: S/L EN CONCLUSION La nouvelle mouture de ce Lapierre DH est une vraie réussite. le DH 920 offre beaucoup plus de sensations de pilotage, devenant plus rapide et beaucoup plus ludique à piloter, notamment sur les sauts. Un changement de cap qui se fait au détriment de la tolérance mais qui procure à ce vélo un caractère des plus séduisants. PRIX: 5 499 euros POIDS: 17, 50KG
3, 100. 00 € Cadre DH 27. 5'' ALLOY SUPREME 6 SLT 210mm Rear Travel Fourche ROCKSHOX BOXXER RC SOLO AIR 27. 5'' 200mm Roues de 27, 5″ Catégorie: Vélos Étiquettes: L, M, S Description Le Lapierre DH WORLD CHAMPION est un vtt Lapierre, c'est simplement le vélo du champion du monde de descente du Français Loic Bruni. Issu de la gamme Lapierre 2017, il sera apprécié des amateurs de vtt de descente. NEOMOUV LINARIA CRÈME – 2018 Prix: 1, 000. 00 € 1, 000. 00 € Selle confortable Roue de 26″ Garde boue Porte bagage Eclairage Quick View Aperçu Rockrider 6. 3 Prix: 250. 00 € 250. 00 € taille XL Localisation 91330 YERRES Tél: 0612761304 publiée le 20/11/18 réf 14216 Velo COURSE 20′ Enfant FROG Road 58 Blanc Prix: 525. 00 € 525. 00 € LAPIERRE OVERVOLT AMI CARBON TEAM LTD MAVIC – 2019 Prix: 5, 000. 00 € 5, 000. 00 € Batterie intégrée Powertube 500 Wh. ESSAI : Lapierre DH Team 2011. Cadre carbone Groupe 12 vitesses Débattements: 150mm Arrière / 150mm Avant. Compatible porte-bidon. Moteur Bosch Performance CX Quick View Aperçu
Test Lapierre lack dh A lire aussi... Lapierre SPICY 3. 0 2019 Excellent vélo malgré quelque point négatif 7 /10 OVERVOLT AM 7. 6 Lourd mais efficace de partout. Windy26, 30 oct. 2021 8 /10 OVERVOLT AM 8. 6 vttae polyvalent très à l'aise en montée comme en descente. toph01, 6 févr. 2021 SPICY 5. 0 ULTIMATE 2019 Un vélo complet maxic, 17 nov. 2020 9 /10 ZESTY AM 3. 0 2019 debuter ou continuer à progresser vincentvelo, 18 oct. 2020 Zesty am fit 3. 0 Un peu lourd de l'arrière au début, une machine de guerre a l'arrivée Arjans, 11 août 2020 Overvolt am400+ yamaha Vélo polyvalent et passe partout Mika74200, 28 juin 2020 Un bon compromis pour commencer sans y laisser une jambe! Black LuBu, 9 avril 2020 Un poids lourd en descente, qui se fait léger en montées! Nouveau Lapierre DH Team et DH 727. RYB, 4 févr. 2020 Un vrai bonheur pour les amoureux de nature, de descentes sportives et surtout de Zitoun34500*, 16 oct. 2019 Zesty XM 427 Vélo confortable et ludique pour débuter mais qui montre vite ses limites Sky89, 26 sept. 2019 X-CONTROL 610 Un vélo de rando très efficace Massacre, 24 sept.
Par contre, pour ce qui est de se mettre de gros vols, pas de souci. La suspension arrière est très progressive en fin de course et le bike est très sain sur les grosses réceptions. En l'air, on a une excellente position, l'assiette est naturelle à gérer, nickel une fois de plus. COMPORTEMENT AU FREINAGE: TOP > Nous avions toujours eu des soucis pour bien sentir le grip au freinage avec la génération Pendbox. Mais ça, c'était avant! Avec cette nouvelle mouture, on sent bien la roue arrière s'ancrer dans le terrain. La suspension est une fois de plus très efficace, on est collé au sol, et avec l'excellent confort et la super stabilité du vélo, on peut se permettre de freiner très tard en toute sécurité. Lapierre - DH-Team 2011. Impeccable. APTITUDE À PRENDRE DE LA VITESSE / RELANCE: BON > Il fallait bien que ce vélo rentre dans le rang à un moment donné. Ici, c'est la relance qui manque de peps et ne se montre pas au niveau de celle offerte par les meilleurs. La suspension arrière reste très sensible au pédalage, mais heureusement le DH Team conserve super bien sa vitesse en terrain cassant, sans buter ni se caler dans le relief, il sera donc à son aise sur des pistes où le pédalage est secondaire.
Le bike est équipé d'un garde boue, ce qui devrait éviter à l'amortisseur de se retrouver sous 10 centimètres de boue à chaque sortie dans le gras. Enfin, on note les finitions soignées, avec les bumpers intégrés sur le tube diagonal, les protections base, hauban et cadre du côté de la transmission et les passages de gaines en interne. Pour terminer, la géométrie de ce nouveau DH a été revue autour des roues en 27, 5'', mais elle sera également ajustable, grâce à des pattes arrières interchangeables et un angle de chasse variable: annoncé à 63, 7°, il pourra être modifié de +/-1°. Le reste des valeurs est plutôt classique, la marque française n'a pas suivi la tendance des top tubes bien longs et des bases super courtes. On ne l'a pas encore spécifié, mais ce nouveau DH délivre 210 mm de débattement. Cadre lapierre dh 5. Deux versions de ce bike seront disponibles, le DH Team avec ses suspensions au top (Rock Shox Boxxer WC et Vivid Coil), ses composants Easton Havoc et sa transmission dernier cri, soit le XO1 et sa cassette 7 vitesses.
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