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Cassette: un groupe de pignons fixé sur le corps de roue libre de la roue arrière. Chaîne: elle transmet la puissance du plateau vers la roue arrière du vélo. Chrome-molybdène: un type d'acier contenant du chrome et du molybdène. L'autre nom du chrome-molybdène est l'acier 4130. Cintre: principale pièce fixée sur la potence d'un vélo, dont la fonction première est de diriger le vélo. Cintre abaissé: pièce principalement utilisée sur les vélos de piste et de route. Que muscle le vélo ? Quelles zones du corps travaillées et sollicitées ?. Commandes de pouce: des leviers de vitesse très simples qui étaient très communs sur les VTT. Coque du boîtier de pédalier: elle accueille le boîtier de pédalier et est connectée aux bases, au tube diagonal et à la tige de selle. Corps de roue libre: une pièce du moyeu arrière qui comprend un mécanisme de cliquet intégré qui assure le fonctionnement de la roue libre. CX: abréviation de cyclo-cross. D Dérailleur arrière: il fait bouger la chaîne d'un pignon arrière à l'autre tout en la gardant tendue. Dérailleur avant: il fait bouger la chaîne de façon latérale et passer d'un plateau à l'autre sur le pédalier.

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Si le vélo est pratique pour les déplacements en ville, son stationnement pose souvent problème en copropriété. En effet, trainer son vélo jusqu'au 5 ème étage n'est pas si évident, alors qu'en extérieur, le risque de vol n'est pas non plus des moindres. Ainsi, est-il possible de laisser son vélo dans les parties communes du bâtiment? Quelles sont les solutions proposées par la loi? Les détails. Que dit la loi? Selon l'article 3 de la loi du 10 juillet 1965, qui régit la copropriété, les résidents d'un immeuble collectif ont les mêmes droits d'usage des parties communes, qu'ils soient locataires ou propriétaires. Les parties d un vélo film. Afin de permettre cette exploitation équitable, ce texte de loi prévoit quelques règles d'usage. Il est notamment interdit d'encombrer les espaces communs, qui doivent être faciles d'accès en toute circonstance. Gênant le passage au niveau de ces zones, les vélos sont ainsi considérés comme des éléments encombrants, au même titre que les poussettes. Tout résident qui laisse son vélo dans le hall d'entrée, les couloirs, dans la cour, ou même dans une partie jouxtant un espace privé, peut ainsi être sanctionné.

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Dans la boîte de pédalier avant réalisée dans un tube de fort diamètre est logée une pièce cylindrique appelé excentrique; le jeu de pédalier y est monté de façon à être excentré par rapport à l'axe de celle-ci. La rotation possible de l'excentrique dans la boite de pédalier permet de modifier la distance entre les deux jeux de pédalier du tandem et donc de tendre la chaîne de liaison entre les deux plateaux (avant et arrière). Les parties d un vélo 1. Les tandem qui ne possèdent pas cette pièce utilisent un système de tendeur de chaîne (roulette crantée ou cannelée que l'on monte sur une glissière fixée au cadre verticalement et perpendiculaire à la chaîne, ou bien une roulette montée sur un système avec ressort type dérailleur). L'excentrique permet cependant un meilleur ajustement de la synchronisation des pédaliers avant et arrière. Sans cette pièce, il y a souvent un petit décalage qui gêne les participants car le « coup de pédale » n'est pas effectué au même moment par le pilote et le stocker.

Valve: embout par lequel on gonfle le pneu. Jante: partie de la roue en contact avec le pneu et sur laquelle viennent frotter les patins. Les parties d un vélo en. Il existe les roues pleines ou roues lenticulaires pour un meilleur aérodynamisme (l'air n'accroche pas dans les rayons), voici un exemple: Pédalier: comprend les manivelles au bout desquelles s'insèrent les pédales, deux ou trois plateaux et les dents sur lesquelles s'insère la chaîne. C'est là qu'est positionné le dérailleur avant qui permet à la chaîne de changer de plateau et donc de changer de vitesse. Le dérailleur arrière permet à la chaîne de passer d'un pignon à l'autre (un pignon est une pièce métallique dentée). A noter qu'il existe des dérailleurs électriques: il suffit d'appuyer sur un bouton pour changer les vitesses! Cassette: contient l'ensemble des pignons, leur nombre peut varier de 3 à 11 pignons, ce qui permettre d'avoir un développement plus ou moins important, c'est-à-dire de parcourir une distance plus ou moins importante à chaque tour de pédale.

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