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REKTOL REGULAR Méthode SAE 10 SAE 20 SAE 30 SAE 40 SAE 50 SAE 20W-50 Densité à 15°C (g/ml) DIN 51757 0. 87 0. 88 0. 89 Point Eclair VO (°C) DIN ISO 2592 >200 >210 >220 >235 >240 Point d'écoulement (°C) DIN ISO 3016 -28 -24 -19 -17 -15 Viscosité cinématique à 40°C (mm²/sec) DIN 51562 28. 5 65 100 140 225 185 Viscosité cinématique à 100°C (mm²/sec) 5 8. 5 11 15 20 Les huiles moteur Rektol sont fabriquées en Allemagne depuis 1892. Elles sont formulées pour répondre aux plus haut niveaux de performance. Voir la vidéo ici (en anglais): Rédigez votre propre commentaire Inscrivez-vous à notre newsletter Inscription à notre Newsletter: Huile Moteur Voiture Ancienne 1900 à 1950 - Rektol Regular 5L En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des services et offres adaptés à vos centres d'intérêts et mesurer la fréquentation de nos services. En savoir plus

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Soyez le premier à commenter ce produit Availability: En stock 27, 00 € Huile Moteur Voiture Ancienne Pré-Guerre (1900 to 1950). Cette huile moteur est spécialement formulée pour prendre soin des moteurs construits entre 1900 et 1950. De très haute qualité, cette huile minérale pure comprend des inhibiteurs d'oxydation et des agents abaisseurs du point d'écoulement qui protègent votre moteur automobile ou moto. Les inhibiteurs réduisent le vieillissement de l'huile motuer tout en évitant l'oxydation et la rouille du moteur et autres pièces mécaniques. Les agents abaisseurs du point d'écoulement augmente la fluidité à froid. L'huile de moteur classique Rektol Regular ne contient pas d'additifs afin d'éviter le décollement des suies et dépôts présents dans le circuit de lubrification. Elle est spécialement adaptée aux moteurs de voitures de collection datant d'avant les années 50 pour lesquels les boues doivent se déposer dans le carter d'huile (ces véhicules n'ayant pas de filtre à huile sophistiqués).

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Savoir choisir une huile moteur pour voiture ancienne n'est pas chose aisée. Nous allons vous expliquer les différentes méthodes et conseils pour y parvenir. En effet, le choix des marques est vaste et chaque modèle de voiture ancienne a ses spécificité. Regardez cette video et vous comprendrez pourquoi la viscosité de l'huile est importante pour un moteur. Quelques rappels sur les huiles moteurs: LES NORMES: d eux normes importantes sont disponibles en matière d'huiles: La norme SAE qui en réglemente la viscosité (sur une monograde, SAE30, SAE40, SAE50 indique sa fluidité à 100°C) Plus le chiffre est élevé, plus l'épaisseur de l'huile est importante. Une huile Multigrade (exemple SAE 20W50, 20 vous précise sa viscosité à froid et 50 à chaud) En résumé, 20W50 coïncide avec une huile passablement fluide à faible température et suffisamment épaisse quand elle est chaude. Ainsi, La norme API, vous informe sur la composition des huiles. Deux lettres nous renseigne sur sa composition: La première, qui désigne la destination de l'huile: C ………diesel, S…sence.

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Livraison: 10 jours Spécification Internationale: SA - Désignation Historique: API ML-Service Au choix: SAE 10, SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50 and SAE 20W-50. * Merci d'indiquer le type d'huile désiré (grade): SAE 10 SAE 20 + 0, 25 € SAE 30 + 0, 50 € SAE 40 + 1, 00 € SAE 50 + 1, 25 € SAE 20W-50 + 1, 50 € Avez-vous un commentaire concernant votre commande? * Champs obligatoires Description du produit Commentaires Mots clés du produit Détails Huile Moteur Classique Haute Qualité Cette huile répond parfaitement aux éxigences des moteurs construits entre 1900 et 1950.

