J'ai procédé il y a 3 ans à une installation de groupe froid, avec compresseur refroidi par air, qui fonctionne très bien et consomme très peu ~15 A/jour. Il est important d'augmenter l'isolation initiale de la glacière, particulièrement au fond. Pour l'évaporateur, il vaut mieux faire sortir les tuyauteries par le haut, cela évitera entre autre que de l'eau s'infiltre dans les trous de passage, même s'ils sont bouchés avec de la mousse. Pour l'alimentation électrique, j'ai opté pour un circuit indépendant partant [b]au plus court[/b] de la batterie de service (avec interrupteur et fusible). Attention à la section des câbles, un circuit un peu long depuis le tableau, va nécessiter une section très importante. Groupe froid danfoss bateau france. Pour 2. 5 m aller et retour depuis la batterie, j'ai monté des 2. 5mm², ce qui est le minimum acceptable. Bonne continuation
(A quelle marque fais-tu référence? ) descriptifs des fabricants semblent indiquer qu'il y a du gaz dans chaque éléments vendu séparément (évaporateur), (condenseur), (groupe) et qu'il y a mise en équilibre au moment du montage (percussion).. 13:54 Louarn: Non, ce que voulais dire, c'est qu'à l'achat, le gaz est dans l'é si on démonte pour faire recharger, il faut peut etre (mais je ne suis pas frigoriste) démonter également l'évaporateur. 18:11 Louarn: Retour que j'ai eu d'un pro du froid en environnement plaisance:"Le seul moment où le fluide est liquide dans l'évaporateur est avant percussion des raccords rapides pour la mise en service car c'est l'endroit où le fabricant du groupe a chargé le dose nécessaire de fluide. " · le 07 jan. Groupe froid Danfos BD35F. 18:13 LeMoko: Moralité tu achètes un nouveau évaporateur et hop remontage sur le groupe. 18:32 Quizas: euh pas sur que ça marche comme ça, comment tu vas faire le vide dans le circuit lorsque tu connecteras ton évaporateur chargé?
Il existe de la soudure, qui ressemble a de l'étain et avec lequel on peut souder alu et cuivre. D'origine les tubes sont soudés comme ça. Le systeme pour rendre etanche et braser a coup sur le tuyau de cuivre avec le tuyau de'aluminium est faut rendre propre et sans graisses l'endroit de la soudure. Il faut emboiter de 10 mm le tuyau de cuivre dans le tuyau en aluminium ou vice versa avec un peu de jeu (qqs dixièmes de mm). prendre du decapant CASTOLIN Alu TM 151, bien enduire l'endroit de la soudure y compris l'emboitement. Prendre le chalumeau et chauffer le tuyau en cuivre a environ 5cm de l'endroit de la soudure, SANS toucher le décapant (il est "tué" s'il change de couleur) Puis amener la baguette CASTOLIN 157 en contact avec l'emboitement. Quand la soudure a bien enrober l'emboitement par capillarité, le tour est joué. Recharge d'un groupe froid Danfoss avec un gaz frigorigène Duracol - YouTube. Laisser refroidir sans bouger. Caractéristique: t° de liaison 240°C résistance traction 100N/mm² Résistance éléctrique 0, 125 Ohmmm²/m Bon travail et A+
Engagement total envers les applications maritimes Parce que vous travaillez dans le monde complexe de l'industrie maritime, vous avez besoin d'un fournisseur qui vous aide à améliorer l'efficacité, la sécurité et la fiabilité tout en réduisant le coût total de possession. Danfoss est un fournisseur unique qui répond à tous ces critères, et bien plus encore. Depuis plus de 30 ans, nous avons bâti et consolidé de fructueuses relations avec les propriétaires et exploitants maritimes, les gestionnaires de chantiers navals, les intégrateurs systèmes, les équipementiers et les ingénieurs et architectes en conception navale afin de rendre le secteur maritime plus sûr et plus efficace. Groupe froid danfoss bateau le. Représenté dans les principaux centres maritimes avec une certification maritime complète et un service mondial, Danfoss s'engage à créer un futur durable et compétitif pour le secteur maritime. Développement durable Aux quatre coins des navires, les solutions Danfoss visent à réduire les coûts de l'énergie, à surveiller en toute transparence les process, à convertir la puissance de manière optimale et à offrir un véritable confort aux passagers.
Comme c'est une bête résistance sans sécurité électronique, on pourra enfin lire la vraie chute de tension, sur n'importe quel type de multimètre. Additif pour les vieux compresseurs BD2, BD2, 5 et BD3, on peut brancher une led sur les mêmes bornes mais il y aura un seul code: celui de la tension trop basse avec allumage de la led en continu. Additif pour le compresseur GD30FDC de ACC / Cubigel, on peut brancher une led 5 volts sur la prise RJ11 de programmation, la borne 3 étant le commun négatif et la borne 4 le + 5 volts 25 mA. Boîtier BD35-BD50f Carte électronique groupe froid-IA001 - Nauti Boutique. Le schéma se trouve à la page 8 du manuel. Les cinq codes d'erreurs sont les même que Danfoss, avec un code supplémentaire de 7 flashs signifiant "erreur système". En utilisation 24 volts on est confronté au même problème de sécurité tension basse qu'avec le Danfoss, mais pour corriger il faut l'interface du fabricant et un ordinateur... Passons maintenant aux questions courantes: "Mon compresseur ne s'arrête plus, mais le réfrigérateur est aussi frais que d'habitude" Dans le cas d'un refroidissement à air, le ventilateur fonctionne-t-il?
Les documents technique de Frigoboat sont a mon sens assez bien fait. PS: L'isolation de la cuve du frigo étant réalisé avec 50mm de polyuréthane. Et le trou de vidange (en bas)obturé.
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