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Le godet est posé et la rétro repliée en position transport. Tracto à l'arrêt, un récipient capable de recueillir 50 litres de liquide est placé sous le bouchon de vidange. La jauge est enlevée puis le bouchon. Remettre le bouchon et introduire 43, 5 litres. Faire tourner le tracto et activer l'hydraulique pendant 5 minutes (godet-rétro-stabilisateurs) puis vérifier le niveau et faire un complément si nécessaire. d°) La jauge: S' il n'y a pas de jauge à votre bouchon, faite la mesure en plongeant un mètre métallique et comparez au schéma si dessous. Nota: Sur le 580 F, le remplissage se fait à gauche et non à droite. Pour le niveau il y a un bouchon sur le côté du réservoir en dessous de l'orifice de remplissage et sur le côté gauche et il faut que ça déborde par là. Huile moteur tractopelle par. (cf ci-dessous). 4°) Nettoyer le clapet de décharge et le reniflard du réservoir d'huile hydraulique: Ils sont à gauche du réservoir. Cette opération se fait toutes les 500 heures. Retirer le couvercle central situé au dessus du réservoir de Gas-oil.
Vous pouvez faire tourner le volant moteur avec un tournevis plat, moteur arrêté afin de rendre visible le bouchon situé sur le convertisseur que vous verrez une fois le bouchon sous le carter du convertisseur retiré (photo 3). - Réouvrir l'arrivée en carburant. - Vider l'huile de l'inverseur après avoir retiré le bouchon A (photo 4). - Déposer le carter inférieur de l'inverseur (photo 4) et retirer la crépine maintenue par un joint torique. Nettoyer au disolvant et séchant à l'air comprimé. - Remonter la crépine avec un joint torique neuf et le bouchon de vidange. - Le remplissage doit se faire à deux. Huile moteur tractopelle caterpillar. Verser 7, 5 litres dans un récipient puis remplir avec celui-ci 2, 8 litres dans l'inverseur. - Faire tourner le moteur, frein à main serré puis simultanément introduire le reste d'huile lentement. Certains introduisent l'huile avec un petit entonnoir directement à partir de l'orifice de la jauge. - Actionner le levier de commande de l'inverseur en avant puis en arrière plusieurs fois pour remplir tout le circuit.
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