La Canne à pommeau d'or est remise au capitaine du premier navire océanique à atteindre le port de Montréal au début de la nouvelle année. Cette coutume a été instaurée vers 1840, une dizaine d'années après la création de la première Commission du Havre, en 1830. La cérémonie de la Canne à pommeau d'or se déroule généralement le 3 janvier, au port de Montréal. Elle se veut un rappel de l'époque qui prit fin en 1964, où, durant les longs mois d'hiver, Montréal demeurait coupée du reste du monde à cause des glaces qui figeaient le fleuve Saint-Laurent. L'arrivée du premier voilier au printemps symbolisait alors le retour à la vie. Attroupée sur les quais, la population apercevait tout à coup le fameux voilier à l'horizon; elle l'acclamait, heureuse que les communications et les relations commerciales avec le Vieux Continent soient à nouveau rétablies. On savait que les cales du bâtiment étaient chargées de bonnes choses à manger et, ce qui ne manquait pas d'intérêt non plus, que le navire apportait les dernières créations des couturiers de Londres et de Paris.
13. 01. 2010 La canne à pommeau d'or Tradition canadienne datant de 1840!! Là encore, j'ai trouvé cela par hasard grâce à notre famille du continent américain. 1) Premier document Cet article provient du Centre d'Histoire de la Ville de Montreal. L'article « La vie portuaire » est tiré de COLLARD, Edgar A. Montreal Yesterdays. Toronto, Longmans Ltd, 1962. On y découvre la tradition de la Canne à pommeau d'or décernée au premier bâton entrant dans le port, en début d'année et marquant ainsi le redémarrage des échanges commerciaux…Trés intéressant!! FM La Vie Portuaire. Arrivée d'immigrants à Montréal, début du siècle. Collection privée. Avant le milieu du 19e siècle, à l'époque où les navires représentaient pour les Montréalais le seul moyen de communication avec l'Europe, la ville était coupée du monde extérieur de la mi-décembre jusqu'au mois d'avril, emprisonnée dans un étau impénétrable de glace. L'arrivée du premier bateau de l'année signifiait un véritable retour à la vie pour Montréal.
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Il repartira dans quelques jours, chargé d'exportations qui font rayonner les entreprises d'ici aux quatre coins du monde. L'APM tient également à souligner le travail des pilotes de la Corporation du Saint-Laurent Central, Patrick Fortin et Lee Belhumeur, qui ont mené le navire à bon port. Résultats préliminaires 2021 À l'occasion de ce début d'année, l'APM dévoile les résultats préliminaires (non vérifiés) de l'année 2021. Affectés cette année encore par la pandémie de la COVID-19 et la grève des débardeurs, les volumes de marchandises manutentionnées au Port de Montréal sont restés relativement stables par rapport à l'année 2020. Au total, 33, 9 millions de tonnes de marchandises sont passées par les installations portuaires en 2021, soit une baisse de 3, 5%. Malgré l'épisode de grève des débardeurs qui a mis un frein à la croissance anticipée avec la reprise économique, le secteur des conteneurs a tout de même connu une reprise avec un total de 1, 7 million de conteneurs EVP (équivalents vingt pieds), soit une hausse de 7, 3%.
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