pilote91 Visiteur assidu Messages: 7565 Enregistré le: 14 nov. 2003, 14:48 Localisation: Grigny (91) par pilote91 » 02 févr. 2014, 04:45 Ben si le serrage du pot par écrou concentrique est "merdique", alors même les plus grands noms de l'époque faisaient du "merdique". Cylindre nitro sur mbk 51 c. Par exemple, comment étaient fixées les pipes d'échappement des BMW contemporaines? Et de tant d'autres marques réputées, dès lors que les cylindres n'étaient pas nombreux et collés les uns aux autres? Et peut-être même que si cette solution était tellement en faveur universellement, c'était qu'elle n'était pas si "merdique que ça? Et si tu pars du point de vue que maintenant, on fait beaucoup de fixations à bride pour la même chose, c'est peut-être parce que les contraintes d'accès, les outillages, autant d'entretien que de fabrication et les matériaux ont changé. Personnellement, j'ai eu beaucoup de problèmes avec des japon(i)aises avec fixations de pots à bride, et je trouve que finalement, les Tobecs de tous types, Mobs incluses avec écrou concentrique posent remarquablement peu de souci de ce coté, du moment qu'on dispose d'un minimum d'outillage adapté et qu'on ne travaille pas comme un porc.
279, 82 € Prix de vente conseillé 310, 90 € Polini propose ici une version améliorée de son kit fonte 70 pour moteur Minarelli Horizontal LC (Nitro, Aerox, Ark, SR... ), le très reconnu Corsa! Par rapport à la version standard, les ingénieurs de chez Polini ont retravaillés les transferts et l'échappement. Un gain de puissance non négligeable! En combinaison d'un carbu de minimum 19mm et d'un pot Racing, ce sera un très bon kit pour roulez tous les jours avec de la puissance! NON HOMOLOGUE Détails du produit Le kit Polini Corsa comprend: - Cylindre fonte diamètre 47mm - 5 transferts, - Culasse, - Piston complet diamètre 47mm axe de 10mm, - Segments, - Joint d'embase, - Joint torique de culasse, - Goujons de pot, - Joint de pot, - Cage à aiguilles, - Bougie Champion N2C, - Lamelles de clapets Carbone. Bougie conseillée NGK E105, B9ES ou BR9ES. Cylindre nitro sur mbk 51 de. S'adapte sur: APRILIA: AREA 51 - GULLIVER LC - RALLY LC - SONIC LC SR 50 H2O - SR 50 LC NETSCAPER - SR 50 LC STEALTH. BETA: ARK LC - EIKON 50. MALAGUTI: F 12 DIGIT KAT EURO 2 (fase 1) - F 12 PHANTOM (fase 2) - F 12 PHANTOM LC - F 15 FIREFOX H2O (fase 2) - F 15 FIREFOX H2O.
Wor1 Visiteur Messages: 23 Enregistré le: 01 févr. 2014, 15:13 Localisation: herault MBK 51 changer le cylindre Bonjour, je voulais savoir si c'était possible de monter un autre cylindre sur ma mbk 51 club (d'origine)?? Car l'attache du pot d'échappement est vraiment m*rdique et tout le monde le sait! Merci de répondre bentou Adhérent(e) MCF Messages: 11623 Enregistré le: 18 oct. 2006, 09:50 Localisation: Boulogne (92) Contact: Re: MBK 51 changer le cylindre Message par bentou » 01 févr. 2014, 18:24 suffit de pas être un bourrin et ne pas serrer aussi fort qu'on est bête. il y a eu plus de 14 millions de mobylettes avec ce système, si c'était tellement merdique, il y a eu 14 millions de pigeons. tu peut essayer les cylindres à brides, mais c'est rare et de toutes manières, il faudra changer le piston et le pot. attention en serrant le pot, les gougeons sont fragiles. Cylindre / piston TEKNIX MBK NITRO | Cycles Soiteur. sinon, pour serrer un pot de mob, il faut: virer le vieux joint virer l'attache du bas du pot mettre un joint neuf serrer l'écrou de pot avec une clef de 32mm refixer le collier en bas du pot.
