MOTEUR • Moteur thermique diesel refroidissement liquide...... Kubota 19 kW • Pompe hydraulique à débit variable. CONTENANCES • Réservoir de gasoil...................... 25 l POMPAGE • Entraînement hydraulique de la vis de pompage par une pompe à débit variable. • Capacité de la trémie de réception.......... 220 l • Corps de pompe...................... 1, 5L71
Les étapes de fabrication et de mise en œuvre des chapes sont de nos jours très mécanisées. Cela a permis de réduire la pénibilité sur chantier et d'augmenter la rapidité d'exécution et la qualité des chapes. Pour les entreprises qui font régulièrement de la chape, l'investissement dans une pompe à chape est inévitable. Les différentes techniques pour confectionner et mettre en œuvre une chape Selon les chantiers et l'expérience de l'entreprise, la technique de réalisation d'une chape est différente. Pour des petits chantiers (seulement quelques m2), une chape traditionnelle est généralement confectionnée à la main ou à la bétonnière, puis est acheminée manuellement à l'intérieur du bâtiment jusqu'au point de coulage. Pour des chantiers de surface plus importante et/ou difficiles d'accès, plusieurs solutions se présentent afin de limiter les manutentions et gagner en rapidité d'exécution: Pompage d'une chape traditionnelle: la chape est confectionnée et acheminée à l'intérieur du bâtiment grâce à une pompe à chape traditionnelle.
3 pompes pneumatiques PUTZMEISTER pour le transport de la chape ou du sable Mixokret M 720 DHB PUTZMEISTER Avec Skip, un concentré de qualité et de technologie. La M720 DHB de PUTZMEISTER à entraînement hydraulique est la machine idéale pour des véhicules tracteurs légers. Ce transporteur pneumatique est utilisé pour le malaxage et le transport de chapes traditionnelles, sables, graviers et micro béton. Moteur Diesel KUBOTA 3 cylindres/ 22, 5 kW Débit en mètre cube / heure 3, 5 m3/h Granulométrie maxi en mm 16 mm Poids à vide 1 280 kg Options Nettoyeur HP – Centrale de graissage Mixokret M 740 PUTZMEISTER Le transporteur pneumatique polyvalent pour tous les chapistes. La meilleure pompe à chape du marché européen, la Mixokret M740 de PUTZMEISTER convient pour le malaxage et le transport de chapes traditionnelles, sables, graviers et micro béton. Diesel DEUTZ 3 cylindres/ 33, 5 kW De 3, 8 à 5 m3/h De 1 564 kg à 1 872 kg Skip – Scraplette – Nettoyeur HP – Centrale de graissage Mixokret M 760 PUTZMEISTER Est le transporteur pneumatique le plus puissant de la gamme PUTZMEISTER.
Dotée d'un moteur de 46 kW et d'un entraînement hydraulique, la M760 PUTZMEISTER convient pour le malaxage et le transport de chapes traditionnelles, sables, graviers et béton. Gamme M760 DH standard – M760DHB avec Skip – M760 DHBS avec Skip et scraplette. Diesel DEUTZ 4 cylindres/ 46 kW de 4 à 5 m3/h De 1 600 kg à 1 900 kg Skip – Scraplette – Nettoyeur HP- Centrale de graissage 2 pompes à pistons PUTZMEISTER pour le transport de béton fin et des chapes fluides Pompe à pistons P715 TD PUTZMEISTER Pompe à pistons mobile et compacte convient au pompage de béton fin de granulométries jusqu'à 16 mm. La P715 TD est la pompe à béton mobile, légère, puissante et compacte pour le pompage de chapes fluides ainsi que le pompage de bétons fins. Machine idéale également pour la projection de béton de l'injection de mortier. diesel DEUTZ 3 cylindres/ 34 kW 17, 4 m3/h 1 860 kg centrale de graissage Pompe à pistons P718 TD PUTZMEISTER Pompe à pistons de béton fin mobile et compacte pour des granulométries jusqu'à 32 mm.
Pas de système de projection (sauf exception) ni de trémie de malaxage sur cette machine très simple d'emploi. Au-delà d'une certaine granulométrie ou pour un besoin de débit plus important, le transporteur à chape pourra être remplacé par une classique pompe stationnaire à pistons.
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