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Pour mesurer les ampères, il faut mettre l'ampèremètre en série et le circuit doit être fermé (sinon, aps de courant). Le plus simple est de retirer le fusible, et de brancher l'ampèremètre (fils rouge = +, fil noir = -) sur les deux sockets du fusible (si tu as une pince croco, c'est pas mal). Ne pas mettre le fusible en parallèle, sinon tu ne mesureras rien (le courant passera uniquement dans le fusible parce que sa résistance est plus faible. Souci sur golf 3 gti - Volkswagen - Golf 3 - - Auto Evasion | Forum Auto. ) Si tu inverses le + et le -, l'ampèremètre indique un courant négatif. Fais attention à la valeur maximale du courant dans l'ampèremètre. Il est en général limité à 10A pendant 20 secondes... Voilà, j'espère que ça t'aidera.

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par contre pour ta batterie qui a deborde, ca peut etre grave! verfiie bien l'etat des faisceaux qui passent sous le support de batterie! j'espere pour toi qu'ils ont pas pris!!! _________________ la golf:mon choix, ma passion Post le: Mercredi 27 Juin 2012, 07:41 Sujet du message: Selon toi, je dois nettoyer avec quoi? rinage a l'au? pour enlever l'acidit. je vais tout regarder ce matin. Les vacances commence bien! Post le: Mercredi 27 Juin 2012, 09:09 Sujet du message: utilise de l'eau avec du savon de marseille avec une brosse pas trop dure! protege toi les yeux et les mains surtout! Post le: Mercredi 27 Juin 2012, 10:43 Sujet du message: A ton avis, je peux malgr tout rouler? car le bocal est perc au dessus lgrement pas en dessous j'ai vrifie. est ce sous pression en fait? Post le: Mercredi 27 Juin 2012, 21:30 Sujet du message: non, pas de pression la bien sur! Batterie golf 3 gti. si la felure est au dessus du niveau, c'est pas urgent! Post le: Jeudi 28 Juin 2012, 07:32 Sujet du message: OK bien je te remercie pour toutes ces rponses!

Bonjour, Vérifie quand même si tu as assez de liquide en dévissant les six bouchons qui sont sur ta batterie. S'il en manque, rajoute de l'eau distillée (pas à ras-bord! Il y a des pattes dans les trous, moi je remplis entre les pattes et le max. En gros, si tu sais pas, remplis jusqu'à un peu moins que la où commence le pas de vis des bouchons). Je pense qu'il n'y a plus ça sur les batteries récentes. Batterie golf 3 gti.com. Pour l'ampèremètre, ci-suit un schéma (schéma non exhaustif): Les éléments du schéma sont: La batterie (0 et 12V) Puis ça passe par la boîte porte relais. Ca dépend des éléments. Par exemple les clignos ne fonctionnent que quand le contact est mis mais la lampe de l'habitacle fonctionne tout le temps. Ensuite il y a le fusible (tous les éléments n'ont pas de fusible, par exemple l'éclairage du tableau de bord n'est pas sur un fusible, je pense). Je ne suis pas sûr de l'ordre entre fusible et relais, mais ça ne change rien au principe. Puis la charge (l'élément qui est alimenté). Par exemple des ampoules, le chauffage,...

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