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Il ne doit pas être démonté... Que veux-tu dire par là? La rondelle qui fait du bruit chez moi n'est pas celle qui a la fente et qui se place entre manivelle gauche et boitier mais celle derrière le contre-écrou. Il y a 3 rondelles: - celle derrière la manivelle gauche, fendue et noire. - celle derrière la vis de fixation, non fendue et noire. - celle derrière le contre-écrou, non fendue et grise. C'est cette dernière qui génère du bruit chez moi! de Biem » Sam 21 Nov 2009 11:31 thomas a écrit: La rondelle qui fait du bruit chez moi n'est pas celle qui a la fente et qui se place entre manivelle gauche et boitier mais celle derrière le contre-écrou. Il y a 3 rondelles: - celle derrière la manivelle gauche, fendue et noire. - celle derrière la vis de fixation, non fendue et noire. - celle derrière le contre-écrou, non fendue et grise. Extracteur manivelle fsa slk 5. C'est cette dernière qui génère du bruit chez moi! Je ne l'ai pas celle-là, ni dans la boite ni sur la vue éclatée de la doc Ça commence mal Biem Messages: 857 Inscription: Ven 25 Sep 2009 10:37 Localisation: DTC de thomas » Sam 21 Nov 2009 11:34 Je te dirais que c'est la plus importante!!!
Il se trouve qu'après 20 km, le pédalier se desserre et provoque un bruit régulier, qui disparait avec le resserrage de la manivelle ( 1/2 tour). Après avoir mis du frein filet, toujours le même phénomène... Je pense donc que cela vient de l'absence de la vis " d'extraction". FSA Embout d'extracteur de manivelles Type Isis | Alltricks.fr. Sauriez-vous où je pourrais m'en procurer une? Si non, auriez-vous une autre idée pour régler ce problème? Edit: Je viens de trouver cela, je pense que c'est le bonne pièce. Sportivement theklm753 Messages: 201 Inscription: Dim 1 Mai 2011 15:08 webjo Messages: 1720 Images: 0 Inscription: Lun 14 Jan 2008 13:35 Localisation: 77 et 84 de webjo » Sam 17 Sep 2011 22:39 Oui je l'avais vu mais je ne l'ai pas proposé vu le prix pour l'utilisation car c'est une vis que l'on ne démonte pas souvent. Moi j'utilise cette clé ci dessous avec ergot interchangeable et écartement réglable. Fichiers joints de lolot » Mar 11 Oct 2011 09:48 bonjour, excusez moi de m'incruster dans ce post mais j'ai un sérieux soucis avec mon pédalier FSA k-force light.
Largeur: 68 mm est la dimension la plus courante. Boitier de pédalier Torque Ce sont les nouveaux types de modèles de boitier de pédalier. L'apparition du serrage torque a simplifié le montage des boitiers. Celui-ci s'effectue désormais avec une simple clé torque à dents. Montage du boitier de pédalier Nettoyer avec une brosse l'intérieur du filetage, essuyer, puis souffler afin de ne pas abimer celui-ci au montage. FSA ML-247 Extracteur de manivelle pour K-Force/SLK/Team/Afterburner | Bikester.be. Graisser. N'hésitez pas aussi a mettre une petite couche de graisse sur le milieu du boitier qui aura pour effet de protéger celui-ci de la rouille lors d'infiltrations et stagnation d'eau dans le cadre. La pose de téflon sur le pas de vis peu éviter certains craquements à l'usure. Vissez le boitier dans le sens des aiguilles d'une montre par le coté droit du vélo (le coté de la chaine du vélo). Approcher et visser à la main le plus loin possible. Si lors du premier tour le vissage s'avère difficile, ne forcez pas avec une clé, regardez d'abord si le pas de vis ne présente pas d'aspérité ou si celui-ci prend correctement.
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