Pour utiliser le service, il suffit d'envoyer un mail avec une photo à Doctibike. Ils prennent connaissance du modèle concerné et renvoient un devis que nous soumettons au client. Si ce dernier l'accepte, un transporteur vient chercher la batterie. Batterie vae bosch powertube. Elle est retournée, quelques jours plus tard, prête pour un nouveau cycle de vie. Pour l'heure, c'est encore un petit besoin, mais il va monter en puissance avec l'essor du VAE. La seule limite, c'est le verrouillage imposé par les grandes marques comme Bosch sur leurs batteries. » Crédits photos: Agence Zeppelin, Strasbourg.
Et notamment, l'entreprise Doctibike à la pointe de l'innovation électrique, basée à Villeurbanne (69) dans une ancienne fabrique de… cierges! « Réparer, c'est mieux! » Créée en 2014 aux balbutiements du vélo électrique, cette startup s'est développée autour d'une idée simple: concevoir des produits et des services pour permettre aux utilisateurs de vélo électrique de conserver leur vélo plus longtemps. « Je suis partie de ce constat: chez un particulier, un VAE a une durée de vie moyenne de 10 ans, mais une batterie ne reste pleinement efficace que trois ans environ », explique Anne-Sophie Caistiker, 29 ans, fondatrice de Doctibike. La solution de cette jeune cheffe d'entreprise: le reconditionnement. Batterie vae bosch powerpack. « J'avais une conviction forte: quand on peut réparer, c'est mieux! On a donc développé un savoir-faire pour redonner une seconde vie aux batteries et faire en sorte que les VAE soient plus durables. » Aujourd'hui, une vingtaine de batteries sont reconditionnées chaque jour dans les ateliers de Doctibike.
Vaste sujet, en constante évolution 04/08/2021, 19h02 #4 Le juge de paix est la datasheet du fabricant, toujours. Vous pouvez diminuer la tension de fin de charge à 4. Batterie vae bosch car service. 1V, ça aura pour effet d'augmenter le nombre de cycle, vu que vous tirerez moins d'énergie par cycle. La tension de fin de charge est importante mais également la qualité du courant de charge, il faut que le courant de charge soit adapté aux consignes de la datasheet et que le mode CV soit déclenché au bon moment pour que la cellule prenne le juste nécessaire en courant. Le mode CV permet à la cellule de finaliser dans de bonnes conditions les recombinaisons électro-chimiques et de limiter la formation de dendrites. Beaucoup charge rapidement, en fait il ne font que diminuer irréversiblement le nombre de cycles en provoquant des échauffements. Le gradient thermique est l'ennemi n°1 d'une batterie lithium, c'est aussi pour cela que les batteries de PC, dont certains chauffent comme des baraques à frites, ne durent que quelques mois.
En principe dans les batteries de PC, en général, il y a un équilibrage passif de quelques 100mA juste suffisant pour que l'effet de dégradation soit repoussé à environ 300~400 cycles (environ 1 an d'usage au dessus de 80% de la capacité initiale). Samsung a déjà donné dans l'économie de bout de chandelle il y a quelques années et quelques incendies de PC plus tard ils ont vite fait marche arrière. Bosch n'est pas le seul dans les outils portatifs à appliquer cette pratique scandaleuse. Découvrez les nouveautés Bosch 2022. Le jour où ils auront un sinistre corporel, quelque soit la taille de leur boite, ils peuvent perdre très gros en terme d'image. Il suffit de voir comment Yuasa* à morflé avec l'incendie du Boeing il y a quelques années ou Samsung comme je le disais plus haut. *Pour la petite histoire c'était l'assembleur qui avait merdé (je ne le nommerais pas mais c'est S... M), Yuasa n'y étais pour rien (mais c'est eux qui ont pris), voilà ce que c'est que de ne pas suivre les recommandations du fabricant et de se croire à la hauteur de ces problèmatiques de batteries juste parce qu'on est une grosse boite française de l'électronique... Dernière modification par Bitrode; 04/08/2021 à 19h06.
Personnaliser l'expérience de conduite Que ce soit sur le chemin du travail ou lors de la randonnée du week-end: pour que le comportement de conduite du VAE soit adapté à votre propre style de conduite ou à l'itinéraire choisi, les modes d'assistance disponibles peuvent être réglés individuellement dans l'app eBike Flow. Le niveau de l'assistance, la dynamique, la vitesse maximale et le couple maximal du moteur peuvent ainsi être adaptés de manière flexible aux besoins et exigences personnels. L'app eBike Flow est tout aussi personnalisée en termes de conception: elle peut être conçue par le fabricant de VAE avec un design propre - les eBikers restent ainsi toujours liés à leur marque préférée. Enregistrer les activités L'oubli, c'est du passé, car vous pouvez toujours compter sur l'app eBike Flow: elle détecte automatiquement le début du trajet à VAE. Vélos électriques : Bosch veut vous emmener plus loin avec sa gamme 2022. Il suffit de monter sur le VAE, de pédaler et les activités sont enregistrées automatiquement. Le smartphone peut rester dans la poche en permanence.
=> Équilibrage? Tension basse et haute par élément? Au vu de mes recherches, les éléments utilisés sont suffisamment homogènes et de bonne qualité pour ne pas nécessiter d'équilibrage, et force est de constater que c'est vrais vus les utilisations intensive que j'en fais! Idem pour la batterie de ma tondeuse à gazon 36V/ 1, 3 Ah (bosch "vert") constituées de 10 éléments en série des INR18650-13Q de couleur verte. J'ai souvent remarqué qu'en modifiant des accus NiCd pour les passer en Li-Ion, même avec des éléments prévu pour débiter 16 ou 20A, les BMS de base (chinois) coupent la machine par tension d'un des éléments de la batterie trop basse, pour peu que l'on force un peu (pas non plus des tonnes! ). Bosch, et d'autres comme Lidl, ont t'ils par là même, contourné ce pb? Merci et a bientot! Motorisation vélo électrique Bosch : les nouveautés pour 2022. Matthieu ----- Dernière modification par mweber; 03/08/2021 à 04h41. Aujourd'hui 03/08/2021, 06h12 #2 Re: Equillibrage et BMS: Cas des batteries Bosch Bonjour, Vous êtes fin observateur, c'est assez rare pour le souligner.
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