Description Vous avez besoin d'un injecteur d'origine Audi pour votre voiture? Ce dernier se révèle défectueux ou présente une usure prononcée? Retrouvez-ici injecteur pour Audi A4 3. 0 TDI quattro 245 CV d'origine constructeur en échange standard au meilleur prix. Injecteur Audi A4 3. 0 TDI quattro 245 CV est entièrement reconditionné à neuf dans le strict respect des normes du fabricant. Il s'agit exactement du même injecteur qui équipe d'origine de votre auto. INJECTEUR BOSCH 3.0TDI V6 0445115078 059130277AB 059130277BD - Injecteur Direct. Cette suralimentation est adaptée à l'ensemble des véhicules compatibles cités ci-dessous. Si vous avez un doute sur la compatibilité de ce produit avec votre moteur turbo diesel ou essence? Contactez notre service client par téléphone ou par mail. Une réponse rapide et précise vous sera apportée. Chez Auto Platinium, nous vous proposons, depuis 2013, un large choix d'injecteur, de pompes et de turbos pour moteurs diesel et essence pour toutes les marques de voitures et catégories automobiles comme les SUV, citadine, berline, break, routière, monospace, utilitaires avec moteur diesel (carburant gasoil) ou moteur essence.
Bonjour Comme beaucoup j'ai eu le probleme limaille dans pompe HP sur un touareg 2010 V6 tdi. J'ai donc remplacé la pompe HP, vérifié les injecteurs (démontage desassemblage, remontage) néttoyé durites, rampe comune etc... Aujourd'hui le véhicule ne démarre pas (sauf avec nettoyant frein dans l'admission) j'ai chassé les bulles par les tyauteries de rampe commune aux cylindres... et je sais que c'est une galère à redémarrer ces moteurs après ces remplacements de pièces. Avec VCDS je n'ai relevé que deux défauts: - P161E - bougie préchauffage au cylindre 5 circuit ouvert - P0403 soupae de recyclage des gaz (N18) J'ai testé les injecteurs (groupe de mesure vcds): - 072 injecteur 1: 4. 0ms -2. 0ms 1. 0ms - 073 injecteur 2: 15. 0 ms 4. 0ms - 074 injecteur 3: 8. 0ms 0. 0ms 9. 0ms - 075 injecteur 4: 14. Moteur V6 tdi 3.0L : remplacement pompe HP => ne démarre plus - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. 0ms 10. 0ms 7. 0ms - 076 injecteur 5: -9. 0ms -13. 0ms -11. 0ms - 077 injecteur 6: 16. 0ms 4. 0ms j'ai fait aussi un test en débranchant le capteur de pression à la rampe commune, cela créé un nouveau défaut dans VCDS j'ai pourtant l'impression, que je n'ai toujours pas assez de pression aux injecteurs pour que le véhicule démarre normalement Que puis-je vérifier pour le déterminer?
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En pratique: Utilisez le carton d'envoi et protégez correctement la pièce Collez le coupon de retour, qui est joint avec le turbo, sur le carton Mettez un "mot" dans le colis en nous précisant qu'il s'agit d'un retour et que vous souhaitez procéder à un remboursement ou un échange Déposez votre colis dans un bureau de poste Vous serez remboursés dans un délais maximum de 14 jours Important: vous devez correctement protéger votre Injecteur en utilisant la mousse protectrice présente dans le carton plus tout autre élément que vous jugerez opportun. En particulier, protégez correctement le boitier électronique (actuateur) si votre Injecteur en est équipé. LIVRAISON & PAIEMENT Le Injecteur que vous avez commandé ne correspond pas? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un retour. Injecteur 3.0 tdi 140. Une retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d'emballage et d'expédition (sauf si l'erreur est de notre responsabilité).
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