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26 Février 2022 Réparation automatique / Guide de réglage, Conseils, produits, informations & Co Comment faire le plein d'huile dans un vérin hydraulique? Quiconque a besoin de soulever un objet lourd comme une voiture ou un camion en appréciera un vérin hydraulique. Cependant, cet appareil en nécessite un pour son système lubrification à l'huile. Un modèle nouvellement acheté peut avoir besoin d'être rempli d'huile avant d'être utilisé pour la première fois. Une copie déjà utilisée, en revanche, nécessite régulièrement huile fraîche. Pour faire l'appoint d'huile, seuls le couvercle et le bouchon de remplissage doivent être retirés. De l'huile fraîche peut maintenant être versée dans la chambre à huile du cric. Maintenant je dois être ventilé et le vérin hydraulique est à nouveau prêt à l'emploi. Pour cela, le cric doit être posé sur une surface plane. Il tient solidement et ne peut pas rouler tout seul. Le niveau d'huile peut être lu et réglé parfaitement. L'endroit où l'huile doit être remplie dans le cric doit également pouvoir se salir.
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– Il est essentiel de le placer sur une surface plane afin que la charge ne tombe pas. – Il est conseillé de maintenir le cric lubrifié. S'il goutte, il ne doit pas être utilisé. – La charge ne doit pas être soulevée plus haut que nécessaire. – Il est très important de rester sur le côté lorsque vous soulevez la charge pour éviter un éventuel accident. – Une fois l'opération terminée, le levier du cric doit être retiré pour éviter de trébucher dessus et d'avoir un accident. Entretien des crics hydrauliques Comme tout autre outil, un cric hydraulique doit être entretenu régulièrement pour prolonger sa durée de vie. Le plus important des entretiens est de s'assurer qu'il n'y a aucun signe visible de fuite de liquide sur le corps du cylindre. – Entretien d'un cric hydraulique présentant une fuite de liquide Assurez-vous que la vis de remplissage est bien serrée. Vérifiez également les autres vis du cric, en les tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. Sachez que les vis autres que celles de remplissage sur le cric contiennent de petits ressorts métalliques et des billes derrière elles.

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Placez le tournevis sous la lèvre de la fiche, et la pop la fiche de poste. 3 Verser dans un fluide hydraulique ou huile 5W-30. Les ouvertures de nouveaux fluides sont généralement de la taille d'un centime, alors allez lent et régulier pour éviter le nettoyage supplémentaire. Utilisez 5W-30 comme un substitut temporaire pour le fluide hydraulique si nécessaire, mais gardez à l'esprit que parce qu'il est plus épais, il peut boucher les joints toriques et causer des problèmes 4 Remettez en place le bouchon de remplissage. dans le cylindre à la main, et essuyez toute trace de liquide qui n'a pas fait dans la prise. 5 Testez la prise avec le bouchon en place. Articles connexes automobiles

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Directives (EN) Cric de chariot hydraulique SCA CONFORME À LA NORME DE SÉCURITÉ DES BIENS DE CONSOMMATION (CRICS DE CHARIOT) 2017 ATTENTION INSTRUCTIONS D'UTILISATION DE SÉCURITÉ INSPECTION: Avant chaque utilisation, une inspection visuelle du cric doit être effectuée. Ceci devrait vérifier les éléments tels que les fissures dans les soudures, les fuites d'huile, tout dommage général, et des pièces desserrées ou manquantes. Une inspection annuelle du cric est recommandée. Ne pas utiliser si des dommages sont évidents. INSTRUCTIONS: Consultez le manuel du constructeur du véhicule avant de soulever le véhicule. Effectuer un contrôle pré-opérationnel de l'équipement. Utilisez le cric de chariot hydraulique pour le levage et l'abaissement uniquement; le véhicule surélevé doit être soutenu sur des béquilles de support de véhicule convenablement dimensionnées. Utilisez le cric de chariot hydraulique sur une surface dure et plane et assurez-vous qu'il est libre de rouler pendant le levage et l'abaissement.

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1). Remplissez à l'aide d'un bidon d'huile à bec fin. La capacité d'huile recommandée est d'environ 105 ml. Si le niveau est bas, ajoutez de l'huile au besoin. Remettez le bouchon de remplissage sur la chambre d'huile. Fermez le couvercle et réinstallez les vis. INSTRUCTIONS DE PURGE D'AIR: Avec le cric complètement abaissé, retirez les deux vis à l'extrémité de la plaque de recouvrement la plus proche de la selle. Retirez le bouchon de remplissage sur le dessus du cylindre (Fig. Placez l'extrémité de la poignée du cric sur la soupape de décharge. Tournez la poignée dans le sens antihoraire pour ouvrir la valve. Pompez la prise de la poignée de haut en bas rapidement 10 à 15 fois pour expulser l'air du système. Remettez le bouchon de remplissage, fermez le couvercle et réinstallez les vis. LUBRIFICATION: Lubrifiez tous les points de pivotement et de déplacement avec de l'huile de graissage avant la première utilisation et tous les 20 cycles de levage / abaissement ou 3 mois (selon la première éventualité).

N'oubliez pas que desserrer ces vis amène à desserrer les composants internes et peut endommager le cric. Remplacez-les en retirant le gros écrou en haut ou à l'extrémité du cylindre. Vous devez être très prudent lorsque vous retirez cet écrou du corps du cric. Gardez quelques chiffons supplémentaires à portée de main, car le liquide ira partout une fois que vous aurez retiré le piston du corps. Nettoyez bien toutes les pièces et n'oubliez pas d'huiler les nouveaux joints avant de les remettre à l'intérieur. – Entretien d'un cric hydraulique normal La charge d'huile pour la vis se trouve sur le corps du cylindre lui-même, et non sur la partie carrée du vérin. Vous verrez deux autres vis dans la partie métallique carrée de la douille. Cette zone contient les clapets anti-retour et les régulateurs de débit d'admission. Elle est sous la pression de petits ressorts et contient de petites billes métalliques. Soyez particulièrement prudent avec ces pièces, car vous pouvez facilement les perdre.

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