2022 Dacia Sandero Stepway 3 in Belgium and in France Couleurs de la Dacia Sandero Stepway 3 (2022) en Belgique et en France La nouvelle Dacia Sandero Stepway propose 6 couleurs. Son coloris de série est le "Blanc Glacier" opaque. La grande nouveauté au parmis les 7 couleurs disponibles au nuancier de la Sandero Stepway est l'arrivé de la teinte "Orange Atacama", héritée du Duster. A noter, le nouveau "Gris Moonstone" de la Dacia Sandero classique est indisponible sur la Sandero Stepway. 📌 Palette et code couleur de la Dacia Sandero Stepway 3 Dacia Sandero Stepway Blanc Glacier (Opaque) Dacia Sandero Stepway Orange Atacama (Métallisé) Dacia Sandero Stepway Gris Comète (Métallisé) Dacia Sandero Stepway Bleu Iron (Métallisé) Dacia Sandero Stepway Noir Nacré (Métallisé) Mise à jour (mai 2022) - Le "Gris Highland" cesse d'être produit. Mise à jour (juin 2022) - Le "Rouge Fusion" n'est désormais plus commandable. Il sera encore fabriqué en usine quelques mois pour les véhicules déjà commandés.
de la Dacia Sandero "standard", il va falloir attendre encore un peu pour savoir si le duo de roumaines n'a pas pris la grosse tête en particulier en Stepway. Mais il est certains que même si inflation des prix il y a, les Sandero devraient toujours afficher le meilleur rapport prix/prestations du marché, comme l'est le Duster dans la catégorie SUV.
Pourtant chantre de la chasse au moindre centime, Dacia lui a offert ce luxe et cela témoigne de la détermination de la marque de séduire un public encore plus large. Ce qui se confirme en ouvrant la portière. Un habitacle transfiguré Plus qu'une évolution, c'est la révolution à bord. Présentant un dessin moderne, la planche de bord n'a rien à envier à ce qui fait ce fait, en plus cher, ailleurs. Afin de gommer ce qui pouvait faire "low-cost" sur les précédentes Sandero, Dacia a été malin, à l'image du bandeau textile courant tout le long de la planche de bord, un raffinement qui ne sera toutefois pas présent sur les versions de base étant remplacé par du plastique grainé. Les Sandero profitent aussi d'une belle mise à jour côté équipement avec une climatisation automatique dont le bloc est partagé avec la Clio (mais sans doute pas en série) et surtout, un moderne écran central tactile. Bien placé car en hauteur et orienté vers le conducteur, il pourra en version haut de gamme transformer les Sandero en "hotspot" grâce à une connexion Wifi!
La première de base (75 ch) sera associée à une boîte mécanique à cinq rapports mais uniquement disponible avec la Sandero "normale". Ensuite, doté d'un turbo et d'une transmission comptant une vitesse de plus, le TCe 90 ch assurera le rôle de moteur "cœur de gamme" et sera disponible avec les deux carrosseries. Notez que Dacia proposera avec en option une boîte de vitesse automatique à variation continue, sans aucun doute plus agréable que la boîte robotisée à simple embrayage du modèle précédent. Afin de combler l'absence de diesel, non reconduit car trop couteux (afin de maintenir des tarifs à la Dacia) pour répondre aux dernières normes d'homologation, la marque va aussi proposer en alternative une déclinaison GPL 100 ch du TCe (uniquement avec une boîte manuelle). E nfin, il n'est pas question pour l'instant pour des questions de coûts là aussi de voir arriver au catalogue une version hybride reprenant la mécanique de la convaincante Clio E-Tech. L'inconnue du prix Si Dacia a d'ores et déjà communiqué le prix de base imbattable (8 690 €! )
skytimetravel.net, 2024