Dans le courant des années 30, la société BMW produit toute une série de motocyclettes civiles populaires et efficaces, l'armée allemande s'y interresse et demande au constructeur de mettre au point une machine pour ses troupes. Le projet débute en 1938 et reçoit l'appellation BMW R-75. Moto allemande 39 45 2020. Le modèle de préproduction est alimenté par un moteur de 750cc à valves basé sur celui de la R-71, mais il devint rapidement évident qu'il fallait équiper le nouveau modèle avec un moteur de 750cc à soupapes en tête. Après avoir conduit une étude avec Zundapp qui planchait sur la réalisation d'une moto, la KS-750, les deux engins possèdaient pratiquement les mêmes caractéristiques. Il fut convenu de 70% des pièces des R-75 étaient adaptables sur la Zundapp KS-750 et vis et versa, et pourtant les deux modèles diffèrent en plusieurs points. La R-75 possédait deux roues motrices avec possibilité de blocage du différentiel, les pneumatiques étaient semblables à ceux qui équipaient les Küblewagen et les larges garde-boue permettaient l'utilisation de chaines.
(Bundesarchiv). Une BMW R-75 de l'Afrika Korps en action dans le désert. (Bundesarchiv). Un équipage de motocyclistes à la peine dans les congères de neige sur le front Est en 1943. (Budesarchiv). En juillet 1941 sur le front Est, un motocycliste d'une division blindée se désaltère avec de l'eau que lui ont offert des civils russes. Casque Allemand 39 45 d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -60%. (Bundesarchiv). Commentaires sur Motos allemandes Side-Car BMW R-75 et Zundapp KS-750.
Enfin lundi, clou de la vente Roudeix, tous les véhicules et pièces détachées étaient vendus, avec pour les motos la fameuse Zundapp KS 750 à 21 000 €, une BMW R12 attelée emportée contre 10 000 € par un collectionneur normand et une Zundapp K 500 incomplète et à l'état d'épave négociée 1 900 €. Annonces recherche motos de collection - lesAnciennes. A noter les 5 800 € atteints par un chassis et caisse de side car Zundapp KS 600, pas franchement raisonnable! Enfin, pour en finir avec les deux roues ou presque, l'exceptionnelle moto chenille allemande Kettenkrad atteignant 50 000 €! Mémoire dispersée Dans les autos, les prix atteignaient de nouveaux sommets, avec une Kubelwagen adjugée à 26 000 €, un camion Ein Heitzwh 6×6 à 22 000 € et enfin le record de la vente, 68 000 € pour la Schwimmwagen amphibie qui partira en Angleterre! Au final et sans réelle surprise, cette vente de l'exceptionnelle collection Roudeix se maintenait dans les prix du marché, pour un total rondelet de 670 000 €, soit un véritable trésor de guerre pour les héritiers à l'origine de cet évènement!
Beaucoup de motos et vélomoteurs populaires de petite cylindrée de l'entre deux guerres souvent à l'état d'épave partaient à des prix raisonnables, entre 100 et 500 €. En revanche, les ancêtres atteignaient des prix bien supérieurs, comme le tricycle De Dion Bouton de 1899 adjugé à 22 000 € ou le Peugeot Zedel Tour de France de 1908 parti lui à 10 000 €. Côté voitures, plusieurs modèles de Ford T trouvaient preneurs entre 3 000 et 5 000 € et de nombreux vélos aussi à tous les prix. A noter en fin de journée, la mise à prix de deux lots Gnome Rhône 800 AX2: un lot châssis + side-car à 2 500 €, un autre lot moteur + boite + fourche à 1 500 €. Moto allemande 39 45 20. Le ton était donné pour la suite de la vente, c'est à dire du « Militaria » et des prix qui allaient s'envoler. Une Zundapp KS 750 adjugée à 21 000 € Beaucoup de petits lots étaient présentés dimanche, essentiellement allemands et provenant de la bataille de la poche de Falaise, du jerrycan à 50 € à la combinaison de vol chauffante RAF à 180 €, en passant par de nombreuses caisses en bois de munitions autour des 100 à 200 €.
Casque militaire allemand 39 45 en 2022 | Casque militaire, Casques motos, Casque allemand
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