Vous souhaitez acheter de nouveaux pneus pour votre véhicule? Découvrez notre comparateur pour les dénicher au meilleur prix! L'essentiel à retenir Nous espérons que notre article a pu vous aider à tout savoir sur la roue de secours et ainsi vous permettre de choisir la vôtre. Vous pourrez opter soit pour la roue de secours complète soit pour la galette, selon l'espace disponible dans votre coffre et votre préférence. Nous vous recommandons cependant de vous équiper d'une roue de secours dès l'achat de votre véhicule. Ainsi, le vendeur pourra vous proposer le pneu de secours le plus adapté à votre modèle et vous permettre de prendre la route sereinement même si vous faites face à une crevaison. Prenez également le temps de vous munir des équipements essentiels (cric, triangle, gilet, clé de serrage) car la roue de secours seule ne vous sera d'aucune utilité. Changer roue de secours remorque. Alors vous êtes convaincu? N'hésitez pas à nous faire part de vos interrogations, nous serons ravis de vous écouter et de pouvoir vous aiguiller.
Gardez bien en tête que la roue de secours est une solution temporaire et qu'il vous faudra rapidement faire réparer ou changer le pneu crevé. 3 - Les différentes roues de secours Il existe deux types de roues de secours: La roue de dépannage Aussi appelée galette, avec laquelle la vitesse vous sera limitée à 80km/h. Cette roue est plus petite qu'une roue traditionnelle et possède des caractéristiques spécifiques. La roue complète C'est une roue identique à celle des pneus en place sur votre véhicule mis à part la jante qui est souvent plus légère, ainsi que la marque, qui peut différer. 4 - L'alternative: kit anti crevaison Enfin, le kit anti-crevaison représente une alternative à la fois fiable et rapide à la roue de secours. Ce kit est en général composé d'un compresseur qu'il faudra brancher sur l'allume cigare, ainsi que d'un liquide "coagulant". Changer une roue : mode d’emploi - CentralePneus.fr. Cette alternative est temporaire et permet un dépannage rapide. Seulement cinq minutes sont nécessaires pour arriver à une pression de 2 bars, vous pourrez ensuite rouler à environ 80km/h sur 200 kilomètres avant de changer ou de faire réparer votre pneu.
Vous ne pourrez pas non plus dépasser la vitesse de 80 km/h avec une galette. Retenez bien qu'ils s'agit là de distances maximales. Il est conseillé de se rendre directement chez le garagiste le plus proche après avoir monté votre roue et d'éviter de rouler avec une roue de secours trop longtemps. 🔎 Roue de secours ou galette: laquelle choisir? La roue de secours complète est identique aux autres roues du véhicule. Changer roue de secours pour remorque. Au contraire, la galette est plus fine, plus légère et plus petite que la roue de secours. Composée également d'une jante et d'un pneu, sa finesse la rend beaucoup plus fragile qu'une roue complète. C'est notamment pour cela que la distance maximale qu'elle peut supporter n'est que de 20 km à une vitesse maximale de 80 km/h. Si elle prend moins de place que la roue de secours, elle reste cependant aussi chère: entre 80 et 130€ environ. Entre la roue de secours ou la galette, il est donc préférable de choisir la roue de secours qui reste la solution la plus sécurisée. 🔨 Roue de secours ou kit anti-crevaison: que privilégier?
B - Le cric et la roue de secours Le cric et la roue de secours se trouvent généralement dans le coffre mais peuvent quelquefois être sous la voiture. Le cric est une pièce de métal en forme de losange traversée par une vis sans fin qui va servir à lever la voiture. Un pied en métal soudé permet de le poser au sol tandis qu'un anneau au bout de la vis sans fin permet de passer une clef qui, en la tournant, fera monter ou descendre la voiture. C - Bien positionner le cric De chaque côté de la voiture, sur les bas de caisse, se trouve une petite encoche qui a été prévue par le constructeur pour positionner le cric de façon sécurisée. Un renfort à cet endroit permet de rigidifier la caisse. C'est à ces endroits qu'il faut positionner le cric. D - Desserrage des boulons et enlèvement de la roue Avant de monter la voiture, il va falloir desserrer les boulons de la roue. Roue de secours : règlementation, avantages, changement et prix | Changement-amortisseur.fr. Sur certaine voiture, il faudra enlever les enjoliveurs pour accéder aux boulons en faisant levier avec un tournevis. L'idéal est de posséder une clé en croix qui permet d'avoir plus de force pour le desserrage.
Les informations recueillies sont destinées à CCM Benchmark Group pour vous assurer l'envoi de votre newsletter. Elles seront également utilisées sous réserve des options souscrites, à des fins de ciblage publicitaire. Changer roue de secours citroen c4 picasso 2015. Vous bénéficiez d'un droit d'accès et de rectification de vos données personnelles, ainsi que celui d'en demander l'effacement dans les limites prévues par la loi. Vous pouvez également à tout moment revoir vos options en matière de ciblage. En savoir plus sur notre politique de confidentialité.
Cependant, si vous ne les trouvez pas, vous devrez lire le manuel de votre voiture ou vérifier sur la page internet du fabricant pour savoir à quel endroit ils sont entreposés. Si vous ne les possédez pas, vous devez les acheter pour être prêt en cas de crevaison. Ces outils ne sont pas les seuls qu'il faut avoir sous la main. Selon la période, le lieu où vous habitez ou la distance à parcourir, votre trousse peut être composée de différents accessoires. Poser facilement une roue de secours en sept étapes | Promutuel Assurance. Par exemple, pour les saisons froides, vous devez aussi avoir, dans la trousse d'urgence pour la voiture, les outils indispensables pour réagir face aux dangers de la conduite hivernale. Il peut s'agir: De quelques bouteilles d'eau De couvertures et de gants pour se maintenir au chaud D'une pelle D'antigel D'un ensemble d'outils de bricolage De câbles de survoltage De fusées d'urgence Une fois que vous aurez avec vous le nécessaire, vous pourrez conduire en toute sécurité et réagir efficacement quand viendra le moment de changer un pneu.
La mousse va boucher l'entaille. Ensuite, il faut le regonfler avec le compresseur. Le matériel doit être en bon état: compresseur, prise allume-cigare ainsi que la date de péremption de la bombe. Si l'objet à l'origine de la crevaison a été retiré et que le pneu a été bien regonflé avant de reprendre la route, la réparation peut être définitive. Cependant, il est quand même conseillé de changer de pneu pour plus de sécurité et surtout de le montrer à un professionnel. B - Les réparations par l'extérieur: A l'aide d'un kit spécial, la technique consiste à agrandir l'entaille et à l'arrondir avant d'introduire une mèche de caoutchouc enduite de colle. Vous n'avez plus qu'à couper le bout qui dépasse. Cette technique est économique et rapide, et idéale pour les motards car il n'y a pas besoin de démonter le pneu. C - Les réparations par l'intérieur: C'est la technique la plus fiable mais qui nécessite un examen minutieux de l'intérieur du pneu et doit donc être fait par un professionnel.
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