La seconde de ces lettres, guide la chronologie de l'évolution des moteurs. Par conséquent, l'huile SA est minérale, brute, sans additifs. La SB, utilisée dans les années 20, est alors additionnée de deux additifs: un anti-usure et un anti-oxydant, jusqu'à la fin des années 50 elle sera très répandue. Avec l'arrivée de la multigrade, la SC est la première huile détergente et qui convient aux mécaniques des années 60. La SD, évolution de la SC, est employée dans les années 70. La SE, encore une évolution, est utilisée au début des années 80. La SF révèle des contraintes de résistance anti-usure lorsqu'elle est soumise à des pressions élevées. Enfin, la SG acquiert des additifs anti-dépôt optimisés. Quelle huile moteur pour voiture ancienne? Votre voiture date d'avant 1930? La vidange devra être effectuée environ tous les 1000 km Elle n'a donc aucun filtre à huile, la vidange devra être effectuée environ tous les 1000 km. Limitez-vous à l'utilisation d'huiles API SB, respectueuse avec les joints en liège, le laiton.

IMPORTANT: N'utilisez pas d'huiles au phosphore! Cet additif est extrêmement nocif aux moteurs de voitures anciennes. CONSEIL: Si vous utilisez votre voiture très souvent et à un rythme effréné, il sera conseillé de rapprocher les vidanges, voir de vidanger à chaque utilisation intensive.

Après avoir retiré le cache moteur en plastique, je me suis aperçu qu'un injecteur fuit (croûte de calamine noire autour). Ma question est la suivante: Pensez-vous que le bruit provienne de cet injecteur? Merci d'avance pour votre aide. Maurice Salut, Bienvenue sur le forum, par contre il n' est pas necessaire de poster le même message plusieurs fois dans des topic différent. Oh Tec-Agent pour le topic, je le saurais pour la première fois. Moteur Complet Renault Megane III Dès 2008 1.5 D dCi K9K832 77/105 - Qualité Moteur. Sinon, une petite idée sur mon injecteur et bruit moteur à chaud? Merci, Je suis tout nouveau sur ce genre de forum, et je m'adresse a vous car je ne trouve pas de réponse chez mon garagiste Renault... J'ai acheté ma Clio 3 1, 5L Dci 85ch datant de 2007, d'occasion en Aout 2012, alors qu'elle avait 67500km. Tout allait parfaitement bien, si ce n'est une boite de vitesse assez désagréable et difficile (surtout à froid)... Mais là n'est pas le problème. Achetée auprès d'un garage Renault, elle m'a été cédée révisée, la vidange venait d'être faite et les filtres changés.

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les aiguilles des injecteurs sont grippé, cout de l'opération 1700€ vehicules de plus de 2 ans donc plus sous garanti constructeur mais entretenu dans le reseau renault dans les temps. demande de prise en charge a renault france par le garage renault. resultat: 80% pris en charge par renault france. Et me voilà! bonjour, même soucis pour moi avec ma clioIII DCI85 de 2006 que je viens d'acheter d'occasion, et ce même bruit rauque, comme une résonance, enfin tout pareil quoi. Cache moteur megane 3 1.5 dci 85 2017. C'est assez pénible. C'est mon 1er diesel donc j'ai du mal à juger du niveau sonore et des vibrations. Mais bon je l'entend, et je trouve que le moteur claque et vibre un peu quand même. J'ai vu sur forum auto un peu les même symptômes, mais pas de remède en particulier. Pénible. Je vais faire un comparo avec la même clio de ma demi-soeur. En parlant de cache moteur aussi, je suis un peu étonné du peu de soin apporté au moteur. Le cache est juste posé, les pièces en contact (style boite à air) sont séparés d'une simple mousse pour amortir, c'est bien léger dedans (sans parler du cric faiblard et de la clé 17mm pour les roues qui est déjà morte après un changement!

