Si c'est le capteur de rampe, c que le calulateur constate un débit ou pression inssufisante à la rampe "CommonRail" ou "Rampes commune" en gros une rampe dotée d'injecteur haute pression en serie. Bref, il peut y avoir une panne toute simple, qui peut se produire: mais je ne pense pas que celà soit le cas mais qui sait? Est ce que le filtre à gaz-oil n'est pas saturé? Pas du fait de ne pa l'avoir changé.. plutot bouché du fait d'un font de cuve lors du dernier plein, il faut aussi savoir qu'il faut d'office mettre à chaque révision un dispersant d'eau(DryFuel), car les HDI et autre TDI ont une allergie prononcé sur l'humidité! Une micro gouttelette suffit à massacrer la rampe! Capteur de pression 206 2l hdi dcm3 4 ori. Si pas le seul moyen et de proceder par étape en commançant pas le capteur jusqu'au calculateur... L'éléctronique c super! Sauf quand ça tombe en panne... Stéph. crazy28 #5 20-12-2003 23:48:23 merci a toi pour les renseignement. donc ma voiture fonctionne aprés changement du capteur de pression. Facture de 256€ + 50€ de diag c affolant pour une ^petite boite comme sa!!!!!!!!
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