Mais, il est difficile d'enlever le produit séché. Il faut enlever rapidement les projections sur les vitres et les verres de lunette car le produit attaque le verre et le dépolit de façon irréversible. Certaines erreurs d'utilisation peuvent causer des dommages graves, voire une détérioration définitive et irréversible du moteur. La soudure bloc moteur n'est pas compatible avec les liquides de refroidissement et les produits chimiques. L'utilisation de la soudure bloc moteur dans du liquide de refroidissement ou de l'eau additionnée d'un produit chimique, provoque une précipitation de la matière active, un bouchage du circuit de refroidissement et un grippage de la pompe à eau. La réparation risque de nécessiter un échange du radiateur et de la pompe à eau. Pour cette raison, la soudure bloc moteur ne doit être versée que dans l'eau à l'exclusion de tout autre produit. Il ne faut surtout pas verser la soudure bloc moteur dans l'huile, ce qui provoque un grippage définitif du moteur dès qu'il commence à chauffer.
Soudure bloc moteur Holts 250 ml Répare les joints de culasse ainsi que les fissures internes et externes du bloc moteur. 750g 03 87 09 69 69 / 06 07 13 01 15 Tout savoir sur Soudure bloc moteur Holts 250 ml Soudure bloc moteur Holts 250 ml, permet de traiter des moteurs ayant un systme de refroidissement de capacité allant jusqu' 15 litres. Répare les joints de culasse ainsi que les fissures internes et externes du bloc moteur. Résistant aux températures élevées, la pression de l'eau et aux vibrations. Agit sur la fonte, l'acier et l'aluminium. Résultat en 30 minutes. Mode d'emploi
Référence WW250EU Produit de la grande marque Holts, la marque du Royaume Uni de référence. Description Détails du produit Description: Une grosse fuite au niveau des joints de culasse ou dans le bloc moteur peut vraiment gâcher votre journée. Et si vous n'arrivez pas à résoudre le problème, la réparation sera certainement très coûteuse. Et pendant ce temps-là votre voiture sera immobilisée au garage. Heureusement, il existe une solution pour colmater les fissures qui apparaissent dans les culasses ou dans le bloc moteur, qui nécessite ni démontage ni réparation coûteuse. Il suffit de verser simplement le Soudure Bloc Moteur Holts dans le système de refroidissement pour colmater les fuites en toute sécurité et de manière permanente. La Soudure Bloc Moteur Holts est un produit de réparation de haute performance, qui vous permet d'effectuer vous-même la réparation chez vous. Propriétés: Répare les fissures du bloc moteur et les joints de culasse Aucun effet d'encrassage néfaste Convient au moteurs en acier, aluminium et fonte Qualité professionnelle haut de gamme.
Suite à tous mes déboires, je vais tenter de refaire mon moteur qui doit avoir au mini le joint de culasse de raide ou pire tout le moteur à changer.... Donc achat sur les conseil de notre mécano en chef, du produit miracle "SOUDURE BLOC MOTEURS - marque: HOLTS"... en 500ml & un second pot en 250ml Quelque chose est masqué pour les invités. Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour le visualiser.. Qui peux le plus, feras le moins... Je l'ai reçu aujourd'hui. Je voulais m'y atteler... J'ouvre le capot, pour commencer à nettoyer tout le circuit d'eau. Pour ne plus avoir une seul goutte de LDR... & je me dit tient je vais tout de même vérifier l'huile.... & la misère, je m'aperçois qu'il y a plus d'huile mais de la graisse noir.... Mélange d'eau plus huile Inquiet petit coup de tél. à Dédé... Donc nettoyage total du moteur... Avec plusieurs vidanges à la clés Donc, je viens de commencer par mettre 15 litre de Gazole dans l'huile pour essayer de nettoyer au maximum le circuit huile..... & cela va passer toute la nuit à baigner Je me suis arrêté à 15l mais j'aurais pu continuer encore Demain j'enlève les bougies... & quelque coup de démarreur pour mieux nettoyer encore cela....
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