Ceci nous a permis ainsi d'offrir un belle 20ème édition et de préparer sereinement notre 21ème. Cette assemblée a été l'occasion de se projeter en 2022. En effet nous projetons de tourner sur 3 spéciales le samedi (dont une 100% nouvelle) un nouveau secteur avec un nouveau point d'assistance central. Le dimanche subira aussi quelques modifications mais gardera sa structure habituelle. Bonne nouvelle saison à tous C'est avec un certain plaisir que toute l'équipe de l'écurie Orthez Béarn a relevé ses manches pour organiser sa 20ème édition. Ni la tempête de 2020 qui a mis notre camping à terre ni le Covid n'ont eu raison de la motivation de tous nos membres. Un camping sera improvisé au bout du terrain de foot il vous faudra juste prévoir des ombrages. Pour ce qui est de l'épreuve pas moins de 3 nouvelles spéciales inédites vous serons proposés. Pour l'affiche un petit clin d'oeil à la première édition vous est proposé. Classement rallye d orthez 2019 2020. Cela débutera dès le vendredi soir par une mise en bouche sur la spéciale de « Baure » (4.
4 km)sur la commune de Saint Suzanne qui permettra de déterminer l'ordre pour la journée du Samedi. C'est comme souvent dans les landes que la journée du samedi se déroulera avec les 2 premières spéciales qui s'enchaineront. La première « les 2 Luys » ( 7 km) plate et rapide suivi de « Chalosse » (7. 7 km) qui sera modifié sur son départ et raccourci sur sa fin. Après un passage par l'assistance destination la spéciale de « Herrere » (9km) une spéciale qui reprend les spéciales de l'ancien rallye « terres de Chalosse ». Tous les protagonistes feront ce parcour 2 fois. Basket : Villeurbanne corrige Dijon et prend les commandes de sa demi-finale. Le dimanche peu de changement les spéciales de « Loubieng » et de « Lanneplaa » s'enchaineront 3 fois. Nous vous entendons donc nombreux pour vivre avec nous cette 20ème édition
Suivent Nicolas Bidault/Séverine Blanluet-Tardif (#460), puis Eric Pastor/Patxi Salaberry sur un Yamaha YXZ1000R (#488), le local David Toulou associé à Anthony Menanteau (#412), Thibaut Lacoste/Léa Perrin Castan (#431) et Arnaud Lopes/Thierry Villanua (#419), tous sur Can-Am Maverick. À Orthez, le rallye tout-terrain ne fait pas que des heureux. David Bord (#407), Philippe Cosson (#447) et Jordy Delbouys (#463) ont par contre abandonné sur ennuis mécaniques. Au classement du Challenge SSV, Maxime Fourmaux confirme sa place de leader avec 120 points, devant Romain Locmane 104 points et Sébastien Guyette 100 points. Prochain rendez-vous, le mythique Rallye des Cîmes dans le Pays basque, du 6 au 8 septembre. © Photos Team Ravanne Sport, AxBophotos, Team Monster Motors Retrouvez le classement complet sur le site de la FFSA
Il prend une excellente 4 ème place au scratch et remporte logiquement le groupe T3. Le sorcier d'Etampes, Vincent Foucart complète le top 5 avec son Rivet Mazda après une course rondement menée. Il signe ici son meilleur résultat de l'année. Il précède Nicolas Cassiède qui faisait son retour après avoir cassé son moteur à Arzacq. Il prend une très belle 6 ème place et démontre une nouvelle fois qu'il faut compter avec lui. La 7 ème place revient à Sébastien Guyette qui n'a pas démérité avec son Can-Am. Il devance Stéphane Abadie qui poursuit la découverte de sa nouvelle monture et qui finit l'épreuve en beauté avec un meilleur temps. Classement rallye d orthez 2019 results. Romain Locmane intercale son SSV à la 9 ème place juste devant Laurent Bartolin, ravi de sa prestation avec son nouveau buggy. CHALLENGE DEUX ROUES MOTRICES Le Challenge 2RM n'a pas manqué de piment. En effet, alors que tout le monde attendait les favoris de la catégorie, c'est finalement Pierre Bozom qui se met en avant avec son Cledze sur les deux premières spéciales.
