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Le programme de réfection de voirie 2021 continue. • la rue du Pré aux Clerc, pour sa partie comprise entre la rue Sainte-Croix et l'avenue Alain Peyrefitte s'est vu recouverte d'un nouveau tapis d'enrobé, • le boulevard Carnot, pour sa partie comprise entre la rue Hegesipe Moreau et le passage Saint-Maurice, a vu le renouvellement de son tapis d'enrobé, • les 4 passages piétons en centre ville, rue Edmond Nocart, avenue Alain Peyrefitte, rue de la Friperie et rue Victor Garnier ont été refait. • les trottoirs de la rue du Pont d'argent ont été élargis. • les trottoirs de la rue des Coudoux ont été achevés. Il ne restera, pour terminer ce programme 2021 de travaux de voiries auquel la Ville de Provins aura consacré 545 000 euros que les travaux d'assainissement et de réfection de la place Saint-Quiriace et les trottoirs de la route de Nanteuil, pour sa partie comprise entre la rue de l'Ermitage et la rue de l'Hôpital.

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Nous avions à réaliser, sur ce chantier de grande ampleur, la réfection d'un accotement de voirie endommagé sur la Corniche du Roucas à Vitrolles. La principale difficulté sur ce chantier était de travailler tout en maintenant la circulation des véhicules, afin de ne pas créer de grosses perturbations du trafic. Pour cela et afin de travailler en toute sécurité, nous avons donc installé une signalisation permettant de travailler en demi-chaussée sur la Corniche. Nous avons, dans un second temps, procédé au rabotage du revêtement abimé sur l'accotement, d'une surface de 1680 m², avec évacuation en décharge des déblais. Puis une couche d'imprégnation a été appliquée, par projection d'émulsion de bitume avant d'être gravillonnée. Nous avons, pour terminer, appliqué un enrobé noir sur l'ensemble de la surface de l' accotement de voirie. De nombreuses communes optent pour ce mode opératoire, permettant d'entretenir les chaussées à moindre coût. La commune de Cabriès nous a également fait confiance pour ce type de réfection de voirie.

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L'enrobé, qu'est-ce que c'est? L'enrobé bitumineux ou béton bitumineux est un mélange de graviers, de sable et de liant hydrocarboné que nous appliquons en plusieurs couches pour créer la chaussée des voiries. Spécialisés dans la création ou réfection de surface en enrobé, nous pouvons vous proposer: L'enrobé à chaud L'enrobé à froid Le béton bitumineux drainant Des interrogations sur ces spécificités? Contactez MFT, selon votre projet nous vous conseillons la solution la plus adaptée. Sinon, MFT vous propose une formule « enrobé/goudronnage ». À partir de 30e/m2, fourniture incluse et la pose d'enrobé a chaud comprenant toutes les étapes préalables (rabotage, création de la structure, etc. ). Pas fan de l'enrobé, vous préférez les pavés? Cela tombe bien chez MFT, nous sommes spécialisés dans la création ou réfection de pavés en surface. Que cela soit: Des pavés autobloquants Des pavés de rue Des pavés béton Des pavés de granit Vous souhaitez réaliser un devis pour vos aménagements de pavé extérieur?

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Vous faites partie de l'équipe municipale de votre commune, et vous envisagez d'utiliser ce procédé pour la réfection des voiries, n'hésitez pas à demander conseil auprès de nos experts présents dans toutes les Bouches du Rhône.

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PEPERIOT réalise tous les travaux de rénovation et de réparation de voiries avec efficacité. Pour les travaux de rénovation et de réparation de voirie, nous vous proposons toute une palette de produits: l'asphalte, l'enrobé, le béton…Ces revêtements sont adaptés aux contraintes de trafic et de sécurité. Et nous vous conseillons en fonction du trafic, du climat, de l'environnement de la route les revêtements: enrobé, asphalte…. Biensûr, nous prenons en compte l'état actuel de la chaussée et la périodicité d'entretien de celle ci. Nous appliquons l'enrobé ou béton bitumeux dans l'entretien des infrastructures routières. Parce que l'enrobé est imperméable, il est appliqué pour l'entretien ou la rénovation des voiries et chaussées. L'enrobé est un revêtement de voirie qui constitue la couche supérieure de la chaussée. Et, nous l'utilisons pour l'entretien des infrastructures routières; le bitume qu'il contient assure le lien entre les différents granulats. Aussi, nous mettons en oeuvre des enrobés dans les environnements suivants: routier, de voirie urbaine, portuaire, aéroportuaire ( pistes … aires de stationnement …).

000 € pour une place en parking souterrain. Un radar pédagogique: 2 495 € Un kilomètre de route départementale: couche de roulement: 100. 000 €; réfection de la chaussée: 200. 000 € Construction d'une route nueve de 2 à 5 millions d'euros.

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