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Afin de choisir les bons pneus pour votre voiture vous avez besoin de connaître leur taille exacte. Vous pouvez trouver cette information dans le manuel du fabricant de l'automobile où vous pouvez aussi regarder sur le flanc des pneus de votre véhicule. 185- Ceci est la largeur normale du pneu en millimètres. 55- Profil – Ce n'est pas la hauteur en mm, mais un pourcentage de la largeur, il doit être choisi avec précision. R- Pour tous les pneus radiaux. 15- Montant du diametre de la jante en pouces. 81- Index de la correspond au poids que vous pouvez transporter. Dans ce cas la: 81 correspond à 462 kg / pneu. Pneu 215 60 r17 4 saisons d. H- Index de vitesse. C'est la vitesse maximale avec laquelle vous pouvez conduire. Ici H c'est 210 kmh

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ALL SEASON EXPERT 2 - 4 saisons est évalué 3. 0 de 5 de 2. Pneu + pose inclus Frais de port: 0, 00€ En stock - Expédié sous 48 heures Présentation 215/60 R17 96 H Le nouveau pneu Uniroyal, AllSeason Expert 2 de taille 215/60 -17 est un modèle "toutes saisons" conçu pour rouler toute l'année quelles que soient les conditions climatiques. Plus besoin de changer de pneus entre hiver et été, optez pour la nouvelle technologie de pointe d' Uniroyal qui vous garantit une sécurité irréprochable en toutes saisons. Bénéficiez d'une très bonne performance sur routes sèches, d'une adhérence remarquable sur la neige ainsi qu'une excellente performance contre les risques d'aquaplaning. Le pneu AllSeason Expert 2 de taille 215/60 -17 vous assure une totale sérénité quelle que soient les prévisions météorologiques. Pneu 215 60 r17 4 saisons de. Le AllSeason Expert 2 215/60 -17dispose de l'homologation 3PMSF. Ce label, symbolisé sur le flanc du pneu par un flocon dans une montagne, certifie que ce pneumatique répond aux normes définies par l'Europe d'un pneumatique efficace en conditions hivernales.

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Pour le pilote: manchons hiver, tours de cou, combinaisons de pluies.. votre véhicule, avez-vous pensé à une housse de protection? un antivol? un mini compresseur?

De plus, vu ton utilisation "pépère", le mode 4x4 ne s'impose, à priori, pas, et, pour la neige, étant donné que les point d'articulation des lames se fait, en général, au centre du quad, en poussant, le transfert des efforts se fera essentiellement sur l'essieu arrière. Encore une fois, les roues motrices à l'avant ne devrait pas apporter grand changement au comportement en cas de déblayage.

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