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Une fois le boulon qui bloque le joint spi débloqué je te conseille de vidanger la boite, ou laisse la couler une fois le joint spi enlevé... @+ _________________ Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre! Sujet du message: Posté: 24 Fév 2006 21:43 normalement pas de différences entre les boites sport phase 1 et 2 hormis la présence du cable de compteur sur la phase ofites en pour vidanger ta boite si tu ne sais pas quand elle a été effectué. Sujet du message: Posté: 24 Fév 2006 22:02 Bonsoir, J'ai acheté mon joint hier chez BMW pour 11 €. Je vais vidanger la boite avant d'intervenir, cela sera plus propre. HUILE DE BOITE SILKOLENE GEAR OIL LIGHT - 1L. Mais vous mettez quoi comme huile de boite car je n'ai pas le livre de l'auto. XavierP Sujet du message: Posté: 24 Fév 2006 23:35 L'ambassadeur du site Inscription: 15 Mar 2005 Messages: 2365 Localisation: Val d'Oise Thierry19 a écrit: Bonsoir, J'ai acheté mon joint hier chez BMW pour 11 €. Je vais vidanger la boite avant d'intervenir, cela sera plus propre.

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Référence: 63830113431 845, 00 € TTC 704, 17 € HT Expédié sous 4 à 6 jours Marque: STIHL Garantie: 2 an(s) Les services SMAF TOUSEAU: * Pour la france métropolitaine La SMAF TOUSEAU vous présente la tondeuse thermique STIHL RM 4 RV est une spécialiste du mulching. La lame mulching de forme spéciale hache graduellement l'herbe en fines particules qui retombent ensuite sur la pelouse. Cette dernière est ainsi alimentée en nutriments essentiels. En optant pour ce modèle, vous choisissez une machine de travail efficace qui offre d'excellents résultats sur de grandes surfaces grâce à sa largeur de coupe de 53 cm. Forum BMW Série 6 E24 • Afficher le sujet - Changer le Joint de sortie de boite. Equipement de série Moteur à système à démarrage rapide (SmartChoke) Grâce à la technologie SmartChoke, le moteur de la tondeuse thermique STIHL démarre tant à froid qu'à chaud de manière fiable et avec un minimum d'effort. Entraînement Vario L'entraînement Vario permet un ajustement individuel de la vitesse de la tondeuse STIHL, au gré de l'utilisateur et suivant l'état de l'herbe.

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Echange de vêtement / chaussure / accessoire limité à une fois par facture. Exclusions Article de plus de 24 mois. Révision annuelle ou intervention liée à l'entretien ou l'usure de l'appareil. Les interventions sujettes à une usure normale (ex: courroies, membranes de carburateurs, transmissions, embrayage…). Absence manifeste d'entretien. Huile sae 80 euro. Usage incorrect ou impropre du produit, ou modification ou réparation non autorisées. Utilisation de pièces autres que des pièces de rechange d'origine. Pays Etranger, Corse, outre mer… Tout retour injustifié ou ne rentrant pas dans le cadre du Pack sérénité sera facturé: colis de moins de 30kg forfait de 20€ Le montage comprend: Mise en route et essai du produit, réglage moteur si nécessaire Fourniture des fluides (huile moteur, hydraulique, refroidissement, carburant…) si nécessaire Montage machine (exemple guide + chaine pour tronçonneuse, tête de débrousailleuse... )

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moi c est une 635 phase 1 _________________ Sujet du message: Posté: 18 Fév 2006 15:43 Et bien c'est une phase 2, datant de décembre 1984 avec la boite sport. C'est certainement la même intervention que sur une phase 1.

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dispo toutes les deux en magasin. attention, le LSD fonctionne un peu comme un embrayage de moto, si vous mettez de l'huile normale dedans, les disque collent plus et aurevoir le glissement limité et bonjour le dif totalement libre. ps: sur les LSD il y a un sticker a coté de l'orifice de remplissage... Bride droite rectangle 59x30 mm - Norme SAE 3000 - Implantation 1"1/4 BSP. grattez un peu la crasse pour etre sur!!! _________________ Sujet du message: Re: huile pour pont Posté: Sam 18 Avr 2009 21:16 le sticker est nickel propre (meme pas les doigts sales).

A l'avant, il y a un carter dans la cloche d'embrayage et le joint est à l'intérieur. Sujet du message: Posté: 20 Mar 2006 22:07 Ahhhhhhhhhhh, c'est bien ce qu'il me semblait... mais je n'osais pas contre dire le grand chef de la mécanique sur ce site Sujet du message: Posté: 20 Mar 2006 22:20 Si j'ai bien suivi, vous ne parlez pas du même joint. J'ai déja changé celui dit de sortie de boite (axe de transmission) derrière la tulipe et il me reste à remplacer celui de l'axe de transmission du levier de vitesse. Pour ce dernier il doit falloir démonter le carter arrière car il semble à l'intérieur. Sujet du message: Posté: 21 Mar 2006 10:35 Thierry19 a écrit: Bonsoir, Si j'ai bien suivi, vous ne parlez pas du même joint. Huile sae 80 year. Pour ce dernier il doit falloir démonter le carter arrière car il semble à l'intérieur. Thierry19 Il est accessible sans démontage du carter Haut

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