Plus de photos » Prix: 66 800 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs 1, 46 m 1, 86 m 4, 90 m 5 places 520 l / NC 4 portes Automatique à 8 rapports Diesel Généralités Finition M SPORT Date de commercialisation 30/06/2014 Date de fin de commercialisation 03/03/2016 Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité) Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques
Mais, l'Allemagne n'étant pas unie à l'époque, c'est à l'occasion d'une simple publicité que la légende aurait vu le jour. L'image d'une hélice d'avion que reflétait cette fameuse publicité semblait atténuer certaines tensions et convenir au plus grand nombre. Et la légende perdure toujours, comme quoi, marketing, quand tu nous tiens! Les modèles phares de BMW Si dans les années 30, la célébrissime 328 a su conquérir les podiums, les années 70 ont été marquées par des modèles comme la BMW 2002, plus particulièrement ses versions sportives, la 2002tii suivie de la 2002 Turbo. Troc Echange BMW 525 D M PACK PERFORMANCE BVA sur France-Troc.com. À cette même époque, une certaine BMW M1 faisait une apparition plus que surprenante, avec notamment son 6 cylindres de 3, 5 litres. Quant aux plus "jeunes", ils se rappelleront certainement de l'indétrônable 323i et son double échappement, référence incontestable des sportives des années 80. Si BMW s'est diversifiée au fil des années, le constructeur a une nouvelle fois créé la surprise en se lançant dans le segment 4x4, avec notamment le lancement en 2002 de son X5 dont le succès est aujourd'hui incontesté.
le 28/04/2022 La rédaction Sponsorisé Marketing Automobile simplifie la communication des professionnels de l'automobile le 19/04/2022 8 Toute l'actualité Voitures électrique et hybride d'occasion: dépêchez-vous, car les cotes montent! le 09/04/2022 Arnaud Murati 21 Toutes les occasions Occasion: quelles alternatives pour le prix d'un Dacia Jogger? le 09/04/2022 La rédaction 4 Flottes PSA se lance dans la LLD pour les véhicules d'occasion le 04/04/2022 Fabien Hardy 20 Toutes les occasions Que vaut la DS 5 en occasion? le 02/04/2022 La rédaction Fiches occasions Honda Civic (2012-2017) Honda Civic: Très convaincante Mercedes Classe C (depuis 2014) Mercedes Classe C: Digne fille de l'étoile BMW Série 5 (2010-2017) BMW Série 5: Le confort en plus Toutes les fiches occasions 8 Toute l'actualité Fiat Panda: toujours une bonne idée d'acheter la mini-citadine en 2022? BMW Série 5 F10 M-Sport 1.44 ETS2 - ETS2 Mod | ATS Mod. le 28/03/2022 La rédaction 8 Occasions & Fiabilité Renault Mégane 2: bradée en occasion, mais attention à la fiabilité! le 25/03/2022 François Lemaur et la rédaction 12 Toutes les occasions Peugeot 308 d'occasion: toujours au top, l'ancienne génération vous tend les bras à moins de 10 000 €!
Constructeur d'automobiles de luxe, BMW est une marque présente depuis de nombreuses années sur le segment premium, avec une gamme vaste et diversifiée et des modèles correspondant à tous les besoins. Symbole de puissance et de robustesse, la firme bavaroise n'était pourtant pas prédestinée à un tel succès. Un peu d'histoire Créée en 1916, BMW n'est autre que la fusion de deux firmes allemandes, la Bayerische Flugzeugwerke et Rapp Motorenwerke, un fabricant de moteurs d'avions. La marque s'était forgé une réputation d'acier, réalisant même l'exploit de proposer un vol expérimental à près de 10 000 mètres d'altitude, une véritable prouesse pour l'époque. F10 pack m.e. Mais les conséquences de la Première Guerre mondiale, notamment l'interdiction pour l'industrie allemande de poursuivre toute activité militaire ou aéronautique, suite au traité de Versailles de 1919, ont été un sérieux revers pour la firme allemande. Pour pouvoir survivre, une reconversion était donc indispensable. Après quelques productions annexes qui ne convenaient guère aux ingénieurs allemands (mobilier, machines agricoles), la firme décida de se lancer dans la production d'une moto sous l'impulsion de Max Fritz, directeur du bureau d'études.
Et c'est la célébrissime BMW R32 qui sortit des chaînes de production en 1920. Équipée d'un bicylindre refroidi par air et d'une transmission à cardan, la R32 se révélait robuste et plutôt moderne. Élevée aujourd'hui au rang de mythe, elle est l'ancêtre des motos produites par la marque depuis des décennies. Bien que la firme ait à nouveau obtenu l'autorisation de produire des moteurs d'avion en 1924, elle préféra se lancer dans la production automobile. Evolution : BMW Série 5 (2013). Bien lui en a pris! Après avoir racheté la firme "Dixit" produisant sous licence les fameuses Austin Seven, BMW cherche l'indépendance et vise plus haut. Elle veut proposer des automobiles plus grandes, plus confortables et surtout plus puissantes. Les premiers six cylindres de la marque voient donc le jour, équipant notamment la BMW 328, voiture la plus titrée des circuits européens dans les années 30, avec son puissant 2 litres 6 cylindres longitudinal. Bon à savoir: histoire controversée du logo BMW Contrairement aux idées reçues, le fameux logo, auquel on attribue depuis toujours l'image d'une hélice d'avion, ne serait à l'origine qu'une représentation du logo de la firme "Rapp" (cercle noir) intégrant les couleurs de la Bavière (Bleu et Blanc).
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