ORTHEZ, FRANCE - AUGUST 07: #5 COSTES LOIC and IRIBERRY SEBASTIEN (FOUQUET PORSCHE, T1A) during the third race of Rallye Tout-Terrain French championship on August 07, 2021 in Orthez, France. (Photo by Romain Perchicot) Loïc Costes était tout gamin quand la première édition du Rallye d'Orthez-Béarn s'est lancée. Mais, Orthez, a pour ce jeune pilote, héritier de son père Christophe, une tendresse toute particulière pour cette manche du Championnat de France des rallyes tout-terrain. Raison pour laquelle cette victoire, la première de sa carrière a flanqué un sacré coup à son entourage en particulier à ses parents – Christophe et Mireille – qu'i n'ont cessé d'essuyer des larmes. Ce gamin qui entame ce métier de pilote, construit parallèlement son avenir dans le BTP. Rallye TT Orthez Béarn : Jean-Philippe Dayraut impérial !. Actuellement en stage en Suisse jusqu'à la fin du mois, il allie donc, les deux gouvernes de sa vie, comme un grand garçon qui, avec application et détermination souhaite réussir sur les deux points. A Orthez, à l'arrivée, à l'heure de ranger son Fouquet Porsche dans le parc fermé, Loïc souriait mais… jaune!
Je remercie toute l'équipe d'assistance mais aussi mes partenaires, sans eux, je ne pourrai courir » affirme le pilote de Louvie-Juzon. Thomas Lefrançois 4ème précède le double vainqueur des Cimes, Jean Garicoix qui, après ses deux abandons au Baretous et dans le Gers, exprimait sa satisfaction de revoir le drapeau à damier. Parmi les abandons notoires celui de Stéphan Barthe victime du moteur Honda qui équipe son Fouquet (ES Brouca 1). Classement rallye d orthez 2013 relatif. Yannick Lonné-Peyret a cassé un cardan tout comme Stéphane Abadie reparti en super-rallye pour la journée dominicale, problème mécanique pour Jean-Alfred Marques E Cunha, deuxième du Championnat de France après Terres d'Armagnac. Nicolas Lendresse s'offre la victoire en 2 roues motrices En 2 roues motrices, Nicolas Lendresse (Gembo Honda) signe une nette victoire devant Eric Berrouet qui sauve l'honneur des Cledze. En effet, le concepteur-pilote, Yann Clévenot s'est offert une sortie de piste et en tapant un arbre, la biellette de direction a cédé. 4×4: Patrice Daviton comme en 2019!
Jean Garicoix-Garispe (BMC Suzuki), à 2'59''0; 6. Pastor-Maitia (MMC Kawasaki), à 3'30''1; 7. Sébastien et Pierre Urrutia (Caze Jaguar), à 5'03''2; 8. Foucart-Perrin (Rivet Mazda), à 6'00''4; 9. Martin-Dubois (Fouquet Nissan), à 9'03''6; 10. Chopin-Castege (Rivet Nissan), à 9'35''9… Classement 2 roues motrices: 1. Lendresse-Lafargue (Gembo Honda), 1h44'09''8; 2. Berrouet-Lardieg (Cledze Suzuki), à 20''2; 3. Etcheverry-Esteinou (Fouquet Honda), à 39''1; 4. Hargindeguy-Cassou (CRD Suzuki), à 1'49''9; 5. Incagaray-Hyppolite (Cledze Suzuki), à 1'53''5… Classement 4×4: 1. Daviton-Etchecopar (Jeep Cherokee), 2h03'36''9; 2. Darracq-Lalanne (Toyota Hilux), à 3'56''9; 3. Beyer-Claudepierre (Jeep Cherokee), à 4'36''9; 4. Gourragne-Paraige (Nissan Patrol), à 19'17''8; 5. Dominique et Quentin Llassera (Toyota KDJ), à 24'02''3… Classement SSV: 1. Lopes-Aranthabe (Can-Am), 1h44'37''9; 2. Hourtané-Bourgoin (Can-Am), à 3'05''2; 3. Chabarlin-Darthayette (Polaris), à 4'03''4; 4. Olaizola-Iriart (Can-Am), à 4'34''9; 5.
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