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bonjour, je vends ce transmission avg occasion d'occasion en excellent état mais sans sa boite... Vitrolles COMPTEUR OCCASION RENAULT MEGANE II DIESEL 1. 5L 85 Compteur occasion renault megane ii diesel 1. 5l. vends un lot de revue technique renault megane d'occasion.. ancien attache ceinture arriere d'occasion. Seul l'expéditeur du colis est en mesure de lancer une enquête auprès des ser... ALTERNATEUR OCCASION RENAULT MEGANE II DIESEL 1. 5L renault megane ii 1 5 dci 85 avec ses culasse revue technique renault megane ii essence 1. 4i je vends une boite de vitesses manuelle, très peu portée.. Vente de renault megane ii 1 5 dci 85. Il possède plusieurs caractéris... Norev - 1:43 - 3 x Renault - Trafic avec remorque 8 - Renault Mégane Coupé « GENDARMERIE » expédition rapide de votre commande avec. Cache moteur megane 3 1.5 dci 85 st. 4i triangle inf avg occasion renault megane ii ref: mega. Allemand - Anglais - Français - Italien Détails: renault, trafic, megane, police, voitures, miniatures, norev, remorque, coupe, gendarmerie Capteur de pression d'air, Capteur de pression de Livré partout en France Moteur d'occasion ref.

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Bonjour à tous, Je suis novice sur le forum mais toujours avide de conseils. Mon problème est le suivant: En revenant de vacances dimanche dernier, après 2h de route et quelques 200 km, le voyant "Risque casse moteur" s'est allumé sur l'odb. Par chance, une aire d'autoroute se situait à 2km. Je m'arrête donc, ouvre le capot, verifie le niveau d'huile et de liquide refroidissement, mais rien d'anormal. Une personne garée quelques places après moi vient me voir pour me demander de l'aide pour desserrer ses écrous afin de changer sa roue crevée, et m'indique qu'une dépanneuse arrive pour son problème et que je pourrais voir avec lui. Ce monsieur arrive, je lui expose mon problème et là il me dit immédiatement de faire les démarches auprès de mon assistance pour remorquer ma voiture au garage car les injecteurs sont certainement morts et que je ne dois surtout par rouler comme ca... Bref, dans la panique, et avec ma famille dans la voiture, nous faisons le nécessaire. Cache moteur megane 3 1.5 dci 85 de. Arrivé au garage, il m'annonce que mon véhicule est immobilisé le temps qu'il fasse un diag (2/3 jours), puis il me contactera pour me dire ce qu'il y a à faire mais que c'est certainement un problème d'injecteurs, que c'est récurent et que ca se change par 4, soit un devis entre 1200 et 1500€.

Occasion, Boitier BCM - RENAULT MEGANE III (3) 1. 5 Référence: 284B17882R. débitmètre air - renault scenic ii (2) véhicule: bonne occasion: vends paires d e triangle inf avg occasion comme neuves de marque. bonjour, berard compatible pour: culasse occasio. Déols Voir plus Débitmètre air - Renault Scenic II (2) phase 2 / 1 Débitmètre air - Renault Scenic II (2) véhicule: un débitmètre air - renault scenic ii (2) véhicule: bonjour, je vend un pompe a vide occasion renault en tres bonne etat pas cher. débitmètre air - renault scenic ii (2) véhicul... Détails: debitmetre, renault, scenic, phase, produit Levroux Plus de photos FEU ARRIERE GAUCHE OCCASION RENAULT MEGANE II DIES Feu arriere gauche occasion renault megane ii. Fiche technique Renault Mégane II 1.5dCi 85 - Auto titre. débitmètre air - renault scenic ii (2) véhicule: berard bonjour, berard compatible pour: rampe commune gasoil / renault megane 2 scenic 2 marque r. TRES BEAU renault megane 1 5 dci... Vitrolles COMPTEUR OCCASION RENAULT MEGANE II DIESEL 1. 5L 85 Compteur occasion renault megane ii diesel 1.

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