Schema Electrique Groupe Electrogene
Groupe électrogène: les précautions d'installation La masse du groupe électrogène et les masses des matériels d'utilisation doivent être interconnectées par un conducteur de protection (prise de terre) quelle que soit la classe 1 ou 2 du groupe électrogène. L'utilisation d'appareils ne doit se faire que si le groupe électrogène est équipé d'un disjoncteur différentiel afin d'éviter les risques d'électrisation. Au cas où le groupe électrogène ne possède pas de disjoncteur différentiel, il faut en ajouter un sur le circuit pour protéger l'utilisateur des risques d'électrisation. Schema Electrique Groupe Electrogene. Raccorder un groupe sur le réseau domestique Il est déconseillé de tenter un branchement d'une sortie de groupe électrogène sur une prise domestique. Pour raccorder un groupe électrogène sur le réseau électrique domestique, il faut utiliser obligatoirement un coffret inverseur raccordé sur le groupe et intercalé entre le compteur et le tableau de distribution. Ne pas laisser le groupe électrogène sous la pluie ou la neige.
Le placer dans un lieu dégagé et plan. Ne pas le manipuler les mains mouillées. Gaz d'échappement et combustible du groupe électrogène Les moteurs thermiques émettent du monoxyde de carbone toxique. Il ne faut jamais faire fonctionner un groupe électrogène dans un local fermé ou sans une ventilation suffisante. Schema branchement groupe electrogene maison.com. Le pot d'échappement d'un moteur thermique devient extrêmement chaud et le reste longtemps après l'arrêt du moteur. Un groupe électrogène devra installé dans un lieu dégagé et à l'issue de l'utilisation ne devra pas être transporté ou rangé sans avoir suffisamment refroidi. Le carburant des moteurs thermiques est inflammable. Le groupe électrogène devra être utilisé loin de flammes et des précautions devront être prises avant tout ravitaillement en carburant qui se fera obligatoirement moteur arrêté. Les conseils d'utilisation du groupe électrogène Avant la mise en route Vérifier le niveau d'huile, vérifier le niveau de carburant, vérifier le niveau de liquide de refroidissement (groupe refroidi à eau), vérifier l'état du filtre à air.
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