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Référence: MS352-4R / Code article: 0451484 Débroussailleuse à dos 4 temps 33, 5 cm³. Maniable et idéale pour les terrains abrupts et les fossés étroits. Disponibilité en magasin: Informations produit Description Avantages: - Moteur 4 temps MM4: plus écologique et plus performant que le moteur 2 temps. - Fonctionne au «Super sans plomb» sans mélange. - Consommation réduite de 40% (par rapport au moteur 2 temps équivalent). - Démarrage facile. - Réducteur de vibrations. - Poignée de forme «type C», pour plus de précision. - Couple plus élevé (par rapport au moteur 2 temps équivalent). - Émissions HC + Nox, 10 x inférieures à un moteur 2 temps équivalent. - Conforme aux normes EPA Phase 2 et Europe Stage 2. Caractéristiques: Données moteur thermique: - Puissance: 1, 07 kW. - Référence du moteur: EH035. - Type de moteur: 4 temps. - Cylindrée: 33, 5 cm³. - Capacité du réservoir d'huile: 100 ml. Puissance: - Puissance débitée maximale: 1, 07 kW. Questions & Reponses Débroussailleuse thermique GeoTech GT-4 36 BP , en Promo sur AgriEuro. - Puissance débitée maximale: 1, 45 ch. Régime: - Vitesse à vide: 10000 tr/min.

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Bonsoir, j'ai vu de nombreuses photos de compteur de BMW 1 et je n'ai jamais aperçu un indicateur de T° d'eau ou d'huile. Pouvez-vous me dire s'il y'a un indicateur de T° d'eau et/ou d'huile? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Ben, y'a pas! Juste un témoin de surchauffe et une jauge électronique d'huile: fonction "check" On a la T° d'huile électroniquement? Genre 87°c etc? Pas la température, mais le niveau d'huile, sur une barette numérique à 10 graduations, du mini au maxi. Il y a certainement aussi un témoin d'alerte de niveau d'huile insuffisant, je n'ai pas encore tout étudié (ma 118 a 3 semaines) Ci-dessous, le compte-rendu des vérifications, commandées à la manette des clignotants, à gauche. Ca roule II Elle a 143ch? Oui, c'est une 118d phase II Très belle Quelle finition? BMW ont craqué sur ce détail important...., tu sais même pas quand le moteur est chaud:/ Niveau conso ça donne quoi? Finition excellis. Conso actuelle, encore en rodage, à 2300 km: 5, 6 l. Excellis Elle est pas collée au plancher la pédale d'accélérateur?

Donc, puisque la lubrification est parfaite d'emblée, désormais connaître la température de l'huile n'est plus une info primordiale --> BMW a viré la jauge indicatrice du compteur.. * sauf avec les moteurs M, je pense. merci pour ta réponse hedonic peut être c'est une excuse pour l'huile, mais pour l'eau je trouve que c'est absolument important, car dans les embouteillages ça chauffe parfois trop même pour une nouvelle voiture, je m'en souvient de la E39 dans les embouteillages avec la clim en marche ça chauffe pas possible, et la clim commence a souffler comme un séche cheveux, avec des odeurs désagréable, alors une fois sur auto-route ça devient comme un frigo Ok... mais quand bien même tu serais informé que ton eau chauffe (trop? ) alors que tu es dans les embouteillages en été... à quoi cette info te servirait-elle? chant que tu ne saurais pas faire grand chose pour empêcher l'eau de chauffer (si ce n'est couper alors ton moteur ou mettre la ventilation de l'habitacle à fond sur "chaud") oui à part couper le moteur y'a pas grande chose à faire.. mais sérieux avec un témoin c'est moin de risque!

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