pour travaux le samedi 7 et dimanche 8 septembre 2019. Plusieurs week-ends de fermeture sont à prévoir. Par Dorine Goth Publié le 6 Sep 19 à 14:27 Le samedi 7 et dimanche 8 septembre 2019, et pendant plusieurs week-ends jusqu'au dimanche 12 janvier 2020 inclus, la gare de Sevran-Livry (Seine-Saint-Denis) sera fermée pour travaux. La circulation des trains sera interrompue entre les stations Aulnay-sous-Bois et Vert-Galant. Travaux gare sevran livry sur seine. Des bus de substitution seront mis en place entre ces deux gares. La fermeture intervient dans le cadre des travaux de construction de l'enceinte étanche du couloir de correspondance entre le RER B et la future ligne 16 du Grand Paris Express. D'autres dates à retenir La gare de Sevran-Livry (Seine-Saint-Denis) est fermée pour travaux le samedi 7 et dimanche 8 septembre 2019. Plusieurs week-ends de fermeture sont à prévoir. (©Wikimedia Commons) La fermeture interviendra également les week-ends suivants: Samedi 7 et dimanche 8 septembre 2019 Samedi 21 et dimanche 22 septembre 2019 (aucune circulation sur la branche nord à partir de Gare du Nord) Samedi 28 et dimanche 29 septembre 2019 Samedi 5 et dimanche 6 octobre 2019 Samedi 23 et dimanche 24 novembre 2019 Samedi 30 novembre et dimanche 1er décembre 2019 Samedi 7 et dimanche 8 décembre 2019 Samedi 11 et dimanche 12 janvier 2020 La circulation des véhicules routiers sera également impactée.

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Sa localisation optimise l'accessibilité et l'efficacité du nouveau pôle multimodal, avec une correspondance directe entre la ligne 16 du Grand Paris Express et le RER B, et les connexions avec les nombreuses lignes de bus desservant déjà la Place de la gare. La gare est conçue par l'architecte Jean-Marie Duthilleul, sa réalisation est pilotée par le groupement Egis rail / Tractebel. Cet article vous a été utile? Travaux SNCF en Île-de-France : ces 1000 chantiers qui vous attendent - Le Parisien. Sachez que vous pouvez suivre Actu Seine-Saint-Denis dans l'espace Mon Actu. En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l'actualité de vos villes et marques favorites.

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Info trafic Travaux - 23/05/2022 08:00 Lignes 603 et 623 - Du 23 mai au 10 juin 2022 Voir le détail Voir moins En raison de travaux, les arrêts Chêne Pointu dans les deux directions sont reportés du lundi 23 mai au vendredi 10 juin 2022 de 8h00 à 17h00. Veuillez-vous reporter aux arrêts provisoires situés Avenue de l'Avenir comme indiqué sur le plan ci-dessous. Nous vous prions de bien vouloir nous excuser de la gêne occasionnée. Fermeture de la gare de Sevran-Livry : quand, pourquoi, comment ?. En raison de travaux, les arrêts Frédéric Ladrette et Clichy-sous-bois Mairie dans les deux directions sont reportés du lundi 23 mai au vendredi 10 juin 2022 de 8h00 à 17h00. Nous vous prions de bien vouloir nous excuser de la gêne occasionnée.

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L'interconnexion à la loupe La gare du Grand Paris Express sera implantée entre le canal de l'Ourcq au sud et le faisceau ferroviaire au nord, sur le parvis de la gare SNCF actuelle. SNCF Réseau a donc pour mission de réaliser les ouvrages de correspondance qui relieront ligne 16 et RER B. En effet, un deuxième passage souterrain sera creusé pour rejoindre depuis l'Est de la ville les quais du RER et la gare du Grand Paris Express. Travaux gare sevran livry une histoire tragique. Le projet prévoit également la création d'un bâtiment d'accès supplémentaire au nord des voies SNCF. Il permettra l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite aux quais du RER ainsi que l'accès à la gare du GPE via les passages souterrains. Des travaux délicats: bruit et nappe phréatique peu profonde La faible profondeur de la nappe phréatique impose de réaliser le futur couloir de correspondance, placé sous les voies du RER B, à l'abri de rideaux de palplanches (soutènements / parois étanches). Afin d'identifier la technique de construction la moins bruyante pour les riverains, un chantier-test a été mené en amont des travaux, du 3 au 7 juillet 2017.

Une borne de validation est utilisable sur le quai 2 lorsque les portiques ne fonctionnent pas. Le changement de quai se fait grâce à un passage souterrain accessible via des escaliers et trois ascenseurs. Trois autres ascenseurs sont en cours d'installation dans la gare. Desserte [ modifier | modifier le code] La gare est desservie par les trains du RER B. Intermodalité [ modifier | modifier le code] La gare est desservie par: la ligne 43 du réseau de bus CIF; la ligne 147 du réseau de bus RATP; les lignes 605, 618 et 623 du réseau de bus TRA; le service Filéo Roissy Sud; les lignes N41 et N140 du service de bus de nuit Noctilien. Travaux gare sevran livry 14240. Projets [ modifier | modifier le code] Future correspondance avec la station de métro. La gare de Sevran - Livry devrait constituer une correspondance avec la ligne 16 du Grand Paris Express. La gare souterraine de la ligne 16 serait située face au bâtiment voyageurs de la gare SNCF, avec les quais à une profondeur de 20 mètres [ 5]. Elle aura deux accès: un accès principal vers les quais de la ligne 16, situé au centre de l'ilot formé par le plateau ferré et le canal de l'Ourcq, en lien direct avec la gare SNCF existant aujourd'hui ( janvier 2014); au nord un accès secondaire qui sera aussi un nouvel accès au RER B. Cet accès secondaire est localisé dans le Parc des Sœurs, en extrême limite sud, le long de la rue d'Estienne d'Orves.

Elle aura deux accès: un accès principal vers les quais de la ligne 16, situé au centre de l'ilot formé par le plateau ferré et le canal de l'Ourcq, en lien direct avec la gare SNCF existant aujourd'hui ( janvier 2014); au nord un accès secondaire qui sera aussi un nouvel accès au RER B. Cet accès secondaire est localisé dans le Parc des Sœurs, en extrême limite sud, le long de la rue d'Estienne d'Orves. Il prendra la forme d'un édicule qui intègrera principalement les escaliers fixes et mécaniques et les ascenseurs d'accès aux quais. Cet édicule pourra intégrer également des services, du stationnement vélo, et permettre l'accès depuis un point d'arrêt bus à proximité. Il aura une surface approximative de 250 m² au sol. La station est conçue par l'architecte Jean-Marie Duthilleul. Daniel Buren réalise l'œuvre de la station en tandem avec Jean-Marie Duthilleul [ 3]. Il habille de rayures et de couleurs les verrières de la station [ 4]. Construction [ modifier | modifier le code] Les travaux préparatoires ont démarré en octobre 2016 et se sont achevés en décembre 2017 [ 5].

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